EICMA 展,2021 年:包装

2021 年在意大利米兰举行的 EICMA 展会是一场庆祝 Covid 奇怪季节结束的派对。 过去,我们一次又一次地认为结束就在眼前,但是随着世界摩托车行业的许多地方都在一个地方恢复业务,EICMA 的氛围感觉很真实。 供应线正在开放,公司感到有必要展示他们长期以来第一次能够推向市场的产品。 多亏了意大利贸易署,我们才得以体验 EICMA 2021,我们很高兴与大家分享米兰现场的一些景点。

Red Moto CRF300RX 是 CRF250RX 的街头合法版本,由意大利本田进口商组装而成。 改造的核心是 Athena 297cc 大口径套件。 你可以得到所有的零件,在美国为自己制作一个

还有一个 Red Moto CRF450RX。 托马斯·奥尔德拉蒂 (Thomas Oldrati) 在今年的 ISDE 上赢得了意大利奖杯队时使用了这个。

欧洲有一个巨大的街头合法 125 四冲程越野自行车市场。 艾普瑞利亚就是其中的典型。 它是否会进口到美国是值得怀疑的。 Beta 尝试过,但发现美国的认证过程导致价格过高。

Aprilia 在 EICMA 前几周发布了 Toureg 660。 它旨在超越雅马哈 T7,但在美国的售价会更高:11,999 美元

贝纳利在意大利取得了巨大成功,在国内市场攀升至第三位。 遗产是意大利的,但母公司是钱江,这是最近减少的中国政府许可向美国出口的公司之一

Benelli 的重大新闻是基于 TRK800 的 502cc Adventure 自行车。

CF Moto 在美国以其 UTV 和 ATV 而闻名。 在欧洲,它对摩托车市场产生了重大影响。 这款 800cc 双缸发动机由 KTM 设计并在中国制造。

美国市场很快就会从 CF Moto 获得这款 600cc 冒险自行车。

EICMA 到处都是电动滑板车。 有些看起来很有趣。

Fantic 为欧洲提供雅马哈动力越野自行车。 在美国,与 Yamaha Motors USA 达成的协议禁止出售它们。

Fantic 也有配备雅马哈马达的四冲程型号。 这个 450 拉力赛是最新的。 顺便说一下,在米兰,时尚产业非常庞大,从炊具到烟雾报警器的所有贸易展都为专业模特大军提供了就业机会。

如果您不知道如何制作四轮冒险自行车,那么您并不孤单。 它们在欧洲越来越受欢迎,但在美国,安全法规可能会将其定义为汽车。 安装安全气囊和安全带会很困难。 这是由 Qooder 制作的。

Moto Guzzi 归 Piaggio 集团所有,该集团还拥有 Aprilia。 Guzzi V85 是在 2019 年底 Covid 爆发之前推出的,所以我们在美国还没有看到很多

EICMA 的每个展位都有定制自行车,包括川崎特色的这辆。

川崎利用该节目宣布了其修订后的 Versys 650。从技术上讲,它是一款冒险自行车,但主要面向街道。

早在 1992 年,Danny LaPorte 就使用这辆自行车在达喀尔拉力赛中获得第二名。 这是 Cagiva 的全力以赴,建立在 Ducati Race 商店,主要由英美烟草公司提供资金。当时,烟草广告越来越受到监管,因此得名“幸运探险家”。

Moto Morini X-Cape 是一款全新的双缸 ADV 自行车。 Moto Morini 是一个历史悠久的品牌,仍然在意大利生产自行车,尽管所有权最近转移到了中能汽车集团。

MV Agusta 刚刚发布了一款新的冒险自行车。 9.5 借鉴了 Lucky Explorer 项目的遗产。 MV 仍然使用瓦雷泽湖岸边的工厂,该工厂曾在 Aermacchi 时代生产过 Harley Davidsons,然后在 90 年代生产 Husqvarnas。

MV Agusta 5.5 是新款 ADV 自行车的 550cc 版本。

下周见!

–罗恩·劳森

 

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