产品测试:SIDI ATOJO SRS靴子

产品: Sidi开发了旨在减轻重量的新型Atojo MX靴子,但该靴子还必须足够耐用,防护性和舒适性,才能被高端越野摩托车接受。 西迪说,Atojo比Crossfire 3轻,高度低近1/2英寸。 重点是:

•Atojo SR具有两个弯曲点:第一个铰链位于脚踝下方,从而使脚踝变薄且整体上具有更大的空气动力学特性。 靴子内的脚踝支撑支架可限制运动范围,以防止脚踝过度伸展。

•脚踝上方的第二个关节与下铰链同步工作,提高了靴子的柔韧性,使弯曲运动更加流畅,同时又不影响刚性和侧向保护。

•脚有三种抗高血压的系统。

•靴子的technomicro超细纤维面板配备有高强度的塑料保护层。

•靴子脚趾区域的外部完全用高强度塑料包裹。

•靴子配有坚固且可更换的尼龙内衬,以防骑手的脚从脚踏板滑落,保护靴子内的脚趾。

•Atojo SR塑料采用全新设计。 高冲击力塑料后跟的形状和形状经过特殊模制,以提高扭转时脚部的安全性。

•在内胎上,后备箱腿使用保护性绒面革和压纹橡胶嵌件,除了可以很好地抓握自行车外,还可以保护腿部不受发动机热量的影响。 橡胶嵌件策略性地位于脚踝内侧,以提供更平滑的表面积以及更大的抓地力和控制力。

•Atojo SR使用三扣式封闭系统。 每个带扣均独立工作。 带扣,测微存储器调节带和挂钩是可更换的。

•SR(鞋底更换)系统使用可互换的鞋底,可通过四个螺栓将其拆下。

我们采取: 首先,权衡。 我们与Atojo一起扩大了三个竞争对手的规模。 全部都是48号。

•西迪阿托霍重4磅8盎司。

•Sidi Crossfire 4重4磅14盎司。

•Alpine Star Tech 7的重量为4磅,7盎司。

•Leatt GPX 5.5重5磅。

全新的Atojo靴子采用了更为传统的一体式鞋帮,并使用了三根绑带,与Crossfire的四根绑带相对,这使得它的佩戴更加容易。 脚趾箱中还有更多空间,这是另一个优点。 阿托霍人确实比交火更轻,而且数量很多。 膝盖不好的人会喜欢的。 在舒适性方面,Atojo非常出色。 双铰链系统要求零侵入。 感觉极佳,贴合立即舒适。 Atojo的脚踝区域感觉比Crossfire的脚踝区域移动性小,提供了更牢固的贴合性,但仍具有良好的柔韧性。 SR鞋底的大部分是可更换的。 它具有非常僵硬的感觉,并且能够承受很大的打击。 鞋底可以在车库里换出来。

Sidi Atojo采用轻巧的包装,提供出色的贴合性和强大的保护作用。 我们采用三扣系统和新设计,因为靴子感觉更像是身体的一部分,而不是需要适应环境的螺栓固定,过分僵硬的腿部伸展。 对于moto,最高分。 对于越野,接近顶级。 我们认为对于长时间穿着鞋的骑手来说可能会更轻一些。 对于希望立即获得满足感的骑手/赛车手来说,524.99美元的价格虽然不菲,但合身性,手感和保护性却是无价之宝。
价格 $524.99
联系人: www.motonation.com 

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