Dyno上的450 MX自行车:新年快乐!

2021年才刚刚开始,我们已经测试了当年大多数新型越野摩托车。 上周,我们发布了 2021 450越野摩托车大战,其中有450辆摩托车,其中包括新型的GasGas MC 450F。 铃木RM-Z2020仍然没有清关,因此我们使用了Simi Valley Cycles提供的2020年模型。 2021年和450年的铃木在机械上是相同的,但图形有所变化。 XNUMX视频由特拉维斯·范特(Travis Fant)编辑,FMF Racing的乔治将所有XNUMX辆自行车都放在了dyno上。 如果您从未参与过测功机测试,则需要进行大量工作。 在绑扎每辆自行车之前,必须在其上安装特殊的车轮,并进行多次行驶,然后进行处理和记录。 有时,它可以在一天的测试中完成,而大多数情况下则不能。 这是所有七个曲线相互叠加的概述:

在一张图表上有这么多曲线有点像个杂物,但是下面是一些数字:

峰值功率:
1 KTM 450SX-F:57.67 @ 9490转
2 Husqvarna FC450:57.36转/分钟时为9150
3雅马哈YZ450F:57.42 @ 9610 rpm
4本田CRF450R:57.21 @ 9300 rpm
5 GasGas MC450F:55.73 @ 9300转
6川崎KX450F:55.23 @ 9290 rpm
7铃木RM-Z450:52.77 @ 8830 rpm

峰值扭矩:
1 KTM 450SX-F:36.39 @ 7480
2 Husqvarna FC450:36.33 @ 7820
3 GasGas MC 450F:35.97 @ 7330 rpm
4本田CRF450R:35.64 @ 6930 rpm
5雅马哈YZ450F:34.96 @ 7100 rpm
6铃木RM-Z450:34.43 @ 6930 rpm
7川崎KX450:34.15 @ 6800 rpm

显然,在其中四辆自行车的功率超过57马力(仅相差十分之一)的情况下,最终订单几乎是无关紧要的。 附带说明一下,我们通常会完成枪战,并在测功测试完成之前得出结论。 这是出于几个原因。 在过去,自行车经常在测功机上断裂。 多年没有发生这种情况,但是会延迟实际的轨道测试。 更重要的是,我们不希望掌握测功机数字会影响裤子测试。 如果他们能提前知道这些数字,那么即使是最好的测试车手也可以动摇。 当您查看本田CRF450R时,这一年很明显。 几乎所有的测试骑手都说他们认为这是最强大的。 不是。 KTM的动力输出更平稳,掩盖了它让骑行能力提高了一半的事实。 测试车手对7500至8500 rpm的区域做出反应,本田获得约6马力。 如果您仔细查看图表,就会发现没有其他自行车获得如此快速的收益。

 

从特写也可以清楚地看到,为什么KTM,Husky和GasGas感觉如此流畅。 他们是! 功率等级一直保持良好,而无需追赶。 Yamaha赶上了,但是以非常线性的方式做到了。 在此期间,川崎赢得了许多测试车手,而没有将大量的车手放在首位。 最后,一切都取决于您可以使用什么。

与迪诺斯的乐趣

FMF使用Dynojet测功机已有30年了。 早在1994年,我们就在那儿对KTM 550的两冲程进行了测试-这是当今的动力之王。 我们还在同一天测试了一些前测龙王。 结果就是,添加现代KTM 450SX-F只是为了好玩。 1994 550看起来还不错! 好的,在所有技术专家迷失之前,我们承认自那时以来Dynojet编程已发生变化,其结果可能无法直接比较。 但是KTM 550仍然是一台令人难以置信的机器-询问骑乘者!

2021年国家野兔计划

在获得第十二亿次的第二名之后,大卫·卡莫(David Kamo)将在几周内开始在国家野兔与猎犬系列赛中再次出手。 马克·卡里亚(Mark Kariya)摄影。

FMF推出的《肯达国家野兔与猎犬》系列赛的赛程安排为2021年,第一场比赛即将来临:

1.卢塞恩山谷,加州沙漠摩托车俱乐部01/24/2021
2.邮政,德克萨斯州拉伯克步道车手02/07/2021
3.墨菲(ID Dirt Inc)03/28/2021
4.犹他州耶利哥Sugarloafers MC 04/17/2021
5.耶利哥,犹他大学Sage Riders MC 05/01/2021
6.内华达州帕纳卡Silverstate开拓者09年11月2021日
7.卢塞恩谷,加利福尼亚州新罕布什尔州09/25/2021
8.内华达州洛夫洛克10年09月2021日
9.卢塞恩谷,CA 100's摩托车俱乐部10/23/2021

达喀尔明天开始

Ricky Brabec,Andre Short和Skyler Howes在中东准备明天开始达喀尔拉力赛。

瑞奇:“我们已经完成了审查,我们现在期待明天的开场白。 整个团队已准备就绪。 我也准备好了我们将尽力捍卫第一名。 这并不容易。 我们背上的目标很大。 但是我们在这里,我们现在不能说太多。 比赛还没有开始。 我们将在几天后与您联系,让您知道事情的发展。 那是目标–捍卫第一名。”

Skyler:“第一次骑自行车很棒! 通过检查和检查,我实际上并没有做得很好。 但是您基本上只是到处乱扔一本小册子。 没什么有趣的。 否则,我们所有人都准备明天开始简短的序幕。”

安德鲁:“自从上届达喀尔以来,只有一站比赛,这真是一个奇怪的年份,所以可以肯定的是,这并不正常。 我参加了安达卢西亚拉力赛,这只是一场小比赛,但是这很重要,因为这对我来说是雅马哈的第一场比赛。 在比赛环境中骑自行车对我来说是一件好事,但也可以与整个团队一起工作,并与整个团队一起度过时光。 我在内华达州沙漠进行了很多训练,继续学习自行车,最近我一直在努力恢复赛车思维。 达喀尔是一场无与伦比的比赛,在2021年,我将日复一日地参加比赛。 您每年都学到很多东西,对我来说,知道什么时候该推,什么时候不该推很重要。 我等不及要开始比赛了,希望在沙漠中的13天结束之前,我们能够取得不错的成绩。”

您可以每天晚上在这里查看dirtybikemagazine的结果。

下次见!

–罗恩·劳森

 

 

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