来自KTM,本田和川崎的全新冒险自行车亮相

在意大利米兰举行的EICMA展览会是世界上最大的摩托车展览会,本周正在紧锣密鼓地进行。 KTM,本田和川崎已经透露了其冒险自行车产品的变化。 以下新闻稿直接来自这些制造商。

KTM 790 ADVENTURE和KTM 790 ADVENTURE R公布为2019年北美车型

KTM在今天(6月XNUMX日星期二)在米兰举行的EICMA展览会上展示了五款新摩托车时,揭开了有史以来最全面,创新和极限范围的面纱。

引领其2019年产品阵容的是备受期待的KTM 790 ADVENTURE和KTM 790 ADVENTURE R,它们定于2019年春季在北美经销。“您说,我们听了。” KTM是车手的公司,这些全新的车型是顾客反馈以及品牌经验和专业知识的直接结果。 这两台机器的冲裁速度超过了它们的三次方能力,在中等容量的Travel Enduro市场上,KTM确立了新的性能和越野能力基准。

KTM 790 ADVENTURE适用于各种志向和能力的Travel Enduro迷,无论其表面如何,随时准备发掘新路。 KTM 790 ADVENTURE R是一款轻巧,灵巧且技术先进的机器,专为冒险家而设计,他们努力挑战自己,同时挑战棘手的地形。 这两款发动机均由799 cc LC8c平行双缸发动机提供动力-首次在KTM 790 DUKE中出现-已对其发动机进行了调整,以使其扭矩降低到较低的转速范围,以适应冒险骑行的特定要求。 结果是平稳的加速,出色的性能以及450升(280加仑)的油箱可行驶20公里(5.3英里)。

这些坚固耐用的自行车均由世界上最好的冒险骑行者开发,并与Red Bull KTM拉力赛工厂赛车队共同开发,以提供令人振奋的底盘,其重心低且符合人体工程学,适合骑行者。所有大小和精神。 全套件的骑行辅助系统,易于操作,并通过安装在全彩TFT显示屏上的条形菜单开关轻松导航和激活,使冒险家在所有情况下都能从这些机器中获得最大收益。

在KTM Travel Enduro系列的其他地方,令人难以置信的KTM 1090 ADVENTURE R,KTM 1290 SUPER ADVENTURE S和KTM 1290 SUPER ADVENTURE R接受了新的色彩和图形,以使这些令人兴奋的机器在运行时看起来既清晰又大胆。

KTM 690 SMC R在上路重新启动超级摩托车之后,于2019年重返市场,并将KTM READY TO RACE方法带到大街上最纯粹的化身。 轻巧,敏捷,令人上瘾的单缸冲床,优质底盘部件,现在得到领先的性能增强电子产品的支持。

为KTM 690 SMC R提供动力的是最新一代的LC4引擎; 世界上功能最强大的单缸发动机极大地破坏了动力和扭矩。 在所有情况下都能从这种性能中获得最大收益的是一套辅助驾驶员系统。 两种骑行模式–街道和运动–转弯ABS,倾斜角度敏感的摩托车牵引力控制(MTC),电机滑移调节(MSR)和Quickshifter +是游戏中的新功能,熟悉的Supermoto ABS模式可以使前部滑杆具有前端置信度。 所有这些都包装在更新的底盘和新的副车架中,并由最新一代的完全可调式WP APEX悬挂系统支持,并包裹在更纤薄,更锋利的车身中。 更好的是,更大的1.5升(4加仑)油箱带来的乐趣。

新型KTM 690 ENDURO R的位置更加完美,可连接停机坪和小路,还受益于对其滑动式Supermoto兄弟姐妹进行的相同发动机,电子设备和底盘改进,但其平台完全专注于越野。

进化意味着保留与先前模型有关的所有优点,并以此为基础。 全新的底盘和崭新的车身-既提高了风格又使自行车运动更流畅-全新底盘,其WP XPLOR悬架源自KTM享誉世界的EXC车型。 旨在激发人们的信心并易于操作,它可以应对从小径到极端越野障碍的一切问题,并能胜任日常的街头自行车。 无尽的耐力赛,无需拖车。

正如上个月在科隆发布的那样,KTM 2019 SUPER DUKE GT的更锋利,更强大,更精致的版本也加入了1290系列。 市场上最激进的长途运动旅行车从“野兽”中脱颖而出。 KTM 1290 SUPER DUKE R的惊人的发动机性能,街道操纵性能和赛道功能被带入一台机器中,它既能在艰难的弯道中尽情享受,又能在舒适的路面上尽情骑行。 这款高级机器的重大更新可在发动机,悬架,电子设备和车身上找到,重点是提高舒适度和性能-无论是两次旅行,大陆巡游还是赛道进攻。

此外,2019年KTM 790 DUKE最近在北美首次亮相,并于本月上市。 KTM 790 DUKE凭借单人所期望的敏捷性和纯度,再加上双胞胎的强劲冲头,以其精确的精确度开创了同类产品中最紧凑的双胞胎之路。

这些新车型的推出使2019 KTM系列一如既往地与众不同,为各个年龄段的骑手提供了独特的READY TO RACE风格,为人们留下难忘的骑行回忆。 有关KTM 2019型号范围的更多新闻,请访问www.ktm.com或离您最近的官方KTM经销商。

川崎

NEW 2019VERSYS®1000 SE LT +
任何道路,任何时间– 川崎公司是多功能性,创新和追求绝对性能的代名词,没有什么比全新的2019Versys®1000 SE LT +更能体现这一理念了。 这是川崎制造的功能最全的冒险式摩托车。 它随时随地都可以使用。 对于2019年,全新的Kawasaki Versys SE LT +具有1,043cc直列四缸发电厂,采用了发动机调整和设计方面的最新技术,以及高性能底盘和全套先进技术先进的骑行者支持功能。

NEW KECS(川崎电控悬挂)
NEW 带有电子节气门和KQS的平滑发动机
NEW 电子套件,包括KCMF和KIBS
NEW 集成骑行模式的TFT彩色仪表
NEW 通过RIDEOLOGY APP进行智能手机连接
NEW 带LED大灯和转向灯的车身

HONDA

本田今天宣布其冒险系列欢迎对500年款CB2019X进行重大改进。 中型双缸平行缸机械仍然是道路上机动性最高,对骑手友好且易于拥有的摩托车之一,如今,性能更新可增强人们的冒险精神。

CB19X配备500英寸的前轮,更具侵略性的轮胎胎面,增加的前后悬架行程以及更直立的骑乘姿势带来的最新款式,真正为冒险做好了准备,并改进了发动机的进气道,气门正时和排气系统,扭矩增加,油门响应更清晰。

“尽管CB500X以股票形式广受欢迎,但近年来一些冒险的车手已经转向售后市场来满足他们的需求,”美国本田Powersports Marketing的高级经理Lee Edmunds说。 “在2019年,本田工程师跟随我们客户的领导,对底盘和发动机进行了多次修改,将CB500X与本田的全尺寸和入门级ADV车型一起移至真正的冒险型摩托车。”

此外,本田宣布将在2019年车型年重返其他冒险车型,包括NC750X和CRF250L Rally以及CRF250L双运动自行车。

定价和上市时间将在以后发布。

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