KTM 250XC两冲程,两全其美:包裹

KTM 250XC:MOTO /越野混合动力车

这周我们第一次骑了2019年KTM 250XC两冲程。 这可能是今年最好的多用途越野车。 它是作为越野自行车提供的,因此具有电启动,脚架,护手板等所有功能。 但它具有全摩托车250cc二冲程电机。 它的状态与250SX越野摩托车几乎相同,但这是没有电启动的自行车。 如果您是偶尔参加赛车或越野的偶尔赛车手,那么这就是您车库中拥有的一辆摩托车。

KTM 250XC一半是摩托车,一半是越野。

三年前,KTM重新设计了其所有大型二冲程电机,并加入了平衡轴来抑制振动。 当时250 SX的爆炸性有点发热量。 XC车型稍后推出了电动起动器和所有越野装备,包括六速变速箱。 即使气缸,活塞和动力产生部件基本相同,自行车也不具有爆炸性。 对于2019年,该自行车具有与越野摩托车系列相同的底盘更新。 其中包括更坚固的车架,新的车身以及对WP AER 48气叉和连杆后悬架进行的一些悬架重新加工。

在大多数赛车场中,有250次二冲程比赛,而对250次四冲程比赛则具有很大的动力优势。

什么自行车 没有做 获得同样重要。 它没有获得KTM的TPI电子燃油喷射。 更面向越野的250XC-W和300XC-W做到了。 KTM在这些模型上做得很好,但最重要的是,它们仍然存在的主要原因仍然是欧洲的排放。 在这里,自行车仍被视为封闭路线的竞赛车。 250XC汽化器重量更轻一点,价格更低廉,并且功率传递更加迅速。 而且,250XC的前悬架比250XC-W TPI好得多。 “ W”型号均配备Xplor 48螺旋弹簧叉。 没有人对此感到疯狂。 XC带有气叉,即使您不是最大的风扇,它仍然具有出色的性能和可调节性。 XC还具有连杆悬挂,而“ W”具有PDS。 争论将围绕两种设计的比较价值展开。 在《 Dirt Bike》的250年2019月印刷版中查找对KTM XNUMXXC的完整测试。

乘坐雅马哈85

2019年的雅马哈YZ85看起来相同,但完全不同。

雅马哈YZ65在2018车型年末发布,令我们震惊,以至于它领先于雅马哈的下一个迷你炸弹。 新型YZ85是个大新闻,但并未引起太多关注,因为它看上去没有变化。 Yamaha的工程师所做的与我们对日本迷你车的期望完全相反:他们完全重新设计了电动机,并且外观保持不变。 自行车现在具有功率更大的动力气门马达。 它还进行了悬挂和底盘更换,但车身与以往一样。 因为前叉具有更大的可调节性,而且这实际上是个大新闻,所以顶部三重夹提供了四个车把位置,因此孩子可以成长为自行车。

Storm Hawks在Glen Helen的StadiumCross赛道测试新的Yamaha。

这辆自行车将改变业余赛车的一切。 除了川崎和Husqvarna的零星表演外,KTM在Loretta Lynn的业余国家队的85项成绩中也领先于所有人。 通过将赛车性能重新带入游戏中,雅马哈为年轻车手提供了一个现实的选择。 每个人都想回答的最大问题:它比KTM 85SX快吗? 现在,它太近了,无法打电话。 坐垫结果告诉我们自行车已经接近,但是我们将不得不等待比较测试才能最终确定。 Yamaha测试将出现在2019年XNUMX月的印刷版中 越野车.

格伦·海伦慈善GP

SRA和Glen Helen于每年年底聚会,为一场好理由比赛。 今年的Kyle Yarnell纪念队比赛将使Alex Harrison受益,后者在今年早些时候受伤。 单击下面的图像以获取更多信息。

TREMAINE寻找新家

上个月Alta关门时,Ty Tremaine突然骑车离开。 他在EnduroCross取得了自己最好的一个赛季。 Beta加强了让他在本赛季中获得第三名的机会,现在他们已经将其宣布为官方。 这是新闻稿。

BETA USA向工厂团队签下TY TREMAINE 

Beta USA很高兴地宣布,我们最新的加入我们的工厂竞赛团队的才华横溢的车手Ty Tremaine!
Tremaine于本赛季初由Beta USA签约,目的是要为Alta Motors完成2018年EnduroCross系列赛。 当Alta Motors突然关闭时,Beta USA提供给Tremaine一辆自行车,供他参加系列赛的其余部分,他两次登上领奖台。
Tremaine将参加2019年EnduroCross系列以及2019 WORCS系列比赛。 Beta USA相信在AMA名人堂团队经理的帮助下; 罗德尼·史密斯(Troneeine)罗德尼·史密斯(Tremaine)在赛车领域将拥有非常成功的未来。
罗德尼·史密斯 Beta USA竞赛团队经理 
“很高兴有机会与Ty合作! 我认为他将成为Beta团队的重要资产。 Ty似乎已经准备好将他的职业发展到一个新的水平,我相信我们的赛车团队已经准备好帮助他实现这一目标! 我期待着与他分享我的一些知识,并祝愿他们今后成功!!”
TY TREMAINE, 自行车:Beta 300 RR竞赛版 
“对于有幸参加Factory Beta的机会,我感到非常幸运,也倍感赞赏。 我一直想骑Beta。 看到他们的程序年复一年地好。 我为即将到来的事情感到非常兴奋,非常感谢能够加入这样一支支持团队。”

今天是黑色星期五!

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目前为止就这样了!

- 罗恩·劳森

 

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