HONDA CR500R CONSTRUCCIÓN RETRO DE DOS TIEMPOS

Jeremy Scism es un apasionado de las motos y resulta que es una gran parte de los múltiples concesionarios de AEO Powersports, el equipo de carreras profesional de AEO y el programa de suspensión REP/AEO. Hablamos con él por primera vez sobre esta construcción hace unos años, pero no teníamos idea de que resultaría tan sorprendente.

El equipo de REP/AEO Suspensión colocó una moderna horquilla de válvula cónica WP en la parte delantera de esta CR500 con estructura de acero y modificó el amortiguador trasero para que coincida. El montaje y la instalación de los componentes de WP se ven tan limpios que es difícil creer que no salió de la línea de ensamblaje de esa manera.
FMF ha fabricado tuberías para esta Honda CR500 desde que salió de la línea de montaje en los años 90. Son difíciles de conseguir, pero la combinación de silenciador Gold Series Fatty y Power Core 2 es tan clásica como esta CR500.
Las placas protectoras de aluminio de Works Connection simplemente gritan el motocross de los 90 y todavía están en stock y disponibles para la CR500 en la actualidad. En esta imagen puede ver dos productos icónicos que Works Connection continúa produciendo muchos años después de su presentación por primera vez.
La rueda dentada de aluminio Works Triplestar de Sunstar presenta una construcción 7075 T6 y tiene un revestimiento anodizado duro para mayor resistencia. La cadena de oro DID ERT3 está diseñada para ser liviana y soportar muchos abusos.
Motion Pro ofrece una selección de conjuntos de acelerador de repuesto para una variedad de máquinas. El Vortex SE reemplaza los aceleradores OEM en muchos motores japoneses de dos tiempos y se puede usar con su tubo del acelerador o con puños ODI de bloqueo de nuevo estilo con leva "C".
Jeremy tomó la vibra clásica de las carreras CR500 de Honda y le dio algunas actualizaciones en ciertas áreas y obtuvo un producto terminado que simplemente hace sonreír a la gente. Las imágenes no le hacen justicia a esta máquina, porque en persona es fascinante.

Si tiene una moto de cross, el equipo de Dubya USA probablemente tenga una combinación de ruedas que se ajuste a ella, o pueden restaurar su juego OEM, haciéndolo mejor que cuando era nuevo. El juego de ruedas AEO CR500 cuenta con bujes Haan negros con radios de acero inoxidable y llantas DID Dirtstar ST-X doradas construidas en su sede de EE. UU. en el sur de California.
No hay muchas cosas que se vean más geniales que un tanque de aluminio en una máquina de los años 90. Este tanque está hecho a mano según las especificaciones originales OEM Honda por XFUN en Europa. En EE. UU., los tanques de aluminio para una variedad de máquinas de dos tiempos se pueden comprar a través de www.motomandistributing.com

 

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