KTM 2022SX-F 250 PRIMER PASEO: LA ENVOLTURA

 La primera bicicleta de prueba de 2022 está aquí, sobreviviendo a cierres de fábricas y pandemias para llegar más o menos a tiempo. La KTM 2022SX-F 250 está en concesionarios y ya hemos tenido una en la pista. Tiene muy pocos cambios más allá de los gráficos y el marco naranja son nuevos, pero esto tiene poco que ver con la pandemia. Resulta que KTM no planeaba hacer cambios importantes de todos modos. Se han realizado pruebas exhaustivas de un nuevo chasis y un motor en su mayoría nuevo, pero en el plan a largo plazo de KTM, los modelos 2022 estaban programados para usar la plataforma existente. La pista es el color del marco. Hay un historial de que el color del marco naranja se reserva para las ediciones de fábrica y el último modelo antes de un cambio importante. El 2021 250SX-F no tenía un marco naranja, por lo que podría haber predicho un modelo 2022 sin cambios.

Sean Foos llegó a ser el primer ciclista en una bicicleta de prueba de 2022.

Hace un año, hablábamos de la próxima aplicación de bluetooth MY KTM. Esta iba a ser la respuesta de KTM a la aplicación Yamaha Power Tuning, que permite al propietario cambiar la configuración de EFI en el campo a través de un teléfono inteligente. En el caso de KTM, la unidad de conectividad se vendió por separado, pero solo un puñado llegó a los concesionarios. La KTM 2021SX-F Factory Edition 450 vino con la unidad, pero no cumplió con las expectativas. Entendemos que las unidades para el modelo 2022 estarán disponibles eventualmente y ha habido indicios de capacidades más amplias, pero no se ha hecho ningún anuncio oficial.

El precio de la KTM 250SX-F subió $ 100 para 2022: $ 9399.

Si recuerdas nuestro tiroteo en 2021 250, es posible que recuerdes que la mayoría de los ciclistas preferían la Yamaha a la KTM, pero no puedes tomártelo demasiado en serio. Fue el tiroteo más reñido y reñido de la historia reciente. Aunque no ganó, a los pilotos les encantó la KTM. La potencia es muy suave y se acelera hasta el infinito. La potencia máxima es la tarjeta de presentación de la bicicleta. En el banco de pruebas Pro Circuit, alcanza un máximo de 44.2 caballos de fuerza. Por varias razones, el GasGas y el Husky (que usan exactamente el mismo motor) miden un poco más bajo. La Kawasaki KX250 está cerca con 43.9 caballos de fuerza, aunque solo está tan cerca para un tramo muy estrecho en la parte superior. La KTM es un destructor de dinámicos de arriba a abajo. En la pista, sin embargo, se siente un poco flojo. La mayoría de los ciclistas piensan que carece de potencia en el extremo inferior, independientemente de lo que diga el banco de pruebas. Se trata más de la forma en que funcionan los dynos. Cuando se prueba una bicicleta en el banco, el acelerador está completamente abierto de abajo hacia arriba. En realidad, nadie viaja de esa manera. Ponemos el acelerador en lugar de abrirlo de golpe. Al motor de KTM, resulta que le gusta que lo abran de golpe y no tolera especialmente los esfuerzos a medias.

¡El marco naranja es dulce! Los gráficos te hacen sentir como si hubiera algo mal en tus ojos. No te preocupes, te acostumbras.

No encontrarás a nadie que se queje de la forma en que se maneja la KTM. Esto va más allá del hecho de que es mucho más ligero que otros 250 (218 sin combustible). Gira bien y es estable; realmente no hay nada más que puedas pedir, y claramente nada de lo que ofrecen las otras bicicletas de la clase 250. La única falla está en el departamento de suspensión. Los 250 japoneses tienen actualmente una ventaja allí. La horquilla Xact, a pesar de todas sus excelentes cualidades en diseño y peso, no ha subido realmente al siguiente nivel como lo han hecho los componentes KYB y Showa. El diseño de WP con una sola cámara de aire de compresión y una cámara de equilibrio de llenado automático es simple y brillante, pero las horquillas de resortes helicoidales como la de Yamaha obtienen constantemente mejores críticas en cuanto a comodidad y respuesta. La horquilla KTM no está tan nivelada en los giros y no ofrece la misma flexibilidad en los bordes cuadrados o en los aterrizajes con golpes. Dicho esto, la horquilla WP es excelente en rodillos y grandes impactos. El hecho de que pueda ajustar la presión del aire con tanta facilidad es un gran beneficio. Incluso podría ser demasiado fácil; los ciclistas suelen jugar con él cuando no es necesario. Puede ser una carga tener que controlar la presión del aire en los días calurosos o incluso volver a verificar sus niveles después de un corto período de almacenamiento, pero vamos. No es más difícil que controlar la presión de los neumáticos.

Continuaremos montando el 250SX-F y esperamos ansiosamente nuevos modelos que se dice que vienen de Honda y Yamaha. Puede leer sobre todo esto en la edición impresa de septiembre de 2021 de Dirt Bike.

BETA DUAL-SPORT

2022 Beta RR490-S de doble deporte.

Hoy se anunciaron las bicicletas Beta Dual-Sport 2022. Los italianos seguirán ofreciendo cuatro bicicletas que parecen casi idénticas, pero tienen diferentes cilindradas.  Haga clic aquí para ver el trabajo oficial sobre las bicicletas de doble deporte Beta 2022.

350 RR-S: $ 10,999
390 RR-S: $ 11,099
430 RR-S: $ 11,199
500 RR-S: $11,299

DUBYA WORLD VET DATE Y ANUNCIADORES

El 37 ° Campeonato Mundial de Vet MX de Dubya se llevará a cabo en el Glen Helen Raceway del 5 al 7 de noviembre de 2021. Kristen y John Anderson de Dubya USA han revelado que los anunciantes oficiales del evento del Campeonato Mundial de Vet MX de Dubya para 2021 serán Grant Langston y Kevin Kelly (de la radio DMXS).

RECAUDADOR DE FONDOS DE ISDE

Este fin de semana se llevará a cabo un Torneo de Golf para Recaudación de Fondos del Equipo Trofeo ISDE de EE. UU. Junto con el Snowshoe GNCC. Tendrá lugar el viernes a las 9 am ubicado en el campo Raven Golf Club. El costo es de $ 120 por persona, que incluye el almuerzo al final del torneo patrocinado por Moose Racing. Las camisetas del evento para el 7º Torneo Anual de Golf ISDE también están disponibles para comprar en la página de registro. PULSE AQUÍ PARA REGISTRARSE.

MANI Y ERZBERG RODEO

El Erzberg Rodeo podría haberse cancelado este año, pero el ex ganador Mani Lettenbichler fue allí para darnos una visita guiada por el campo. ¡Es muy divertido!

BICICLETAS ELECTRÓNICAS HUSQVARNA

Husqvarna Hard Cross 9

A principios de la semana pude montar el nuevo Bicicleta eléctrica Husqvarna. Cada vez que publico algo sobre bicicletas en general (y bicicletas eléctricas en particular), la respuesta de las redes sociales incluye un elemento deliciosamente tóxico. Las bicicletas eléctricas parecen estar conectadas de alguna manera con la política. Lo que sea: me gustan y hay una conexión directa con el negocio de las motocicletas. El comunicado de prensa oficial apareció ayer:

Husqvarna Extreme Cross 10

Husqvarna E-Bicycles North America se complace en anunciar la llegada de su línea de bicicletas eléctricas de montaña 2021, disponible ahora a través de los distribuidores autorizados de Husqvarna E-Bicycles en los EE. UU. Y Canadá. Con siete bicicletas que se ofrecen en toda la gama, los ciclistas pueden estar seguros de encontrar un modelo que se adapte a su estilo con una selección de bicicletas eléctricas basada en el rendimiento en las categorías de descenso, enduro, all mountain y niños.

Fieles a la marca Husqvarna E-Bicycles, cada modelo presenta un diseño de cuadro avanzado y componentes de rendimiento cuidadosamente seleccionados de proveedores líderes en la industria. Cada uno de los modelos Extreme Cross, Hard Cross y Mountain Cross están disponibles en versiones de dos componentes para garantizar que los ciclistas tengan el paquete técnico exacto que necesitan para conquistar montañas y límites personales.

Para los ciclistas expertos en eMTB, los modelos Husqvarna Extreme Cross, Hard Cross y Mountain Cross definitivamente harán que la sangre bombee. Estos modelos Husqvarna de gama alta están propulsados ​​por el nuevo motor Shimano E-Bike EP8, una unidad de propulsión revolucionaria diseñada para impulsar tu conducción. Con un par máximo aumentado de 85 Nm, los ciclistas pueden afrontar las subidas más empinadas y los senderos más difíciles con mayor confianza, lo que se traduce en un control máximo y una experiencia de conducción natural.
En la categoría de descenso, los modelos Extreme Cross 10 y Extreme Cross 9 ofrecen una bestia de descenso con suspensión total especialmente diseñada con 200 mm de recorrido para aquellos que se toman en serio la diversión del descenso. Para los días que quieras vivir la vida en el asiento de tus pantalones, esta es una plataforma que te hará sentir como tus ídolos de la Copa del Mundo de DH. Con una cantidad digna de potencia incorporada, déjese elevar por el notable aumento de torque cuando sea necesario, convirtiendo la emoción de los paseos cuesta arriba y cuesta abajo, más estimulante que nunca.

Husqvarna Hard Cross 7

Un punto de entrada perfecto para eMTB, las bicicletas Husqvarna Hard Cross 9 y Hard Cross 7 son clave para desarrollar esas habilidades y confianza en una sola pista, al tiempo que abren nuevas posibilidades para enfrentar terrenos nunca antes considerados. Una bicicleta de largo recorrido, alimentada por gravedad y amante del descenso, la Hard Cross equipa a aquellos que están preparados con un recorrido de 180 mm para una experiencia de freeride como ninguna otra.

Si lo que te apasiona son las aventuras en la montaña abierta, Husqvarna Mountain Cross 7 o Mountain Cross 5 es la bicicleta eléctrica para ti. Todo terreno por diseño, cada modelo de Mountain Cross le da a su ciclista la certeza de dominar las montañas con calma, fluir colina abajo y navegar a través de recorridos escénicos, lo que ocurra primero. Con un recorrido de 150 mm, a este eMTB de recorrido medio le gusta escalar senderos técnicos y también los desciende.

Cruz de luz Husqvarna 7

Presente a la próxima generación las emocionantes posibilidades de seguir y conquistar cualquier ruta que se proponga. La Husqvarna Light Cross JR 24 brinda a los ciclistas jóvenes el poder y la confianza para unirse, mantenerse al día y divertirse mucho durante las excursiones familiares.

¡Husqvarna E-Bicycles también se ha asociado con FreedomRoad Financial para presentar el primer programa nacional de préstamos a plazos para bicicletas eléctricas de la industria! Este programa revolucionario ofrece a los consumidores diferentes opciones de pago y tasas flexibles para ayudarlos a generar un crédito significativo. Más información sobre este emocionante programa estará disponible en las próximas semanas.

Para obtener más información sobre la nueva gama de bicicletas Husqvarna y para encontrar su distribuidor autorizado más cercano, visite https://www.husqvarna-bicycles.com/en-us.html.

ZACH FUERA

Zach Osborne (Foto de Brandon Krause)

La tercera ronda de la serie Lucas Oil Pro Motocross se llevará a cabo este fin de semana en Mt Morris, PA. La triste noticia es que el campeón defensor Zach Osborne no estará allí. Era fácil ver venir esto; Zach no ha sido él mismo en todo el año y ahora su lesión en la espalda lo obligará a no participar el resto de la temporada. Todavía promete ser bueno y tendremos todos los resultados publicados a medida que sucedan.

CAMBIO DE UBICACIÓN DE TRABAJOS

Dante Oliveira y Robert tienen dos victorias cada uno en lo que va de la temporada 2021 WORCS. Foto de Harlen Foley.

La ubicación de la Ronda 6 se ha trasladado de Wickenburg, AZ a Cedar City, UT en el Three Peaks Oasis Event Park, sede del Festival Landslide. Ubicación a estrenar. Nunca ha sido una carrera. ¡Nueva pista construida desde cero!
Three Peaks Oasis, N Lund Hwy, Cedar City, UT 84721
Todas las fechas para ATV / SXS y MC seguirán siendo las mismas.
La preinscripción para MC se cerrará el 7 de septiembre a las 11:59 pm CST.
La fiesta del vigésimo aniversario de WORCS tendrá lugar ese fin de semana. ¡Más información próximamente!

 

¡Buen viaje y esté seguro este fin de semana!

–Ron Lawson

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