2021 ISDE 第 3 天:追逐意大利

马克·卡里亚(Mark Kariya)

在意大利里瓦纳扎诺泰尔梅举行的第 95 届 FIM 国际六日耐力赛 (ISDE) 上,美国队既有好也有坏,因为这项标志性比赛已进入第三天。 现在中途,主队和东道主意大利似乎越来越有可能同时获得 FIM 世界奖杯 (WT) 和青年世界奖杯 (JWT),这要归功于在每个级别都表现出色的完整车手阵容。 经过三天每天六次特殊测试的比赛,安德里亚·维罗纳以 1 秒领先瑞典的米凯尔·佩尔松,领先 E44.53。 在 E3 中,Matteo Cavallo 以 14.21 秒领先意大利 JWT 车队的意大利同胞 Mateo Pavoni。 只有在 E2 中意大利人不领先; 托马斯·奥尔德拉蒂位列第三,仅次于西班牙的总个人领先者何塞普·加西亚和美国的泰勒·罗伯特。

对于六天新人来说,美国世界奖杯团队成员约翰尼·吉罗尔正在迅速适应,三天后发现自己在 E1 中排名第六。 该队仍然排名第三,但实际上现在似乎只有赶上第二名的西班牙的机会。

然而,在女子世界奖杯中,事情看起来不是意大利人,因为美国三人组 Britney Gallegos、Rachel Gutish 和 Brandy Richards 将领先优势扩大到英国,比分现在达到了 46.50 分 163 秒。 西班牙排名第三,落后近两分钟。 在 1 支俱乐部球队中,瑞典的 Team Ostra Enduro 10 担任指挥,Moto Club Sebino 排名第二,美国的 GTBN 排名第三。 事实上,美国俱乐部球队在前 XNUMX 名俱乐部球队中占很大比例。
“意大利很艰难,”当被问及美国 WT 团队迄今为止的努力时,美国奖杯团队经理 Antti Kallonen 表示。 “他们在领先和远离。 在这一点上,我们专注于做我们能做的事情。 在一周的中途,你没有什么可以做的[改进]重大改变。 我们只需要保持动力,并在下半场保持正确的心态,我们不会放弃,我们会战斗到最后,我们拭目以待。”
美国在 JWT 中的利益略好一些,意大利以 20.97 分 3 秒的优势击败美国。 虽然科迪·巴恩斯、但丁·奥利维拉和奥斯汀·沃尔顿在每项测试中都继续保持竞争优势,但意大利人总体上取得了更好的成绩。 三天后,两者之间的差距现在为 09.77:XNUMX。 “我们只需要继续努力,并希望我们可以推动这些家伙犯错,或者无论如何我们都可以直接将他们击倒,”
沃尔顿宣布。

尽管赛前出现了一些动荡,但雷切尔·古蒂什 (Rachel Gutish) 使事情发生了,并按计划在意大利结束了,但在三天后,她在私人哈士奇 (Husky) 中排名第四。 然而,在团队方面,她、布兰妮·加列戈斯 (Britney Gallegos) 和占主导地位的布兰迪·理查兹 (Brandy Richards) 扩大了她们在女子世界奖杯上的领先优势。

谈到美国女性,Kallonen 说:“很高兴看到她们做得这么好,每天越来越远离。 布兰迪理查兹很好地带领球队。” 六天老将古蒂什的回归也表现出色; 在与 Gallegos 的三天后,她在该领域排名第四,她的沙漠速度并没有像人们希望的那样转化为耐力赛,她目前在所有女性中排名第 17 位,这让她有点沮丧。
至于俱乐部,GTBN 继续得到 ISDE 新秀科尔马丁内斯的推动,他在三天后在所有俱乐部车手中排名第五。 队友 Nate Ferderer 和 Axel Pearson 继续以非官方的方式支持他,Ferderer 20th 和 Pearson 25th。 然而,在 MC Sebino 落后近两分钟时,他们需要一些运气才能在积分榜上上升。 紧随其后的是目前排名第五的 NGPC/D37NHHA(Preston Campbell、Tyler Vore 和 Tanner Whipple)三人组; 他们昨天排名第八。 Mojo MotoSport(安东尼·费兰特、乔什·奈特和安森·马洛尼)是另一支上升的美国俱乐部球队,从第七名升至第六名,而 Trail Pros/美国短跑耐力赛(凯德·亨德森、特拉维斯·雷诺和泰隆·索恩克森)则从第九名升至第七名。
埃里克·克利夫兰纪念馆(弗雷德·霍斯、尼克·斯文森和乔尔·汤斯加德)进入前 10 名。

Cody Barnes 是 Six Days 的另一位新面孔,但这位年轻人学得很快,三天后在 E1 中排名第七 - 仅落后 Girroir 一个位置 - 而美国青少年世界奖杯队仍然排名第二。

Elizabeth Scott Community(John Beal、Jayson Densley 和 Brian Storrie)保持在第 29 位,而 Missouri Mudders(Reid Brown、Kobee Knight 和 AJ Lehr)则下滑一位,在进入的 31 支球队中排名第 163。
第四天将看到一个新的循环,在 198 公里处比前三天使用的循环长 XNUMX 公里。 参赛者将仅以逆时针方向运行一次(前三天的循环是顺时针方向)并进行六项特殊测试——三项交叉测试和三项耐力测试——尽管最后两项测试将重复交叉测试一和耐力赛测试二。 同样,骑手将在大约七个半小时的时间内行驶。

有关完整结果的列表,请访问 https://fim-isde.com/2021-results/.

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世界奖杯分类(第 3 天后,共 6 天)
1. 意大利,7:10:17.19
2. 西班牙,+3:20.71
3. 美国,+5:08.59
4. 瑞典,+6:52.49
5. 法国,+7:01.44

少年世界奖杯分类(第 3 天后,共 6 天)
1. 意大利,7:18:04.71
2. 美国,+3:09.98
3. 法国,+5:08.72
4. 瑞典,+6:17.41
5. 西班牙,+10:29.71

女子世界奖杯分类(第 3 天后,共 6 天)
1. 美国,5:29:04.00
2. 英国,+8:46.50
3. 西班牙,+10:02.58
4. 葡萄牙,+19:38.32
5. 法国,+21:10.35

2021年ISDEISDE六天