BICICLETA DE CARRERA RM300 DE DESARROLLO TWISTED DE CARSON BROWNS: MARTES DE 2 TIEMPOS

En el martes de 2 tiempos de esta semana, echamos un vistazo más de cerca a la máquina de carreras Suzuki RM300cc personalizada de Twisted Development del piloto de pruebas Carson Brown. Esta es una de las máquinas más singulares que jamás se haya competido en el Campeonato Mundial de 2 Tiempos. Si quieres verla en acción, echa un vistazo a nuestra YouTube para ver la cobertura completa de la carrera en vivo o desplácese hasta el final de esta publicación.

Sorprendentemente, esta construcción es muy parecida a una RMZ250 de cuatro tiempos original; de hecho, todo el chasis, además del soporte del motor o las modificaciones de la base, es OEM Suzuki. La última vez que Suzuki actualizó la RMZ250, el cuadro se cambió hacia la parte delantera de la motocicleta, lo que hizo que la sección "Y" subiera más, lo que le permitió acomodar un escape de dos tiempos más fácilmente.

Carson mencionó que este fue uno de los mejores dos tiempos que jamás haya tenido la oportunidad de montar en lo que respecta a un paquete general.

No, no puedes comprar este escape para tu motor de dos tiempos. Este es un sistema único completamente personalizado hecho específicamente para esta construcción. Nos encanta su apariencia, pero por el momento Pro Circuit no tiene planes de ofrecerlo al público en general. (Aunque eso podría cambiar)

Los soportes del motor RMZ fueron reemplazados por versiones completamente personalizadas que colocaron el nuevo motor KTM de 300 cc en la posición correcta.

El equipo de Guts Racing hizo una funda de asiento con agarre para complementar los gráficos personalizados de Backyard Design con acabado cromado.

Carson Brown utilizó los nuevos neumáticos Dunlop MX34 montados sobre ruedas Suzuki RMZ originales.

El motor KTM de 300 cc parece estar como en casa en el chasis de cuatro tiempos RMZ250. Es interesante ver cuán poca modificación se necesitó en el bastidor para lograr este cambio de motor.

Primer plano del carburador Keihin que alimenta el motor KTM 300 sintonizado por Twisted Development.

Busque una historia completa en la edición impresa de julio de la revista Dirt Bike sobre este Twisted Development RM300 y véalo en acción a continuación.

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