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全面测试

RIEJU MR300PRO 两冲程:全面测试

如果你不知道如何发音“Rieju”也没关系。 我们也不。 如果您在去年之前从未见过他们中的任何一个或听说过这家公司,那也没关系。 我们也没有。 也许我们对欧洲贸易展的名字有模糊的认识,但 Rieju 从未将自行车进口到美国 [...]

雅马哈 125 VS。 加斯加斯 125:一对一

我们现在承认,早在 2007 年,大多数摩托车行业就失去了集体意识。 那是铃木、本田和川崎停止进行 125 次二冲程的时候。 只有雅马哈和 KTM 留在了比赛中,但承诺非常有限。 现在承诺又回来了。 125 次二冲程应该一直很明显 […]

2022 KTM 250SX-F 工厂版:全面测试

为什么,当一家公司拥有市场上最轻、最强大的 250 越野摩托车时,他们会把它全部扔掉并重新开始? 这就是 KTM 对 2022 ½ 250SX-F 工厂版所做的。 这辆自行车是全新的——真的,不仅仅是外观上的重新设计。 当一家公司选择 […]

2022 KTM 450SX 工厂版:全面测试

当你赢得比赛时,你不想回到起跑线。 KTM 的 2022 450SX-F 显然是一辆很棒的摩托车。 它赢得了 2021 Monster Energy Supercross 冠军。 它的销量超过了大多数日本 450,受到了媒体的普遍喜爱。 那么,为什么工厂版如此不同呢? 它 […]

2022 本田 CRF450R 作品版:全面测试

本田工厂有一些东西可以激发任何健康的越野摩托车骑手的脉搏。 也许是颜色,也许是肯·罗岑(Ken Roczen)和蔡斯·塞克斯顿(Chase Sexton)的骑行方式,但无论是什么,本田帐篷在任何职业比赛中总是有大量的观众。 CRF450RWE 是公然向 […]

HUSKY FC250 ROCKSTAR 版:完整测试

特别版没有什么特别之处,至少通常不会。 大多数都以您可以自己购买的图形和配件突出显示。 2022 Husqvarna FC250 Rockstar 版并非如此。 首先,该模型以前从未以 250 的形式提供过,而 450 版本只是 [...]

2022 HUSQVARNA FE501 双运动:全面测试

双运动世界的优先顺序已经确立,Husqvarna FE501s 名列前茅。 冒着重复常识的风险,FE 是 KTM 500EXC 的 Husqvarna 版本。 不过,不要落入“白色 KTM”车手阵营。 赫斯基是它自己的自行车,并且有显着的 [...]

GASGAS MC125 2 冲程:全面测试

每一代人都有自己的英雄、偶像和鼓舞人心的创新。 摩托车越野赛中出现的下一类年轻车手很可能是 GasGas 一代。 对于年长的骑手来说,GasGas 将永远被称为另类的耐力赛品牌,但这个名字在青少年和青春期前的头脑中有着截然不同的声誉 […]

2022川崎KX85:全面测试

川崎在 85 年对 KX2022 进行了一些具体更新,包括更强劲的 6 速变速箱、增强的发动机冷却、造型和两端的新 Dunlop MX33 轮胎。 近年来,川崎通过改进 85cc 模型并发布全新的 112cc 模型,重新致力于小口径二冲程开发。 问题 […]

枪战:BETA 200 VS BETA 300

作者:迈克·韦伯(Mike Webb)在爱达荷州与 Beta 的罗德尼·史密斯(Rodney Smith)一起骑乘 2022 Beta 200RR 和 300RR 时,我们有很好的机会。 接下来是对二人组的为期两天的测试,所以这没有什么长期的; 这基本上是两台机器之间的骑行比较。 首先,让我们看看两者 […]

2022 YAMAHA YZ125:全面测试

有两种方法可以查看 2022 Yamaha YZ125。 雅马哈在他们的世界中表现出新的承诺,二冲程车迷会欣喜若狂。 一家大型日本制造商打开了公司的钱包,设计了一种新的二冲程发动机,并对车身、刹车和悬架进行了重大改动。 二冲程狂热者会说这是[…]

2022年雅马哈YZ450F:全面测试

在雅马哈 YZ450F 中,感知和现实之间存在爱恨交织的关系。 每个人都声称知道职业赛车成绩并不是选择下一辆摩托车的最佳标准。 但是,专家、海报和有影响力的人会付出代价。 如果您关注赛车新闻和社交媒体,您会认为 2020 年雅马哈 YZ450F [...]

2022 KTM 450SX-F:全面测试

如果要将任何自行车放入时间胶囊来代表越野摩托车发展的这一时期,那就是 2022 KTM 450SX-F。 很简单,它现在是最先进的。 这就是为什么 2022 车型年在世界正在进行的开发周期中暂时停火没什么大不了的 [...]

2022 BETA 500 双运动:全面测试

我们有幸搭乘了飞往爱达荷州的快速航班,并与 Rodney Smith 一起测试了一些新开箱的 2022 Beta 机器。 在我们的名单上名列前茅的是全新的 500RR-S 双运动机器。 这台机器一直处于双运动世界食物链的顶端,主要是因为超强的动力,[…]

2022年本田CRF250R:全面测试

当大多数制造商通过不对他们的越野摩托车模型进行太多更改来安全地玩时,本田现在已经第二年向市场推出了全新的机器。 2022 Honda CRF250R 继承了去年推出的 2021 CRF450R 平台的脚步,并共享了许多相同的底盘组件。 这 […]

2022年本田CRF450R:全面测试

2021 款本田 CRF450R 的首次亮相应该是本田沉浸在开发全新自行车的所有工程技术和投资的荣耀中的一个辉煌时刻,但事实并非如此。 最终测试被缩短,CRF450R 未完成。 重要的部分是 […]

BETA 250RR 二冲程:全面测试

毫无疑问,二冲程车正在掀起一股受欢迎的浪潮,灵感来自于越野激情、新技术以及极限或艰苦耐力赛的地位的兴起。 这里有几个参与者,特别是奥地利的 TPI 机器——KTM、Husqvarna、GasGas——Sherco、TM 和 Beta。 我们没有机会测试太多 […]

HUSQVARNA TE150i:全面测试

有些自行车可以通过消除过程最容易理解。 在了解它们是什么之前,您必须先了解它们不是什么。 不幸的是,这对 Husqvarna TE150i 没有帮助。 定义它不能做什么是很困难的。 它非常适合年轻人以及兽医和老年人。 这是一个自然的入门级 […]

2022川崎KX450:全面测试

成功常常敲后门。 这就是川崎 KX450 到货的方式。 虽然本田、KTM 和雅马哈轮流用一个 60 马力的攻城锤击倒前门,川崎却悄悄地采取了更保守的路线。 KX450 从来都不是同类产品中最快的自行车。 它从来没有 […]

2022 HUSKY TE300i:全面测试

让我们来看看极限耐力赛的世界。 在 Pro 级别中,没有一台四冲程机器。 300cc 二冲程发动机完全主宰了这个充满技术骑行和不可能障碍的世界。 而且,拥有一台能在比四冲程更低的转速下产生更好、更可控的动力的机器是 […]