2022年KTM双运动自行车揭晓

KTM刚刚宣布,其2022年双运动自行车将很快抵达经销商。 此外,与双运动密切相关的XCF-W系列将可用。 在围栏的二冲程侧,释放了300XC-W,250 XC-W和150XC-W。 官方新闻发布如下。

2022 KTM 500EXC双重运动

KTM North America,Inc.非常高兴地宣布2022 KTM EXC和XC-W系列产品,以市场上最全面,最激动人心的双运动和越野机械产品系列再次确认其基准设定状态。 不管骑手是在寻找可以在任何地形上行驶的摩托车,还是在寻找可以增加额外比赛秒数的设备,除了“橙色”之外,没有其他理由。 突破极限的多功能性的关键是KTM的高标准以及在完善的2022 KTM EXC和XC-W系列中注入的质量。

2022 KTM 350EXC双运动

为了寻求与地形的更多连通性,KTM与WP悬架一起使用,以更新WP XPLOR前叉和减震器的生产设置,从而获得更牢固和运动的感觉。 2022悬架套件还包括新的硬件,以改善阻尼,提高抓地力和更好的全方位性能。 XPLOR拨叉通过更新的外管,减少了机油污染的抛光弹簧和重新设计的上部插装式螺丝连接来增强回弹阻尼,从而减少了摩擦。 PDS减震器现在拥有一个新的O形圈,该O形圈不易变形,磨损和褪色,而新的设置可更好地抵抗触底现象。

2022 KTM 150XCW二冲程

创新的转接端口注入(TPI)技术意味着KTM XC-W TPI 2冲程完美满足了现代越野车手不断增长的需求。 三种电动机容量可确保最佳马力和转矩选择,以适应任何骑手的喜好或能力。 KTM 300 XC-W TPI旗舰机型可以轻松满足任何极端的野心,而在该系列的另一端,您可以依靠2022 KTM 150 XC-W TPI来实现高速度,敏捷的地形控制。 在2022年,KTM 250 XC-W TPI进入了研发显微镜,其修改后的13:52传动比有助于在最技术领域的四分之一升牵引力和前端提升方面发挥作用。

2022 KTM 500XCF-W

双运动KTM EXC-F和越野KTM XCF-W 4冲程型号将扭矩说成是可靠,可靠,可及且令人兴奋的燃油喷射机械。 从350 cc到500 cc四气门,单缸动力装置,即使是最抓手的油门手,动力也绰绰有余。 备受关注的是超人气的KTM 4 EXC-F双运动车,其一流的大口径动力,而KTM 500 EXC-F提供了令人羡慕的发动机和机动性组合。 KTM 350 XCF-W和KTM 350 XCF-W越野车型剃掉了后视镜和牌照板,增加了可调节轮胎,在更轻的内饰中具有出色的动力和性能。

2022 KTM 250XC-W TPI两冲程

KTM的“准备竞赛”口号指导了越野机械的发展,而曼努埃尔·莱滕比希勒(Manuel Lettenbichler)和何塞普·加西亚(Josep Garcia)等赛车手的努力也使这种机械得以雕刻,使之成为世界各地的骑手之手。 作为FMF KTM工厂赛车的Trystan Hart的首选自行车,在AMA Extreme Enduro锦标赛中,KTM 300 XC-W TPI在极限越野赛中表现出色,使骑手在任何冠军争夺战中都能脱颖而出。 在2022年,KTM进一步强调了与竞争的联系,并采用了结合了KTM Factory设备风格的蓝色和蓝色座椅新图形。 图形和种族塑料确保在包装正面不会遗漏任何KTM EXC或XC-W。

2022 KTM 350XCF-W

2022 KTM EXC / XC-W –密钥范围升级
修改后的WP悬架设置可提供更牢固,更灵敏的感觉
改善了悬架中的油循环,以获得更一致的反馈
新的13:52传动装置使KTM 250 XC-W TPI增加了底端冲头
灵感源自Factory自行车的2022种令人惊叹的色彩
2022 KTM EXC和XC-W型号将从本月开始在授权的KTM经销商处发售。

2022 KTM 300XC-W TPI二冲程

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