KAILUB RUSSELL在150上决定最终的GNCC!

Kailub Russell乘坐KTM 150两冲程飞机赢得AMSOIL Ironman GNCC决赛
尼克·戴维斯(Nick Davis)在GNCC赛季总决赛中夺得史无前例的XC2 Pro Lites胜利

印第安纳州克劳福德斯维尔(26年2014月20日)–这是印第安纳州克劳福德斯维尔的又一个历史性的周末,由AMA全国冠军Maxxis主办的AMSOIL大国家越野赛庆祝了传奇的AMSOIL Ironman GNCC成立2,300周年。 新近翻修的Ironman Raceway越野摩托车设施周围近乎完美的天气条件,近两千三百名车手参加了为期两天的美国顶级越野赛车比赛。 200年AMSOIL Ironman GNCC的乘车人数比破纪录的Unadilla GNCC多2014倍,而GNCC在其40年的使用寿命中是有史以来最高的。

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Kailub Russell在KTM 150两冲程上表现出色

FMF / KTM工厂的凯鲁布·罗素(Kailub Russell)在周日的Ironman GNCC决赛中取得了他的第22个职业胜利,仅本赛季便总共获得了150场胜利。 自从罗素(Russell)提前两轮夺得全国冠军以来,这位两届冠军便将目光投向了最后两轮在领奖台中央降落KTM 2014XC两冲程,这一壮举是大多数人无法做到的,尤其是在在上一轮比赛中有些缺位。 然而,这次罗素(Russell)从头到尾都表现出令人信服的表现,他在六圈中的四圈中领跑了XNUMX年AMSOIL Ironman GNCC总冠军。

拉塞尔在领奖台上说:“我要感谢所有告诉我我不能赢得150分的人,因为您让我有动力来这里并做到最好。” “我很高兴能赢得这辆自行车,它为Rory Mead筹集了很多钱。 感谢所有参加抽奖活动的人。”

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莱恩·西佩斯(Ryan Sipes)在Ironman决赛中取得了突破性的突破,获得了总体第三名。

罗素工厂FMF / KTM队友查理·穆林斯(Charlie Mullins)夺得了领先,Rockstar Energy / WMR KTM的Ryan Sipes紧随其后。 KTM二人组在前两圈来回交换,但Sipes正式领先了比赛的前两圈-将近一个小时。 罗素在第XNUMX圈结束时进入了领先的战斗,不久之后,冠军就获得了传球,在第XNUMX圈占据了领先地位。

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Paul Whibley额外获得$ 250的All Balls Racing XC1 Holeshot Award回家,照片:Ken Hill

一旦领先,罗素就利用了前面清晰的道路,并开始在其他领域拉开差距。 同时,穆林斯经历了一次挫折,由于前次受伤导致手腕酸痛,导致他慢慢退出领奖台。

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乔什·斯特朗(Josh Strang)将在本赛季结束时获得2015年的第二名摄影:肯·希尔(Ken Hill)

随着比赛的进行,Sipes继续保持强劲并保持领先地位,但洛基山ATV * MC / N-Fab AmPro Yamaha的Josh Strang和JCR Honda / Rockstar Energy的Chris Bach进行了一场激烈的战斗,加入了这名来自肯塔基州的本地人。 三圈争夺第二名的战斗在两圈卡失利之前就已经形成了,但是不幸的机械故障最终使巴赫脱离了方程式。 从那里开始,前摩托车越野赛/超级越野赛车手Sipes与2010年GNCC国家冠军Strang争夺第二名,二人在最后两圈中多次交换位置。

在三小时的比赛中,拉塞尔大部分时间都处于自己的同盟状态,最终他在KTM 150XC上领先第二名将近一分半钟。 尽管通过几种不同的方式动力不足,罗素还是能够在第二圈获得$ 150的KR4 Performance最快圈速大奖,这本身就是一项了不起的壮举。

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XC1讲台:(左)乔什·斯特兰(Josh Strang),凯鲁布·罗素(Kailub Russell)(右)Ryan Sipes(照片):肯·希尔

Strang能够巩固自己在最后一圈的第二名的位置,但Sipes并没有松懈,他在最后一分钟冲锋,仅在第三名和最后一名领奖台上落后于Strang六秒。 Strang在Ironman上获得第二名,这使这位澳大利亚本土人进入下一赛季排名第二,他说这不是一件坏事。

“今天很有趣,我很高兴在领奖台上结束赛季,”斯特朗说。 “我最后一次进入第二赛季是在[2010年]赢得冠军,所以我很期待。”

Sipes令人印象深刻的第三名标志着他在GNCC Racing的新秀赛季中首次登上领奖台。

Sipes说:“最终在GNCC上登上领奖台真是太好了。” “我领先了两个半圈,很高兴知道我可以在比赛结束时冲锋,并且不会像赛季初那样感到疲倦。 我今天过得很愉快,我真的很感谢能以这种方式结束本赛季。”

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安德鲁·德隆(Andrew Delong)当天排名第四,照片:肯·希尔

Husqvarna工厂的Andrew Delong整体排名第四,其中FMF / KTM工厂的Steward Baylor排名第五,N-Fab / AmPro Yamaha的Jordan Ashburn排名第六,Moto Vations悬架/ Palmer Motorsports的Takeshi Koikeda排名第七。 N-Fab / AmPro Yamaha的Paul Whibley在XC1类中获得第八名,而KTM支持车手Grant Baylor在其XC1首次亮相中获得第九名,其次是Mullins。

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尼克·戴维斯(Nick Davis)参加了最后一轮比赛,获得了空洞奖和全班冠军照片:肯·希尔(Ken Hill)

随着两届冠军格兰特·贝勒(Grant Baylor)进入最后一轮比赛的XC1 Pro队伍,XC2 Pro Lites的领奖台在最后一轮比赛中备受争议。 KR4 Arrive-N-Ride KTM的尼克·戴维斯(Nick Davis)迅速获得了100美元的DigitalOffroad.com XC2 Holeshot奖,但本田的Laide Michael是RideMPS.com/AMSOIL的领头羊。 迈克尔领跑了前两圈,戴维斯(Davis)和胡斯瓦纳(Factory Husqvarna)支持的新秀克雷格·德隆(Craig Delong)参加了三站领先的争夺战。

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Layne Michael在整个下午激烈的战斗之后,在XC2 Pro Lites类中获得了第二名。照片:Ken Hill

戴维斯(Davis)在第三圈取得领先,宾夕法尼亚州本地人立即低下头,在他与迈克尔(Michael)和德隆(Delong)之间的第二名之争之间建立了差距。 在最后两圈比赛中,两支年轻的枪手齐聚一堂,进行了一场激动人心的战斗,但迈克尔利用他的资深经验阻止了菜鸟德隆,并获得了全班第二名。 Delong,最近获得250 A冠军的冠军,自从2 A举动以来,仅在他的第二次XC250 Pro Lites出场就保持了自己在领奖台上的位置。

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XC2讲台:(左)Layne Michael,尼克·戴维斯(Nick Davis)((右)克雷格·德隆):肯·希尔

XC1事件结果:

Kailub Russell(KTM)
乔希·斯特兰(Joam Strang)
瑞安·西佩斯(KTM)
安德鲁·德隆(HSQ)
小管家贝勒(KTM)
乔丹·阿什伯恩(YAM)
小池武史(HON)
保罗·惠布利(山姆)
格兰特·贝勒(KTM)
查理·穆林斯(KTM)
*全国总冠军排名:

Kailub罗素(348)
乔希·斯特朗(241)
乔丹·阿什伯恩(223)
查理·穆林斯(208)
格兰特贝勒(202)
安德鲁·德隆(178)
保罗·惠布利(177)
小管家贝勒(134)
克里斯·巴赫(123)
瑞奇罗素(117)
*表明全国总冠军排名将决定2014年全国冠军。

XC2事件结果:

尼克·戴维斯(KTM)
Layne Michael(HON)
克雷格·德隆(HSQ)
斯科特·格里斯(KAW)
山姆·埃文斯(KTM)
亚历克斯·茶园(山姆)
马克·赫里斯科(KTM)
伊恩·布莱斯(KTM)
卢卡斯·斯托达姆(YAM)
马特·赫灵顿(KTM)
XC2系列排名:

格兰特贝勒(322)
特雷弗·布林格(253)
瑞奇罗素(233)
莱恩·迈克尔(177)
尼克·戴维斯(162)
卡兰梅(151)
山姆·埃文斯(141)
杰西·格罗姆(Jesse Groemm)(119)
小谢恩·哈福德(114)
杰德·海恩斯(105)
关于GNCC Racing

Maxxis提出的AMSOIL大国家越野赛系列是美国首屈一指的越野赛车系列。 成立于1975年的13轮冠军由Racer Productions独家生产。 越野赛车是世界上对身体最苛刻的运动之一。 艰苦的三小时GNCC比赛带领多达1,500名车手穿越了从12到XNUMX英里不等的赛道。 GNCC事件的地形多样,包括丘陵,树林,泥泞,泥土,岩石和摩托车越野赛,是对生存和速度的考验。 该系列吸引了来自美国,欧洲,日本,澳大利亚和新西兰的人才。 GNCC Racing每周在NBC Sports和RacerTV.com上进行电视转播。 有关更多信息,请访问www.gnccracing.com。

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