本周发布的2021 KTM和Husqvarnas令那些认为我们了解一切的人感到惊讶。 2021 KTM SX-F和XC-F型号将具有智能手机连接性，这将使赛道上的制图更改更加容易。 将具有该系统的赫斯基模型是FC和FX模型。 该功能已内置到2020 Husqvarna Rockstar Edition和2020 KTM Factory Edition中。 对于那些熟悉Yamaha的Power Tuner App的人来说，您知道基本的练习，但是两者之间有很大的不同。
KTM的系统与Yamaha的系统之间的最大区别是，当您购买自行车时，库存的KTM不会配备wifi发射器。 这将额外收费。 所有Yamaha YZ型号均包含变送器。 Yamaha WR型号不提供，如果您需要，Yamaha的配件部门将向您收取300美元（加上兼容黑盒的150美元）。 KTM尚未确定价格，但至少是一个非常简单的安装过程。 车把垫脱落，变送器就位。 键盘中间有一个大按钮，可以激活同步过程。
一旦安装好发射器并进行了同步，就可以在iPhone或Android手机上完成所有工作。 无论如何，是时候摆脱这种翻盖手机了。 该应用程序有几种不同的模式。 在引擎调整下，您有Prime模式和Advanced模式。 在Prime中，有针对各种履带条件的预选配方，类似于川崎和铃木的车钩系统。 在Prime中，您还可以根据自己的喜好调整牵引力控制。 该系统仍然可以通过车把开关即时激活。 在高级模式下，您可以调整发动机制动，油门响应，牵引力控制和启动控制。
另一个功能是悬架设置辅助。 您在注册时输入了所有个人信息，然后该应用将逐步引导您完成暂停设置。 它可以为您提供针对不同条件的建议。
在这一点上，我们不知道该工具的有效性。 我们确实知道我们喜欢Yamaha功率调谐器。 这似乎很相似，但可能会给您更多指导。 Yamaha的唯一问题是，它给您提供了太多变量，很容易丢失。 KTM应用程序还提供了Yamaha无法提供的其他一些功能。 发动机制动调节可能非常有用。 我们已经看到调谐器通过空转速度来执行此操作，但这可能会出现问题，因为它会脱离油门位置传感器。 暂停模式是一个不错的主意，但它似乎是用户手册中的高科技页面。 KTM在奥地利设有新的技术创新部门，负责扩展此工具的功能并发明其他工具。 有无限的可能性，特别是如果自行车要配备更多的传感器。 您的手机没有理由无法告诉您后悬挂的下垂是什么，甚至没有理由为您进行悬挂调整。 生活在21世纪真是太好了。
更少的惊喜，仍然很重要
我们对2021 KTM和2021 Husky推出的其他方面并不感到惊讶。 正如我们每年指出的那样，其原因是KTM从一开始就在工厂版中进行了提示，该版在XNUMX月的Supercross赛季开始之前就已显示出来。 在Husqvarna的情况下，Rockstar Edition也做同样的事情。 这些自行车看起来与标准版没有太大区别，但是WP XACT气叉内部发生了重大变化。 中置气门的添加改变了前叉的感觉。 有关出厂版本和Rockstar版本的更多信息，请单击图像。
再次乘坐SRA
自Covid-19比赛开始以来，SRA GP Racing曾经历过一两次错误的发车，但是21月40日，我们不得不再次在Glen Helen参加比赛。 在专家级别，这本可以是全国大奖赛冠军争夺战，扎克·贝尔（Zach Bell）盯着特雷弗·斯图尔特（Trevor Stewart）。 结束时，贝尔又赢了，当他不崩溃时，这已成为他的一种习惯。 《 Dirt Bike》杂志执行编辑Mark Tilley是50多岁的专家，而Gordon Ward是30级以上的冠军，而Ryan Dudek是XNUMX多岁的冠军。 他们全都参加了比赛的第三天比赛，Tilley排名第一。 恭喜！ 要获得结果，请单击此处。
下届大奖赛定于19月XNUMX日举行。 有关SRA Racing的更多信息，请单击此处。
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Touratech Aventuro Traveler模块化头盔
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大奖现金选择：12,000美元
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截止日期：31年2020月XNUMX日
营业时间：太平洋标准时间下午12:00
提款日期：31年2020月XNUMX日
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绘图位置：偏远地区发现路线（BDR）
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我们目前有四辆冒险自行车正在测试过程中，而且非常热。 夏天很难穿上全副驾驶的装备。 博恩（Bohn）是一家生产防具装甲的公司，实际上，它可以使您比常规服装更凉爽。 在以下位置查看 博纳摩网
下周见
–罗恩·劳森