游乐设施AZ黑暗骑士KTM 500：两冲程星期二

在本周的贴花工程为您带来的“两冲程星期二”中，我们为您独家介绍了由约翰尼·韦斯曼（Johny Weisman）在AZ Ride Shop建造的“黑暗骑士KTM 500”项目。 该项目将全新的KTM技术与传统的川崎两冲程技术以及一系列售后螺栓连接在一起。 在“ 2冲程历史记录”部分中，我们了解了川崎的KX500和我们的2冲程“幕后花絮”，所有内容都与您不想错过的泰勒·鲍尔斯（Tyler Bowers）疯狂的KX500“单元”有关。

Ride Shop Dark Knight项目是CEO Johny Weisman的创意。 乍一看，您可能不会注意到漆黑的Kawasaki KX500二冲程发电厂巧妙地塞入2020 KTM底盘中。 我们与美国杜比（Dubya USA），博伊森（Boyesen），邓禄普（Dunlop），TM Designworks，P3 Carbon和许多其他行业领先的公司合作，以实现这一目标。

前叉和减震器均获得了DLC镀金涂层，而《黑暗骑士》的前部则由魏斯曼亲自进行了KYB改装。

是的，那是川崎KX500动力装置，是的，是可拆卸的离合器盖。 川崎越野摩托车工厂曾经有过这种情况，而约翰尼恰好是Destry Abbott的前机械师，所以您知道这台机器很花招。

我们看到了很多涂层的发动机零件，但这必须是我们第一次看到涂黑的Keihin化油器。 检查这张图片的右下角是否有涂有金的DLC减震轴。

 

全黑Seat Concepts抓手座椅与“黑暗骑士”主题完美搭配。

Weisman尚未完成对引擎的所有内部修改，但是请继续关注我们即将发行的印刷杂志的完整故事。

 

二冲程历史

“难以置信。”
'暴力。'
这些都是1983年500月《 Dirt Bike》的引文。 主题？ 川崎的第一款KX500，注定成为越野摩托车和沙漠赛车的传奇。 对于历史上最伟大的越野车之一而言，这是一个不起眼的开始。 当时，没有501cc越野摩托车。 自从前十年臭名昭著的500 Maico以来，川崎是第一个去那里的人。 但最终，KX的性能将超越同类产品，在2004年正式亮相XNUMX冲程二冲程发动机。

 

内置二冲程

川崎KX500是有史以来最具标志性的二冲程机器之一。 在专业比赛水平上，这款自行车在越野和户外越野摩托车锦标赛中占主导地位，但从未在Supercross的狭窄空间中获胜。 好吧，公平地说，KX500从来没有参加过的课程。红牛在今年的Straight Rhythm比赛中向大口径两杆比赛开放，Tyler Bowers决定自己制造具有一些Supercross证书的KX500。 他恰当地称其为“单位”。  单击下面的图像更多！