每周进纸:MOTO SUPERBOWL•硬Enduro混乱•随机RAID更新

过去的爆炸:吉米·埃利斯(JIMMY ELLIS)

吉米·埃利斯(Jimmy Ellis)在1976年的洛杉矶超级摩托车越野赛碗中,在自己的工厂Can-Am上高高飞扬。 在Tony D和Pierre Karsmakers之前,他获得了250个顶级班级的冠军。 吉米·韦纳特(Jimmy Weinert)继续获得SX冠军。 马克·基尔(Mark Kiel)的另一张甜美照片。

 

RACING

WESS HARD ENDURO快从COVID热点关闭了

原定包括耐力越野赛,序幕赛和硬耐力赛主赛事,2021年的XL极限拉加雷斯大赛必须在第11小时大幅削减,当时区域性Covid热点迫使葡萄牙总卫生局限制体育赛事的开展“闭门造车”。 因此,组织者被迫仅使用Endurocross赛道进行严格的比赛。 尽管最初将获得全部的积分,但可怕的情况导致FIM和冠军发起人一致决定不参加积分。 Husqvarna的比利·博尔特(Billy Bolt)赢得了这场被一场大风暴击倒的隐秘越野赛。 曼尼·莱滕比希勒(Manny Lettenbichler)位居第二,格雷厄姆·贾维斯(Graham Jarvis)登上领奖台。

这是本赛季一个重要的开始,但是在葡萄牙取得胜利仍然是一种好感觉。 我为Extreme XL Lagares的原始格式感到准备好了–我进行了基础工作并希望获得良好的结果。 但是,在周四晚间有关格式正在改变的消息之后,我只是想充分利用我们所处的局势。”
格雷厄姆·贾维斯(Graham Jarvis):“我认为我和其他一些人今天的总成绩让我感到惊讶-对一个老头来说还不错! 老实说,我对Endurocross的改变并不抱有太大期望,而是想在那些长距离比赛中测试自己的身体状况。 我的冬季准备似乎很好,我整天都感觉很坚强。 我很想进入这里的山脉,但这就是事实–组织者为实现某些目标而致以崇高的敬意。”

 

过去的这个周末应该标志着硬耐力赛世界冠军赛季的开始。 不幸的是,政府的最新决定破坏了该事件! 俱乐部竭尽全力试图提出一个替代方案,但结果与最初计划的比赛相去甚远,因此决定该比赛不计入总冠军。 因此,车手们必须在SuperEnduro赛道上进行比赛,参加三场20分钟的预赛。
GasGas的新飞行员Taddy Blazusiak在肩部手术后漫长的冬季解雇后重返赛车场。 波兰人坚韧耐力的传奇传奇并没有因极端潮湿和艰苦的条件而烦恼,他以三名中的第一名获得了第二名,这为今天开了个好头。 在第二次发烧中,Taddy用力推开EC 300,在许多障碍之一中扭伤了膝盖。 尽管最初选择继续,但他还是决定退出比赛,以免遭受任何进一步的伤害。

Extreme XL Lagares整体成绩

1.比利·博尔特(Husqvarna)57分,2.曼努埃尔·勒滕比希勒(KTM)45分; 3.格雷厄姆·贾维斯(Husqvarna)39分; 4.韦德·扬(Sherco)37分; 5.阿尔弗雷多·戈麦斯(Husqvarna)35分; 6.多米尼克·奥尔索维(KTM)31分; 7. Teodor Kabakchiev(Husqvarna)28分; 8.马里奥·罗马(Sherco)26分; 9.塔迪·布拉祖克(Taddy Blazusiak)(GASGAS)17分; 10.凯文·加拉斯(GASGAS)15分

索诺拉集会更新

照片贾斯汀·科菲

瑞奇·布拉贝克(Ricky Brabec)在索诺拉拉力赛(Sonora Rally)的第2阶段独领风骚

在第一阶段的失败之后,梅森·克莱因(Mason Klein [#1])在集会突袭明星斯凯勒·豪斯(Skyler Howes)[#6,Rockstar Husqvarna],安德鲁·肖特(Andrew Short)[#2,Monster Energy Yamaha],伊格纳西奥·“纳乔”·科内霍(#3, Monster Energy Honda]和Ricky Brabec [#4,Monster Energy Honda],Brabec打开了暖气。 第一阶段大多数人的结局很差,而且大大缩短了。

雅马哈的安德鲁·肖特(Andrew Short)在他的工厂机器上获得了第二名。

两位工厂专家安德鲁·肖特[#3]与Monster Energy Yamaha的合作,以及斯凯勒·豪斯[Skyler Howes [#2]]与Rockstar Energy Husqvarna的合作,都对Ricky的步伐发表了评论,之前从未见过他如此迅速地行动。 他不仅飞越了克莱因,还飞过了HRC的队友何塞·科内霍[4],肖特,最后是豪斯,后者领先了舞台。 他们沿着一条单独的文件线骑行,上下一致地到达赛马场的其余部分。

用布拉贝克的话

“那天很好。 在昨天的舞台取消后,人们产生了无数挫败感,激怒了人们,导致一天的燃料燃烧。 往回走了一点,所以有了一些可靠的轨道来判断导航是否正常,这可能是我唯一需要花费一些时间的日子。 话虽这么说,我们还是做出了很大的努力,只是在早期就犯了一个小错误,并且路线图中的注释没有正确构建(我认为)。 它缺少一个小但非常重要的功能。 一旦我们穿过那儿,我就气死了。 希望在接下来的几天里进入更多技术性的沙丘,剩下三天可能会发生任何事情,并且很多事情都会发生变化,所以我们接下来的几天要把导航标记对准T。”

梅森·克莱因(Mason Klein)是第一阶段的冠军,他在第二阶段获得第六名。

1.#1 Ricky Brabec,MONSTER ENERGY HONDA

2.#3安德鲁·肖特(Andrew Short),MONSTER ENERGY YAMAHA

3.#2斯凯勒·豪斯,ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA

4.#4 Jose Ignacio Cornejo,MONSTER ENERGY HONDA

5.#12肯德尔·诺曼(Kendall Norman),本田JCR

6.#6 Mason Klein,专业版

7.#10贾斯汀·摩根(Justin Morgan),单反本田(SLR Honda)和圣地亚哥(San Diego)Powersport

8.#5 Wes VanNieuwenhuise,罗特韦尔表演

9.#20 Ray Dal Soglio,专业版

10.#9 Scott Bright,专业版

 

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狼:回到今天

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