KTM 250GP:PROJECT自行车聚光灯

在某些形式的赛车中,二冲程仍然占主导地位。 一种是像National Grand Prix Championship这样的西方越野比赛。 在那里,两冲程与四冲程相同的排量并驾齐驱。 在2019赛季,Troy Vanscourt为250名专家级和Pro 250建造了KTM 2SX。他之所以选择SX,是因为它比XC具有更强悍的动力传递,而且它更轻便-无电启动。 这是该项目的整合方式。

史考特(Scott),达伦(Darren)和ZLT的工作人员为我们的越野项目设计了一套定制的图形,这给它带来了一些亮点。
  • 精度概念 为我们的越野应用重新装上阀门并重新震撼,并重新设计WP气叉以进行匹配。
  • Supersprox 隐形后链轮的特点是铝芯可减轻重量,而钢制驱动齿则可延长使用寿命。
  • 冥界 IMS 核心脚钉有三种不同尺寸(MX,Enduro和Rally),带有标准或锋利的牙齿。
  • 布莱斯赛车 在不影响耐用性的前提下,对气缸进行了移植和抛光,以实现一些其他性能。
  • 冥界 探地雷达 版本4 Pro稳定器套件配有顶部三重夹具,杆安装件,框架安装件和版本4杆下稳定器。 
  • IMS超大型储罐可容纳约3加仑,并提供多种颜色选择,包括快速卸料或螺口选件。
  • 密封垫 由氯丁橡胶制成,旨在适合您的叉形密封件,以防止杂物进入并防止可能导致密封件漏油或漏气的损坏。
  • 冥界 经线9 轮对提供了一些急需的力量来应对严峻的越野赛事。
  • 硝基慕斯 泡沫嵌件在专有弹性体的微型矩阵中具有高浓度的氮,使它们具有管形感觉,而不会出现扁平现象。

 

专业电路的原始工作管由AKDQ冲压碳钢制成,与非常流行的304 Factory Sound消音器配合使用。 我们这样做是为了寻求性能上的改进,但是由于采用了不锈钢铝结构,因此耐用性也得到了提高。
冥界 肯达 Millville II轮胎采用定向设计,可在较软至中等的地形中使用全新的复合材料,旨在在不损害长期耐用性的情况下提高牵引力。
新型碳纤维,凯夫拉尔纤维和双轴玻璃纤维板 P3碳 将流畅的设计与无缝的结构相结合。 每种设计都为发动机和车架提供最大程度的保护,并且是针对特定型号的。
通过使用专有的薄摩擦技术, 雷克鲁斯 TorqDrive系统能够在离合器组件中安装更多的板,从而提供更多的扭矩传递,精确的杠杆感觉以及坯料组件的耐用性。 该系统还可以使用不同的弹簧组合进行调节。

 

评论被关闭。