PMX RACING 2004 RM125项目:两冲程星期二

在本周的“两冲程星期二”上,Decal Works带给您独家观看Dirt Bike Magazine工作室中的PMX Racing 2004 Suzuki RM125项目。 我们还让建筑商Shiloh Angues讲述他关于建筑的故事。 本周的2冲程历史全都与Suzuki RM250有关,我们在Faster USA的工作人员中有一个疯狂的Yamaha YZ125项目,在本周的Behind The Build部分中进行了介绍。

这辆自行车是2004年的Suzuki RM125,我的妻子吉尔(Jill)自2005年以来就拥有它。这辆自行车经历了许多年的骑行和赛车运动,直到2012年我的妻子改用RMZ-250。 从那天开始,这辆自行车一直停在车库里的床单下,直到2019年2月,我们决定为即将到来的世界4冲程锦标赛建造它。 想要在XNUMX个月内制造出一辆自行车是一项艰巨的任务,但是我和我的妻子一直致力于制造,因此开始将其拆散。

剥去框架和摆臂,并进行粉末涂层光泽黑色。 在车架开始工作的同时,我们从制动系统中拆下了所有其他部件,分解为各种发动机/悬架部件以及车轮,然后前往Faster USA,让它们在那里进行蒸汽喷射和陶粒工艺。

接下来,我们进入互联网并从Rock Mountain ATV采购所有OEM零件,并从eBay采购一些ProX零件。 此外,我们联系了Spec Bolt,并使用其Nickel Wurks硬件订购了完整的自行车更换套件。 通过我们的赛车努力,我们与赞助商建立了良好的关系,因此我们与他们取得了联系,以了解适用于过时机器的产品,并开始订购我们可以提供的产品。

对于摩托车和烟斗包装,我们前往Billspipes,Jeff Springman制造了他们的锥形烟斗和消音器之一,并放入了新鲜的Wiseco活塞。 注意:马达是在2010年制造的,头部经过移植/抛光,千禧年做了涂层镍碳化硅

Bill's Pipe还重新配置了消音器,使其与新的Polisport RM Restyle塑料套件更加匹配。

对于暂停,我转向了Lainer Suspension的好朋友。 过时的悬架使用其最新组件进行了拆解,超声清洗,带阀和重新组装。

此构建中包括的一些部分如下:

  • Hinson –离合器篮,纤维和弹簧
  • 制动–前:270mm S3 Batfly转子,后:非圆形固定,CM46前/后垫
  • Sunstar –前/后链轮和链条
  • ODI-登上领奖台航班(冠军弯道)/ Emig Grips
  • Works Connection –杠杆,后制动复位弹簧,前/后主缸盖,散热器支架
  • Maxima Racing –所有流体/润滑剂
  • Dt1 –空气过滤器
  • Zip-Ty Racing –车轮垫片
  • MX-Bonz –后桥块
  • Boyesen点火器/离合器盖
  • V-Force 3簧片阀

二冲程历史

铃木RM250的故事不仅仅是一部摩托车。 这是关于自行车,锦标赛和车手的王朝,可以追溯到越野摩托车历史上的辉煌时代。 四十五年前,越野摩托车是一项不起眼的欧洲运动。 在美国,我们喜欢平坦的道路和爬山。 即使在欧洲,公路赛车也是一种更为流行的运动。 在越野摩托车的狂热运动中,没有人真正看到过任何未来。 滑雪 下面的图像更多!

点击图片查看完整故事

内置二冲程

没有比雅马哈YZ125更好的项目自行车了。 首先,在Craigslist,eBay或任何代销店中,有一百万个销售商。 其次,自2005年以来,它基本上就是同一辆自行车。您可以找到一辆已有18年历史的自行车,完成后将其作为新自行车销售。 单击下面的图像更多!

点击图片查看完整故事

评论被关闭。