星期五总结:雅马哈YZ65搭便车

乘坐YAMAHA YZ65

雅马哈周一向媒体发布了2018 YZ65。 经销商下周应该有它们。

对于这么小的自行车,2018年的雅马哈YZ65是一个很大的新闻。 它表明,就两冲程而言,雅马哈不仅仅可以改善旧设计。 YZ65是全新的设计。 它表明了对赛车的承诺,对两冲程的承诺以及对我们运动未来的承诺。 有人声称该马达是古代YZ85的缩小版。 这不是真的。 如果有的话,YZ125会花费更多。 它有一个机械动力阀,由球型斜坡调速器操作,就像大多数全尺寸的二冲程一样。 这种尺寸的其他自行车根本没有动力阀,或者是一个更简单(便宜些)的版本。 以功能为特色,这辆自行车与大型自行车共享大部分设计。 它具有可调节回弹力和压缩阻尼的螺旋弹簧KYB前叉,并且具有锥形铝制车把。 它具有日清刹车。 雅马哈偏离大型摩托车设计清单的仅有两个领域是钢制车架和无连杆的后悬架。

Gunnar Townsend将新的Yamaha YZ65推向Milestone MX的步伐

周一,我们第一次乘坐了测试自行车,从那以后,我们有了几次机会与不同大小和年龄的孩子一起骑YZ65。 贡纳尔·汤森(Gunnar Townsend)和格雷森·汤森(Grayson Townsend)是两位骑手,他们对新自行车提供了令人惊讶的详细输入,并且都在同一页上。 他们喜欢它。 他们注意到的第一件事是Yamaha比大多数65s稍大。 当我们说“最多65岁”时,主要的比较是KTM,它几乎与Husqvarna相同。 川崎65较小。 两位车手都认为,雅马哈最强大的资产就是其稳定性以及易于骑行的事实。 肯定也非常快。 他们说,这辆自行车从低处拉低了65个标准。

雅马哈与KTM 65SX相比将如何? 我们正在为此而努力。 敬请关注。

我们与之交谈的大多数爸爸都出于某些原因而期待雅马哈。 它的保质期可能比大多数65s更长。 许多孩子在65岁以下学习大约两年,然后他们进入了85年级。 雅马哈具有一些功能,例如可调杆,可随骑手一起成长。 该货叉也比大多数65级悬架复杂得多,并具有完全可调的阻尼。 YZ65的建议零售价为4599美元,比该级别的KTM和Husqvarna型号便宜约500美元,但比川崎贵1000美元。

铃木RMZ250的更多功率

铃木RMZ250电机需要帮助,而更大的排量是提供它的最简单方法。

本周我们完成了铃木RMZ270项目。 这辆自行车由杰伊·克拉克(Jay Clark)制造,展示了两种主要可能性。 首先,如果RMZ仅具有一点动力,它可能会是一款非常有趣的自行车。 它仍然比课堂上的任何东西都要好。 其次,有一些方法可以从根本上改变Kayaba PSF2气叉。 实际上,Race Tech可以将其更改为出色的螺旋弹簧叉。

皮特·默里(Pete Murray)在卡韦拉溪(Cahuilla Creek)拧出铃木RMZ270。

当然,我们的自行车上的电动机不再是合法的250。我们选择了Cylinder Works的大孔套件,原因很简单,原因很简单。 从铃木电机获得更多动力具有挑战性,并且以其他任何方式都非常昂贵。 无论如何,许多车手都参加兽医课程,其中位移并不是一个因素。 这个故事将出现在《 Dirt Bike》的2018年XNUMX月印刷版中。

全新TM 250F

TM是一家极具远见的小公司。 新型250F与同类产品中的任何一辆一样先进。

我们刚刚开始对2018 TM 250进行测试。其中只有少数是2018年型号制造的。 它们基本上是山姆·贝纳迪尼(Sam Bernardini)在工厂车队世界冠军级MX2级别上骑的自行车的副本。 这确实是一款工程自行车。 该电机是电启动的EFI四冲程发动机,带有非常不寻常的凸轮传动系统,其中包含齿轮和链条。 这是一个非常疯狂的机器。 它也将出现在XNUMX月号中。

MERZOUGA集会

美国人里奇·布拉贝克(Ricky Brabec)在昨天的演出中排名第二。 他排名第五。

梅尔祖卡(Merzouga)拉力赛是在摩洛哥举行的一次老式的拉力赛,这是对达喀尔糟糕的过去的回顾。 今天将结束。 目前,Monster Energy HRC团队的Joan Barreda处于领先地位。 他的队友里奇·布拉贝克(Ricky Brabec)在昨日的舞台上获得第二名之后排名第五。 安德鲁·肖特(Andrew Short)在Rockstar Husqvarna团队中排名第11。

里奇·布拉贝克(Ricky Brabec):“马拉松比赛的第二天进行得很顺利。 我比沙丘更喜欢这个地形,岩石的东西绝对比沙丘好。 我今天感觉很好,骑的很好。 我从速度和导航中捕获了其余部分。 我今天犯的错误少了,而且回报很好。 我期待明天的开始。 我很高兴能在这里为最后一天做好准备。”

安德鲁·肖特(Andrew Short)排在第11位,只有一个阶段。

安德鲁·肖特:“对于我来说,这个马拉松阶段是另一个重要的学习经历。 昨天第一部分我做得很好。 早晨,沙滩和凉爽的河流中有凉爽的部分,我真的很喜欢在那里骑自行车。 然后,随着一天的过去,地形发生了变化,我们不得不穿越一些非常崎rock不平的地方。 总的来说,举办马拉松赛非常棒。 这些是我们将记住的阶段。 与其他骑手有这样的友善是很高兴的,而且您还必须考虑并确保全天保护您的自行车。 今天,我对自行车的感觉很好,但是一些错误和一些小碰撞并没有使我争取出色的成绩。 在今天比赛结束之前,我与很多其他骑手一起迷路了。 我很高兴能参加这场比赛,而且我觉得我学到了很多东西。 这是一次很好的经历,我期待明天完成Merzouga拉力赛的终点。”

MERZOUGA集会,经过4阶段之后的整体表现

1 巴雷达  水疗 怪物能源本田车队 12:49'41
2 好处 凯文 ARG 怪物能源本田车队 + 6'33
3 昆塔尼拉 保罗 世卫组织 Husqvarna工厂集会团队 + 11'51
4 卡米 坦率 ARG Yamalube Yamaha官方拉力车队 + 18'33
5 布拉贝克 瑞奇 美国 怪物能源本田车队 + 19'47
6 价格 托比 AUS 红牛KTM拉力赛工厂团队 + 21'24
7 佩德罗  水疗 Sherco TVS拉力赛工厂 + 26'43
8 科内乔 何塞伊格纳西奥 世卫组织 怪物能源本田车队 + 42'21
9 斯威克 斯特凡 SLO 斯洛伐克队 + 50'22
10 杜鲁西斯 马丁 ARG Sherco TVS拉力赛工厂 + 59'56

 

CZ世界冠军

CZ世界冠军赛的参赛作品已开放。

还记得CZ世界锦标赛吗? 它于2014年问世,以纪念CZ爱好者Don Matthews。 该活动欢迎所有老式和evo自行车。 今年,该活动将于4月5日,6日和XNUMX日在加利福尼亚州马里斯维尔举行。 单击传单以了解更多信息。

GNCC在南卡罗来纳州

Rockstar Energy / Factory Husqvarna Racing的Thad Duvall最近获得了2018年AMSOIL大国民十字郡(国家核能委员会)系列赛,这是AMA全国冠军赛,它使FMF / KTM Factory Racing的Kailub Russell在前三轮比赛中取得的领先优势降至最低。 本周末,即21月22日至3日,GNCC赛车场将前往南卡罗来纳州协会山的莫雷运动人保护区,参加第XNUMX届rd 年度CST轮胎营地焦化子弹GNCC。

天气预报显示天气晴朗,气温处于70年代的低点,因此很容易地说,补水将是本周末的关键。 但是,尚不确定的一件事是这场比赛将如何展开。 罗素(K. Russell)的重点是赢得第六届全国锦标赛,但今年他将在由Husqvarna支持的车手Duvall进行一些艰难的比赛。 在两周前在斯蒂尔克里克(Steele Creek)获得胜利之后,杜瓦尔(Duvall)希望本周日继续向南卡罗来纳州发展。

Thad Duvall希望继续他的成功,并赢得本赛季的第二场胜利。

–肯·希尔

Tely Energy Racing / KTM队友和兄弟Steward和Grant Baylor来自南卡罗来纳州Belton,距Society Hill仅三小时路程。 小管家贝勒(Steward Baylor Jr.)在2018赛季一直保持稳定的开局,在前三轮比赛中登上领奖台。 经过四轮艰难的比赛并完成了领奖台,S。Baylor的目标将是重回领奖台。 在淡季期间接受了肩部手术后,格兰特·贝勒(Grant Baylor)到目前为止还没有获得最好的运气。 机械故障使他无法在第四轮结束比赛,而现在他在练习中面临手部受伤的困扰。

JCR本田车队的Trevor Bollinger在第四轮比赛中排名靠前,并在他的家乡北卡罗来纳州的Morganton上获得第三名。 在本赛季在家人和朋友面前赢得第一个领奖台的兴奋之后,Bollinger将再次渴望争取前三名。

Rockstar Energy / Factory Husqvarna Racing的Josh Strang在第四轮比赛中排名第五,目前在积分榜上排名第六。 斯特兰格希望通过本赛季首次登上领奖台,在本周末赢得宝贵的积分。 KR4 / Husqvarna的Layne Michael目前在积分榜上排名第七,但随着赛季的继续,Michael将努力闯入前三名。

在上一轮来自南卡罗来纳州本地人的比赛中获得第四名后,小罗德·贝勒(Steward Baylor Jr.)希望本周末重返领奖台。

–肯·希尔

Beta USA的Jordan Jordan Ashburn在前四轮比赛中一直在稳步提高,仅在两周前排名第六。 这是Ashburn进入Beta版的第二年,他希望在接下来的回合中争夺前五名。 AmPro Yamaha的Ricky Russell已开始每一轮比赛的强势,一直在XC1战队的最前线作战。 但是,不幸和机械问题一直是R. Russell今年的挫折。 当我们进入第五回合时,R。Russell将希望将过去的四回合抛在身后,并在为时三小时的比赛中始终处于前列。

Trail Jesters / KTM的Ben Kelley连续三场获胜,并在XC2 250 Pro类积分榜上遥遥领先。 Kelley目前在该系列赛排行榜中名列沿海赛车/ Husqvarna的Pascal Rauchenecker的第一名,并捍卫XC2 250 Pro冠军,FMF / KTM Factory Racing的Josh Toth。 排在前三名之外的是Coastal Racing / Husqvarna的Craig Delong。 德隆在过去的三场比赛中都获得了第四名,但是他将在本周日争夺比赛的冠军。

在FMF XC3 125 Pro-Am类中,由FMF / Maxxis / RPM KTM的Jesse Ansley控制领先优势。 MCS Racing的Cody Barnes位居第二,仅落后Ansley 10分,而Raines Riding University的Jason Raines则保持第三名。 尽管如此,仅仅两周前,安斯利就获得了FMF XC3类冠军,这是他本赛季的第二场胜利,紧随其后的是克里斯·旺迪蒂(Chris Venditti),其次是第二名,而沿海赛车队/ Husqvarna的亚历克斯·泰加登(Alex Teagarden)则成为了领奖台。

克雷格·德隆(Craig Delong)将在本周日的XC2 250 Pro级别中争夺本赛季的第一个领奖台。 

最后的狗站立

科迪·韦伯(Cody Webb)将错过今年9月3日举行的《最后的狗站》(Last Dog Standing),因为他被签约参加世界耐力赛超级系列赛。 在同一周末,该系列赛的第10,000轮将在法国举行。 它被称为Trefle Lozerien AMV,具有经典的Enduro格式,例如ISDE等计时特殊测试赛车。 这意味着《最后的狗》实际上将再次成为真正的种族,而不是证明科迪比其他任何人都出色。 还有一个XNUMX美元的钱包。 我们听到有人谈论Destry Abbott,Ty Davis,Jimmy Lewis和Johnny Campbell之间的传奇挑战。 那太神奇了。

SHASTA西部野兔面包

Kenda SRT Western Hare Scrambles系列的第5回合是上周末,现在仍然是狂热的季节。 这次是最后一战,当时在位的冠军马克斯·格斯顿(Max Gerston)和德文·波林(Devan Bolin)之间的对决,博林获得了胜利。今年到目前为止,五场比赛中有五位不同的获胜者。 特里斯坦·哈特(Trystan Hart)是最稳定的车手,他还领先三轮。

 

目前为止就这样了!

–罗恩·劳森

 

 

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