KTM 350SX-FVS。 HUSQVARNA FC350：完整测试

当要在越野摩托车上对350对抗450进行比赛时，有两个营地。 有人认为350对普通骑手来说是一个巨大的优势，在操作上的好处和给骑手的信心足以弥补任何纯粹的力量不足。 另一个阵营包括从未尝试过350的人。

车手继续排队450秒钟，因为那是大男孩骑的东西。 对于职业赛车手和相对较小的一群骑手来说，拥有如此强大，才华横溢和快速的边缘是有道理的450。 对于年龄较大，较弱且才华横溢的普通骑手，350绝对是魔力。 那么，为什么只有两辆350cc越野摩托车可供选择？ 甚至有人说只有一个。 KTM 350SX-F和Husqvarna FC350是唯一的参赛者，它们从同一家工厂推出。 我们从来没有把自己说成是Husqvarna只是一个白色的KTM。 这有点像说同卵双胞胎是同一个人。 对我们来说，摩托车的身份远远超出了列表
零件编号，使KTM和Husqvarna成为不可抗拒的主题进行比较。

 

有什么区别？
我们将Husqvarna和KTM视为两个独立的实体，并在我们的所有枪战中将其视为实体。 不过，自KTM在2013年收购Husqvarna以来，这两个品牌在我们的250和450枪战中始终背靠背完成。 在赛道上，他们可能会感觉非常不同，但是这些差异不足以在性能上创造巨大的优势。 以下是重要的差异：

• 车身： 两辆自行车都为2019年提供了新的塑料。
• 座套： 哈士奇犬的握力更强，形状略有不同。
• 航空箱： Husqvarna的复合聚酰胺空气箱具有不同的气流特性。
• 车把 KTM有Neken； Husqvarna有Renthal。
• 离合器： KTM有Brembo
  液压系统 Husqvarna有Magura。
• 钢圈： KTM具有Takasago Excels； Husqvarna有DID土星。
• 化妆品： KTM有银色辐条和发动机箱； 赫斯基有黑色辐条和金色表壳。
• 重量： Husqvarna在我们的规模上要重1/2磅，这主要归功于空气箱。 奇怪的是，它们都四舍五入到相同的数字-222磅。
• 神秘成分： 我们一直觉得悬架阀有所不同，但每次查看时，都被证明是错误的。 我们一直相信我们所相信的。
• 没什么不同： 某些Husqvarna车型配备了Magura制动器，但没有这种制动器。 某些Husqvarna型号的消声器与KTM不同，但没有这种消声器。
• 价格： Husqvarna的价格要贵100美元，即9799美元和9699美元。

新的2019
今年，这两款自行车都有很多变化。 它们不能被称为“全新的”，但看起来却大不相同。 底盘的更改是从2019 KTM 450SX-F和Husky FC450继承的，这些更改与KTM Factory Edition和Husqvarna Rockstar Edition在2018赛季开始之前所做的更改相同。 这些更改基于一个新的框架，据说在每个平面上都会更加僵硬。 后摇臂具有更长的链条调节槽，工厂团队显然将其用于在测试中微调操纵特性。 尽管KTM和Husqvarna彼此有所不同，但它们都获得了新的车身。 散热器的安装高度低12mm。 350电机最终获得了DDS离合器和膜片弹簧，这些弹簧已在450和更大的二冲程上使用了多年。 头部更轻，排气口是新的。 由于中间的滑动配合，您再也不必在卸下管道之前消除冲击。

A 350的案例
这里的目的不是要让骑车人退出450年代。 有相当多的车手勇敢而强大，确实可以使用额外的力量。 还有其他一些根本不关心权力的人。 他们只是不想转移。 那些家伙在钟形曲线的两端。 对于弯道中间的骑手来说，350是更好的选择。 您应该预先知道350不会比KTM和Husqvarna的当前450轻。 它们的重量完全相同-222磅（不含我们的燃料）。 您还应该知道350并不会减少那么多功率。 高峰时约有3马力。 多数测功机将350功率置于54马力左右，而良好的450功率为57马力。

凡人可以骑出350更好的成绩的原因归结为一件事-信心。 自行车可能不会更轻，但是感觉更轻。 它可能不会慢一些，但是在您度过大部分时间的转速范围内，感觉会慢一些。 这两个事实使您感觉自己可以掌握自行车而不是掌握自行车。 在450上，您倾向于翻倒自行车。 以4000 rpm的速度奔跑要比通过放气更容易吸引命运要容易得多。 在350上，您不能真正做到这一点。 为了使自行车行驶，您 已可以选用 修改它。 转速越高，您就越有乐趣。 而且由于陀螺效应少得多，因此350转弯的工作量也大大减少。 同样，它与体重无关，但是450的体重感知会让您放慢脚步。

哪个350？
正如我们所说，在每场枪战中，Husqvarna和KTM都背靠背完成。 您根本无法共享这么多部分，并且期望有很多分离。 但是，当您仅比较这两辆自行车时，小的变化似乎会更大。 350s之间的最大区别是功率。 KTM更具侵略性和敏捷性，而且似乎确实更快。 将任何一辆自行车都称为“硬碰硬”是不合适的。 它们都具有令人难以置信的平稳的功率传输和非常宽的功率范围。 骑任何一个的诀窍就是坚持下去。 如果您不断提高自行车的转速，那么动力就会越来越大。 可行的转速范围比大多数骑手意识到的要宽得多。

我们可以通过指向空气箱来解释功率差异。 对于处理方面的差异，我们没有任何解释。 KTM的前端较重。 那改变了您骑自行车的方式。 在哈士奇犬上，您必须进一步向前爬才能使前轮咬合。 这使得它对骑行的要求更高。 我们确保所有的悬架设置都相同，但所有车手都同意有明显的不同。 车身和车把弯曲的位置可能使骑手的位置不同，或者实际上悬架有所不同。 那有什么大不了的？ 否。归根结底，KTM 350SX-F和Husqvarna FC350不是完全相同的自行车，但相似之处多于差异。 两种不同的个性在赛道上的优势或劣势并没有提供太多帮助。 这使我们回到了我们之前所说的：品牌的标识不仅仅是零件编号。 赛车项目，经销权和传统都会综合考虑，以确定您是否认同品牌。 在这种情况下，第一步是承认您处于钟形曲线的中间，并且350才有意义。