2025 KTM 越野越野阵容公布:XC 和 XC-F 车型更新

上周 KTM 宣布 2025年越野摩托车阵容,现在他们正式推出了越野系列,其中包含比他们生产的更多的 Race Ready 车型!以下是直接来自 KTM 的官方照片和信息: 

2025 KTM XC 和 XC-F 系列带来了直接源自 KTM Factory Racing 努力的一系列更新。
凭借多年赢得比赛的资历和琳琅满目的奖杯,FMF KTM Factory Racing 对赢得顶级越野赛车冠军并不陌生,目前与 Johnny Girroir 一起在今年的全国越野 (GNCC) 系列赛中处于领先地位,全国大奖赛锦标赛 (NGPC) 由但丁·奥利维拉 (Dante Oliveira) 掌控。 2025 年,KTM XC 和 XC-F 系列将适当的 KTM Factory Racing 专业知识带入赛道,以继续其统治地位。
在开发方面处于领先地位,车架现在在车头区域周围具有可见的切口和不同的管壁厚度,发动机支架和后减震器安装区域也接受相同的处理。

这些变化经过专门设计,旨在改善底盘弯曲特性并将重量减轻约 300 克,同时保持整体稳定性并改善转弯行为。更新后的摇臂带有机加工的链条滑块(以实现更好的泥浆消散)和更新的后制动踏板(以提高耐用性和抗弯曲性),使车架的变化更加完善。
为了补充更新,WP XACT 封闭式筒式弹簧叉和 XACT 连杆减震器重新设计了设置,以实现更大的灵活性和更轻的重量。 WP XACT 减震器还受益于更新的连杆,包括更新的密封件和更小直径的连杆螺栓。该设置直接取自 KTM 工厂赛车队,并经过优化,有利于减轻重量和提高刚度参数。

采用双复合塑料制成的新型水箱护罩具有清新、锐利的外观,并改善了冷却特性。这是由更新的油箱安装座支持的,该安装座可保护框架免受擦洗磨损并改善油箱装配。
带有红色和黑色模内图形的全橙色车身将这些变化结合在一起,而最新的 KTM XC 和 XC-F 车型还采用了更新的一体式进气套和通气管设计,以防止变形,这要归功于更坚固的和更坚固的材料设计。
2025 年还将推出越野连接单元,作为 XC-F 系列的 KTM PowerParts。 CUO 通过 KTMconnect 应用程序提供广泛的功能和可调节选项。它分为两个部分,即 CUO 本身,安装在右上叉上的下、上三重夹具之间,以及前挡泥板上的 GPS 传感器,位于 CUO 兼容的口袋中。这是 KTM PowerParts 的完整套件。
2025 款 KTM XC 和 XC-F 系列将于今年 XNUMX 月抵达 KTM 授权经销商。

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