CARSON BROWNS TWISTED DEVELOPMENT RM300 竞赛自行车:周二二冲程

在本周的二冲程星期二,我们仔细观察了试车手 Carson Brown 的 Twisted Development 定制铃木 RM2cc 赛车。这是二冲程世界锦标赛上最独特的机器之一,如果您想看到它的实际应用,请查看我们的 YouTube 获取完整的现场比赛报道或滚动到这篇文章的底部。

令人惊讶的是,这个构造非常接近库存 RMZ250 四冲程,事实上,除了发动机支架或支架模组之外,整个底盘都是 OEM 铃木。当铃木上次更新 RMZ250 时,车架朝自行车前部更改,使“Y”部分升高,使其更容易容纳二冲程排气装置。

卡森提到,就整体而言,这是他有机会骑过的最好的二冲程之一。

不,你不能为二冲程购买这种排气装置。这是专门为此构建而制作的完全定制的一次性系统。我们喜欢它的外观,但目前 Pro Circuit 还没有计划向公众提供它。 (不过这可能会改变)

RMZ 发动机支架更换为完全定制的版本,将新的 300cc KTM 发动机放置在正确的位置。

Guts Racing 的工作人员制作了一个抓手座套,以补充镀铬后院设计定制图形。

Carson Brown 使用了新的 Dunlop MX34 轮胎,安装在铃木 RMZ 车轮上。

KTM 300cc 发动机与 RMZ250 四冲程底盘完美搭配。有趣的是,完成这种引擎交换只需要很少的框架修改。

为 Twisted Development 调校的 KTM 300 发动机提供动力的 Keihin 碳水化合物的极端特写。

请在《越野车杂志》300 月印刷版中查找关于这款 Twisted Development RMXNUMX 的完整故事,并在下面查看它的实际情况。

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