KTM 300XC斯洛伐克语版项目:两冲程星期二

在Decal Works为您带来的本周的“两冲程星期二”中,我们仔细研究了使用Dirt-N-Iron生产的KTM 300XC。 我们称它为斯洛伐克语版,让我们看看您是否能找出原因。 如果您是90年代川崎(Kawasaki)的粉丝,请不要错过这篇文章底部指向我们2冲程背后构建功能的独家链接。

该发动机是使用来自Parapros的Wrench Rabbit的工具包和Brad进行的完全翻新,并投入了手工劳动来转动扳手。 RKtech的头部和V-Force进气口是对螺栓固定式发动机的一些升级。

Race Tech重新构造了悬架,并在内部为我们的越野应用发挥了不可思议的作用。 Motoblasters的工作人员处理了涂层。

Motoblaster负责发动机上的所有喷砂处理和Cerakote涂层。 他们甚至调高了化油器。 内部安装了Billetproof Hinson离合器,以防止滑行。 所有引擎硬件都由Specbolt的Nickel Wurks套件代替。 铝坯架是由Nihilo Concepts制造的,我们强烈推荐它。

克里斯·约翰逊(Chris Johnson)和圣地亚哥粉末涂料的工作人员将我们的KTM 300XC框架重新焕发了鲜红的光泽,这使该图像无法正常显示。 快点!

这是构成斯洛伐克KTM300 XC项目的所有部分,下面是一个视频,显示了有关此构建的更多信息。

 

内置二冲程

我们喜欢做这些较旧的二冲程版本。 有时它们会变得轻松起来,并且所有事情都毫不费力地融合在一起,但是大多数时候它们会引起很多头痛。 Moto One乘员组使我们轻松完成所有主要的拧紧工作。 我们喜欢那个! 这台机器可能没有所有人都已经习惯于老式自行车模型的工厂花样,但它的性能却优于大多数自行车模型。

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