每周供稿:布拉德·拉基-热门视频-社交媒体戳-全国耐力赛前13名

过去的爆炸-布拉德·拉基的《哈士奇年》

布拉德·拉基(Brad Lackey)是一位伟大的英雄,他是一个自由奔放的Nor Cal男孩,他早早就参加了比赛,他的CZ横杆上装有和平鸽。 1974年,他转到Husqvarna工厂,并为赢得世界冠军而设定了自己的目标。 他参加了1976年的HQV比赛,而卡尔斯巴德是我们唯一一次见到他参加比赛的时间。 这就是布拉德·拉基的榜样!

 

全国耐力赛…13

这是萨姆特国家耐力赛揭幕战的前十名加13。 Smilin'Kenny King的照片

罗素·鲍比(Russell Bobbitt-1)

 

管家贝勒2

 

埃文·史密斯3

 

迈克·维特科夫斯基4

 

索恩·德夫林5

 

科里·巴特里克(Cory Buttrick-6)

 

扎克·海斯7

 

杰克·弗洛曼8

 

利亚姆·德雷珀9

 

特干寺10

 

蔡斯·海斯11

 

科迪·巴恩斯12

 

最后是迈克·拉弗蒂(Mike Lafferty),他是退休的8次全国耐力赛冠军,他骑着街头合法的KTM 500EXC赢得了AA冠军,并获得了第13名。

 

视频点唱机

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团队 JCR 2019

 

 

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社会失境

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

齿轮袋

 

 

完全重新设计的KLIM DAKAR夹克发布了

KLIM Dakar夹克是双重运动骑手的必备品,赛车手已经回到了图纸板上,并彻底修改了夹克,进行了期待已久的重新设计。 他们不仅希望对以前的版本进行改进,而且目标是提供全面的功能和更少的折衷。 他们希望为越野和双重运动骑行的多个季节提供一种解决方案,以保护那些想要更多球衣而不是全职GORE-TEX的骑手。 

Karbonite Micromesh弹力编织尼龙构成了底盘的大部分,具有出色的移动性和透气性。 在关键区域仍保留防撕裂的覆盖层,以确保耐用性,温度达到峰值时的拉链式袖子和尾袋储物空间也是如此。 

下部和上部袖子的透气性得到改善,使骑手在完全封闭的袖子和无袖背心之间有更多的可调选项。 整个夹克明显更轻便,更灵活,为耐力赛骑手提供了出色的机动性,而又不影响快速开放部分和人行道的保护。 当然,对于寒冷的天气和长时间的降雨,KLIM Stowaway或Traverse外壳会完善套件,并从元件上形成防水,防风的屏障。

可选D3O装甲的整个装甲口袋系统已升级。 口袋现在也可以在肩膀上支撑盔甲,而当您卸下它们时,它们会保留在袖子中。 现在,这使骑手可以选择穿完全D3O装甲的非GORE-TEX夹克。 但是,它仍被定制为适合越野装甲,装甲袋在不使用时仍保持低调。

达喀尔夹克取代了传统的3M™Scotchlite™反光材料,而采用3M™Scotchlite™C790碳黑反光材料。 这种反光材料在被照亮之前会呈现出黑色的低调外观,在需要时增加了安全性,但在其他方面却保持了清洁外观。 反射材料还可以拉伸并抗裂,因此非常适合动态越野骑行。 

它坚固耐用,专为任何地形而设计。

$249.95

www.klim.com 

 

狼:回到今天

就像今天一样,格伦·海伦(Glen Helen)成为了理想的去处,在练习日里,骑手们对于艰难的户外赛道总是有很好的品味。 对我来说,这是一个很大的双倍,一个上坡的500英尺高脚几乎让我每次都吸吮KXXNUMX的座套!

 

一遍又一遍-现在快开车,把握机会!

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