PMX RACING 2004 RM125项目：两冲程星期二

在本周的“两冲程星期二”上，Decal Works带给您独家观看Dirt Bike Magazine工作室中的PMX Racing 2004 Suzuki RM125项目。 我们还让建筑商Shiloh Angues讲述他关于建筑的故事。 本周的2冲程历史全都与Suzuki RM250有关，我们在Faster USA的工作人员中有一个疯狂的Yamaha YZ125项目，在本周的Behind The Build部分中进行了介绍。

这辆自行车是2004年的Suzuki RM125，我的妻子吉尔（Jill）自2005年以来就拥有它。这辆自行车经历了许多年的骑行和赛车运动，直到2012年我的妻子改用RMZ-250。 从那天开始，这辆自行车一直停在车库里的床单下，直到2019年2月，我们决定为即将到来的世界4冲程锦标赛建造它。 想要在XNUMX个月内制造出一辆自行车是一项艰巨的任务，但是我和我的妻子一直致力于制造，因此开始将其拆散。

剥去框架和摆臂，并进行粉末涂层光泽黑色。 在车架开始工作的同时，我们从制动系统中拆下了所有其他部件，分解为各种发动机/悬架部件以及车轮，然后前往Faster USA，让它们在那里进行蒸汽喷射和陶粒工艺。

接下来，我们进入互联网并从Rock Mountain ATV采购所有OEM零件，并从eBay采购一些ProX零件。 此外，我们联系了Spec Bolt，并使用其Nickel Wurks硬件订购了完整的自行车更换套件。 通过我们的赛车努力，我们与赞助商建立了良好的关系，因此我们与他们取得了联系，以了解适用于过时机器的产品，并开始订购我们可以提供的产品。

对于摩托车和烟斗包装，我们前往Billspipes，Jeff Springman制造了他们的锥形烟斗和消音器之一，并放入了新鲜的Wiseco活塞。 注意：马达是在2010年制造的，头部经过移植/抛光，千禧年做了涂层镍碳化硅

Bill's Pipe还重新配置了消音器，使其与新的Polisport RM Restyle塑料套件更加匹配。

对于暂停，我转向了Lainer Suspension的好朋友。 过时的悬架使用其最新组件进行了拆解，超声清洗，带阀和重新组装。

此构建中包括的一些部分如下：

• Hinson –离合器篮，纤维和弹簧
• 制动–前：270mm S3 Batfly转子，后：非圆形固定，CM46前/后垫
• Sunstar –前/后链轮和链条
• ODI-登上领奖台航班（冠军弯道）/ Emig Grips
• Works Connection –杠杆，后制动复位弹簧，前/后主缸盖，散热器支架
• Maxima Racing –所有流体/润滑剂
• Dt1 –空气过滤器
• Zip-Ty Racing –车轮垫片
• MX-Bonz –后桥块
• Boyesen点火器/离合器盖
• V-Force 3簧片阀

二冲程历史

铃木RM250的故事不仅仅是一部摩托车。 这是关于自行车，锦标赛和车手的王朝，可以追溯到越野摩托车历史上的辉煌时代。 四十五年前，越野摩托车是一项不起眼的欧洲运动。 在美国，我们喜欢平坦的道路和爬山。 即使在欧洲，公路赛车也是一种更为流行的运动。 在越野摩托车的狂热运动中，没有人真正看到过任何未来。 滑雪 下面的图像更多！

内置二冲程

没有比雅马哈YZ125更好的项目自行车了。 首先，在Craigslist，eBay或任何代销店中，有一百万个销售商。 其次，自2005年以来，它基本上就是同一辆自行车。您可以找到一辆已有18年历史的自行车，完成后将其作为新自行车销售。 单击下面的图像更多！