DYNO上的250 MX自行车

在今年的250年代,我们在FMF上使用了Dynojet,我们非常感谢他们的帮助。 从一种测功机到另一种测功机的不一致以及空气密度的变化,使比较同一天在同一地点未完成的结果变得不明智。 在过去,这非常困难。 老派的申克(Schenck)测功机要花几个小时才能跑,所以一天要骑六辆自行车很难。 最重要的是,他们很难骑摩托车,这就是为什么在所有骑行和拍照完成后,我们总是最后这样做。 很有可能至少有一辆自行车无法生存。

250dyno20172

 

今年对250s的dyno测试非常完美。 经过一个月的座椅测试后,生成的曲线看起来完全像我们预期的那样。 并非总是这样。 这些是打印机发出的数字。 第二个数字是rpm(x 1000),最后一个是BHP。 如果您进一步向下滚动,则会出现扭矩数字,为便于阅读,我们在图表中将其省略。 对于那些发现扭矩数字更有意义的人来说,关系很简单:马力x 5252 / rpm =扭矩。

马力

2017本田CRF250

转速x1000 hp

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最大值:6.91 13.30 37.89
最低:0.42 3.70 9.85

2017年Husqvarna FC250

转速x1000 hp
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最大值:8.57 13.90 45.01
最低:0.61 3.10 5.71

2017川崎KX250F

转速x1000 hp
0.44 3.70不适用
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最大值:7.33 13.40 39.88
最低:0.44 3.70 9.71

2017 KTM 250SX-F

转速x1000 hp
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最大值:8.32 13.90 45.11
最低:0.77 3.50 7.50

2017铃木RM-Z250

转速x1000 hp
0.35 3.70不适用
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最大值:7.17 13.30 37.68
最低:0.35 3.70 8.89

2017雅马哈YZ250F

转速x1000 hp
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最大值:8.93 13.40 41.01
最低:1.63 3.10 6.68

扭矩

2017本田CRF250

转速x1000英尺磅
0.42 3.70不适用
0.49 3.80不适用
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最大值:6.91 13.30 19.37
最低:0.42 3.70 13.27
2017年Husqvarna FC250

转速x1000英尺磅
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最大值:8.57 13.90 21.24
最低:0.61 3.10 9.69

2017川崎KX250F

转速x1000英尺磅
0.44 3.70不适用
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最大值:7.33 13.40 20.08
最低:0.44 3.70 12.02

2017 KTM 250SX-F

转速x1000英尺磅
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最大值:8.32 13.90 21.03
最低:0.77 3.50 11.25

2017铃木RM-Z250

转速x1000英尺磅
0.35 3.70不适用
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最大值:7.17 13.30 19.05
最低:0.35 3.70 12.16

2017雅马哈YZ250F

转速x1000英尺磅
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最大值:8.93 13.40 20.47
最低:1.63 3.10 11.32

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