2024双运动买家指南

双项运动世界正在不断发展。每年都有更多的自行车满足街头合法越野摩托车的需求,通过所有测试并满足所有要求。 GasGas、Honda、Husqvarna、Kawasaki、KTM、Suzuki、Sherco、Yamaha 等公司都拥有完全合规的摩托车,此处列出了它们的照片、价格和详细信息。该系列仅涉及那些已通过 EPA、DOT 和美国海关规定的测试、在所有 50 个州被归类为街头合法自行车的机器。不包括尚未完成联邦审查的“非官方”双运动自行车,尽管一些州几乎允许任何摩托车获得许可。列出的价格不包括目的地、税费、费用和经销商设置成本。

HUSQVARNA 701 ENDURO:12,999美元
Husqvarna 701 Enduro 绝对是一款超强的双运动机器。它配备 74 马力发动机,有两种动力模式,可选配前 ABS、50 毫米京滨燃油喷射、线控油门和使用 APTC(阿德勒动力扭矩离合器)的 6 速变速箱,可实现更高的速度在弯道中,增强抓地力并减少制动颤动。它包裹在格子框架和后副车架上,后副车架装有 13.4 升(3.5 加仑)塑料油箱。悬架采用 WP 悬架,采用 250 毫米行程的 XPLOR 前叉和相同的后轮行程,充分利用了其耐脏性和 321 磅的干重。

加斯加斯 ES 700:12,699 美元
GasGas 双运动/冒险自行车具有与 KTM 690 Enduro 和 Husqvarna 701 Enduro 相同的基本电机和底盘,但有自己的车身。它具有线控行驶和具有三种模式的电子系统:越野、街道和摩托车牵引力控制 (MTC),而 ABS 系统则提供可选的越野模式。网格框架配有机加工的三重夹具和 WP XPLOR 悬架。它的后副车架下方有一个 13.4 升油箱。

KTM 690 ENDURO R:12,999美元
KTM 690 Enduro R 是一款大型双运动机器,非常适合泥土,其性能足以让柏油路面骑手微笑。 690 Enduro R 的 LC4 单缸发动机配备两个平衡轴、线控驾驶系统和一个电子系统,该系统具有可切换模式——越野、街道和摩托车牵引力控制 (MTC)——而 ABS 系统提供可选的越野模式。公路模式。网格框架配有机加工的三重夹具和 WP XPLOR 悬架,具有新的设置,可实现更好的越野吸收。

川崎 KLR650:6,899 美元,基础版/7,199 美元(带 ABS)
两年前,川崎为 KLR650 赋予了许多新功能,包括电子燃油喷射、新车身、新凸轮、不同的排气装置、离合器、发电机和电池的变化。它配备了 LED 头灯,并对车架几何形状、悬架和制动器进行了更改。它配备了一个大型的两位可调挡风玻璃和一个铝制后托架。悬架前部行程为 7.9 英寸,后部行程为 8.0 英寸。他们的 Adventure 车型配备了原厂侧箱、发动机护罩和油箱垫。 对于 越野车杂志 介绍川崎 KLR650 的视频,请点击此处。

 

铃木DR650S:7,099美元
铃木的 DR650S 是一款基本的双运动机器,配备风冷 40 毫米 Mikuni 化油器动力装置。 644cc 5 速赛车的悬架行程较长(10.2 英寸),前轮为 21 英寸,后轮为 17 英寸,配备双运动橡胶。它可容纳 3.4 加仑的燃油,并且在宽阔的停机坪上进行长途骑行时具有良好的续航里程。今年有两种新配色可供选择。 对于 越野车杂志 铃木 DR650S 的评论,请点击这里。

本田 XR650L(2023 年款):6,999 美元
这台机器并没有取得太多的技术进步,但以非常耐用、易于驾驶和良好的越野习惯而闻名。 XR650L 仍然是一款使用 CV 化油器的风冷 5 速发动机。它重 346 磅,但配备了良好的悬架(昭和 43 毫米 11.6 英寸旅行叉和 11.0 英寸 Pro Link 后叉)和高于平均水平的越野特性。

HUSQVARNA FE501S:13,049美元
Husqvarna 的 FE501 配备了功率更大的新发动机和在 WP 悬架中配备新阀门的新底盘。他们将发动机向后倾斜 2 度,以实现更好的质量集中并减少加速时的下沉。车架采用了新的减震位置,副车架是聚酰胺和铝的混合组合,摇臂更轻,并使用 22 毫米轴。两个悬架端现在都是 WP XACT,前叉是带有封闭式套筒的弹簧模型。冲击更轻,阻尼变化现在无需工具即可调节。

BETA 500 RS:11,799 美元
Beta 最大的双重运动配备了更新的 Sachs 悬架设置和新的外形油箱护罩,这些护罩较窄,可改善转弯效果。 500 使用隔膜离合器,拉力更轻,手感更佳,Nissin 制动器,Maxxis DOT 合法轮胎,CNC 加工的三重夹具,以及按钮式可拆卸鞍座。这款 6 速发动机采用燃油喷射、电启动、增强的冷却能力,以及双喷油器和新的映射,以实现更好的燃油经济性和更大的功率。它配备了 Trail Tech Voyager GPS 和护木。 单击此处, 越野车杂志 以 Beta 500RS 为主题的视频。

GASGAS ES500:12,399 美元
GasGas ES500 是一款灵活的越野车,恰好可以合法上路。它配备了具有防后沉 DNA 的最新一代车架、WP XPLOR 前悬架以及带 WP XACT 阻尼器(无需工具即可调节)的后联动装置。 Neken 杆、锻造三重夹具和新油箱可容纳 9 升燃油。该发动机为 500cc 单缸燃油喷射发动机,配备平衡器和 6 速 Pankl 变速箱。离合器和制动器为 Braktec,轮胎为双运动合法的 Continental TKC 80 旋钮。

KTM 500EXC-F:12,549美元
KTM 2024 款 500EXC-F 接受了主要发动机更新、新车架和全新悬架。轻量化发动机动力更强劲,复位后 2mm,副轴链轮较低,可实现更好的重心、操控性和加速时的防后坐性能。它与 OCU 配合,OCU 是一种替代保险丝和继电器的越野控制单元。悬架采用 WP XACT,前叉采用封闭式装置,减震器采用无连杆的 PDS 系统。制动器是 Brembo 的,液压装置也是如此,头灯现在是 LED 装置。 单击此处, 越野车杂志 以 KTM 500EXC 为主题的视频。

SHERCO 500SEF 工厂双运动型:12,949 美元
Sherco 凭借其强大的 500SEF 机器进入大口径双运动世界。它的设计目的是与 Austrian 500s 和 Beta 强大的 500RS 正面交锋。该机采用高端KYB前后悬架。制动器是 Brembo,离合器是液压的,并配备了散热器风扇。该发动机为双顶置凸轮轴、燃油喷射 6 速。 Akrapovic 排气装置在中管安装了催化装置,具有精益 ECU 设置和特殊的空气过滤器,以满足 EPA 法规的要求。 单击此处, 越野车杂志 以 Sherco 500SEF Dual-Sport 为特色的视频。

克里斯蒂娜AWD 450DS:$ 16,500
克里斯蒂尼的全轮驱动系统使用伸缩驱动轴以较低的速度为前轮提供动力,以便仅在后轮打滑时才接合。 450 使用与本田 CRF450X 相同的内部结构,这意味着所有零件以及售后市场商品都可以互换。它采用德尔福电喷系统,并具有三环活塞,可实现排放和更长的使用寿命。前面有一个 Fastace 密封筒叉,还有一个 Fastace 减震器、一个防滑板和护木。轮胎采用 Kenda Trakmaster ll Dual Sport 橡胶,完全合法,配备 EPA 批准的排气和排放系统。

本田CRF450RL:10,099美元
本田 450RL 采用双梁铝制车架、全昭和悬架、电启动和燃油喷射。为了满足 EPA 法规,本田为其配备了催化消声器和技术,使其保持安静且合法。它有一个 2 加仑钛合金油箱、锂离子电池、防滑板和一个显示当前燃油里程和消耗量的燃油里程表。它具有黑色 DID 轮圈、工厂护手和燃油喷射设置,可提供广泛的可用动力。 对于 越野车杂志 本田 CRF450RL 的视频,请点击此处。

BETA 430RS:11,699 美元
所有 Beta 双运动机器都保留了使其成为强大的全能机器的 DNA。 Voyager GPS 配备了这些技术、更窄的车架、高科技聚合体副车架、Sachs 前后悬架以及 2.4 加仑的油箱。新发动机更轻,使用新的喷油器来增加功率,并采用新的膜片离合器材料来实现平稳的动作和增强的感觉。 Nissin 刹车强劲,操控灵活,430 提供平稳但绝对的开放级动力。

铃木DR-Z400S:7199美元
铃木 DR-Z400S 的价格比 DR650S 更高,因为它是一款更加专注的双运动机器。它由带有 5 速变速箱的化油器水冷发动机提供动力。它很安静,提供可用的动力,并在 49 毫米、11.3 英寸的行程叉和后端 11.6 英寸的行程中具有不错的越野悬架。通过双盘系统进行制动,油箱可容纳 2.6 加仑的燃油。

BETA 390/350RS:11,599 美元/11,499 美元
beta 390 350rs在灯箱中打开照片
这两款自行车均与较大的 430 和 500 建立在同一平台上,包括柔软的 Sachs 悬架设置和通过新设计的油箱护罩实现的更薄的中间部分。它们配备了全套装备,包括 Trail Tech Voyager GPS、双地图点火、Maxxis Enduro 轮胎、Nissan 制动器、膜片离合器、宽脚踏板、折叠后视镜、护手板和增强的冷却能力。它们是燃油喷射式 6 速变速箱和快速访问空气过滤器。

GASGAS ES350:11,999 美元
GasGas ES350 与 KTM 和 Husqvarna 血统一样,拥有平稳的动力、多功能的悬架,是一款喜欢泥土的灵活操控者,并且恰好可以合法上路。它配备了具有防后沉 DNA 的最新一代车架、WP XPLOR 前悬架以及带 WP XACT 阻尼器(无需工具即可调节)的后联动装置。它有 Neken 杆、锻造三重夹具和一个可容纳 9 升燃油的新油箱。该发动机为 2024 年全新发动机,动力更强,并在 50 个州合法。离合器和制动器为 Braktec,轮胎为双运动合法的 Continental TKC 80 旋钮。

HUSQVARNA FE350S:12,599美元
Husqvarna 的 FE350 因其平衡的动力、轻盈的感觉和先进的操控特性而成为双运动车型的最爱,2024 年它配备了新发动机、新车架和新悬架。他们将发动机向后倾斜,以实现更好的质量集中,配备了不再连接到主管的新后减震架、混合副车架和更轻的摇臂。制动器由 Braktec 处理,悬架采用 WP XACT 插装式前叉,以及更轻的 XACT 减震器,无需工具即可调节。 单击此处, 越野车 杂志 以 Husqvarna FE350S 为特色的视频。

 

KTM 350EXC-F:12,149美元
350EXC-F 是 KTM 的轻质、超清洁运行、动力平稳的中孔双运动机器,已在 2024 年进行了巨大更新。这款 6 速变速箱配备紧凑型双顶置凸轮缸,采用燃油喷射通过 Keihin 发动机管理系统和平衡器来消除不需要的振动。它已被移动到新框架中以获得更好的操控性。前悬架为 WP XACT,后减震器为无连杆 WP XPLOR PDS,两个系统均采用集中阀门。它使用 Brembo 制动器、Galfer Wave 转子、CNC 加工轮毂、Giant 轮圈和 Continental TKC80 轮胎。

 

SWM RS 300R:7,999美元
SWM 的双运动 RS300R 价格合理,装备精良。该发动机为液冷式、配备 EFI 的 6 速发动机。前后悬架为 KYB,配有强大的 Brembo 制动器,轮胎为 DOT Michelins。电启动机的 Mikuni 节气门体由 GET ECU 控制。它标配有散热器风扇,有助于在负载下进行冷却。它可容纳不到 2 加仑的燃油,宣传册上的重量为 245 磅。 对于 越野车杂志 SWM RS300R 评测,请点击此处。

本田 CRF300L 拉力赛:6,149 美元(2023 年车型)/6,499 美元,ABS 车型
本田 CRF300L Rally 具有真正拉力赛车的出厂外观。高大的挡风玻璃、超覆盖整流罩和侧板,以及混合式框架安装车身都来自拉力赛 DNA。它采用钢制周边车架,悬架采用 43 毫米前叉,行程 10.2 英寸,后部 Pro Link 也采用同样的设计。它有前后盘式制动器、3.4 加仑的油箱,重量为 331 磅。

本田CRF300L:5449美元 
本田 CRF300L 是本田最受欢迎的双运动机器之一,他们将冲程增加了 8 毫米,达到 286cc。它配备了新的凸轮轴、新的空气箱和排气装置,以及传动比更紧的 6 速变速箱。离合器是新的并且具有滑动辅助功能。底盘已更新,重量已减轻,并且悬架已更新。他们增加了 300LS 版本,该版本具有较低的座椅高度和标准 ABS。 单击此处, 越野车杂志 以本田 CRF300L 为主题的视频。

川崎 KLX300:6,199 美元/6,399 美元
KLX300 是一款配置良好的入门级双运动机器。悬架可通过 43 毫米插装叉进行调节,前悬架行程为 10.0 英寸,后悬架设置为 9.1 英寸 Uni-Trak。它具有较低的座椅高度和平稳且易于管理的动力。 292cc 发动机采用液冷、燃油喷射、6 速变速箱和电启动。 单击此处, 越野车杂志 以川崎 KLX300 为主题的视频。

YAMAHA XT250:5,399美元

雅马哈的 250cc 双运动车型 XT250 是一款价格实惠的机器,采用燃油喷射、风冷、5 速动力装置。它具有电启动功能,并且悬架行程不错——前部 8.9 英寸,后部 7.1 英寸。它配备双盘式制动器,每加仑行驶 76 英里。

SSR XF250:3,459 美元(2022 年款)
SSR XF250采用风冷电机,鞍座高度低,配备18英寸前轮和17英寸后轮,后置机架。 它是化油器,是带有手动离合器的 5 速变速器,重 328 磅。 该机器的功率为 18 马力,前叉行程为 8 英寸,采用电启动,并配备双盘式制动器。

川崎 KLX230:4,999 美元/5,299 美元,ABS 
KLX230 S 配备 233cc 风冷燃油喷射发动机,并配有 6 速变速箱。它有一个 37 毫米的前叉,行程为 8.7 英寸。 Uni-Trak 的后部行程略低于 9 英寸,该机器使用 21 英寸前轮和 18 英寸后轮。 KLX230 座椅高度较低,电机扭矩大,是一款带有一点越野基因的环城摩托车。 S 型号的座椅高度较低(32.7 英寸),悬架行程不足 7 英寸。

YAMAHA TW200:4,999美元
雅马哈的 TW200 是一款回归经典,由风冷 196cc 化油器发动机提供动力,具有电启动、5 速变速箱、手动离合器,并通过平衡来降低振动。座椅高度较低,悬架行程不错,宽大的气球轮胎以及与后鼓配合的前盘式制动器,这是探索城市和山丘的有趣方式,并且每加仑行驶 78 英里!

本田XR150L:$ 3,099
本田注重价值的 XR150L 非常适合短途运输和轻松的周末越野郊游。这款电启动 149cc 风冷四冲程发动机配有 5 速变速箱、前盘式制动器和前轮 7.1 英寸、后轮 5.9 英寸的悬架装置。它非常适合有趣的小径,同时又符合街道合法性。它有一个 2.8 加仑的水箱,您可以在上面行走!

 

SHERCO 125 4T SE-RS 工厂:4999 美元
125 4T SE-RS Factory 由燃油喷射、液冷、SOHC、四冲程、124cc 单缸发动机和 6 速变速箱提供动力。该动力装置的缸径为 52.0 毫米,冲程为 58.6 毫米,具有四个气门和可变气门驱动 (VVA)。油箱容量为 2.1 加仑,41 毫米前叉和联动辅助后减震器控制后部的动作。它配备了米其林 DOT 合法轮胎。

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