2022 年雅马哈 MX 和越野车型公布

在 2021 年职业赛车取得非常成功的一年之后,雅马哈宣布对他们非常受欢迎的 YZ250F、YZ450F 越野摩托车模型和 YZ250FX、YZ450FX 2022 年越野模型进行一些更改。就像过去几年一样,雅马哈还将提供 YZ250F 和 YZ450F带有黑色塑料和赛车队灵感图形的 Monster Energy 版本。 以下是直接来自雅马哈的官方型号信息:

雅马哈自豪地推出全新的 2022 年先进的、行业领先的四冲程越野摩托车和越野摩托车系列——旨在为最高水平的比赛提供尖端性能的自行车,以及带来每个骑手中最好的。 2022 年的亮点包括对定义级别的 YZ250F 和 YZ450F 越野摩托车模型的激动人心的更新,以及对功能强大的 YZ250FX 越野模型的广泛改进。

对于 YZ250FX,改进的发动机性能、新优化的燃油喷射图、车架和底盘改进以及更新的制动组件都增加了终极 250 级越野赛车的动态能力。 对于 YZ250F 和 YZ450F,有针对性地减少簧下重量旨在进一步增强越野摩托车模型已经广为人知的操控性和悬架特性。 全面而言,雅马哈四冲程提供无与伦比的越野性能和可靠性。


Yamaha Motorsports 摩托车产品线经理 Derek Brooks 表示:“雅马哈一直处于四冲程越野摩托车设计的最前沿,我们很高兴看到 2022 年新的高性能四冲程系列产品继续保持这一优势。 “在 YZ450F 和 YZ250F 久经考验的成功基础上,2022 款车型的关键改进有望进一步提高这一标准。 而在越野方面,对已经很强大的 YZ250FX 的大量改动将使这款车型成为希望主宰 XC2 比赛的车手的自然选择。”

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新 2022 YZ250F: 


新的 2021 年雅马哈 YZ2022F 刚刚在 250 年 Supercross 赛季中占据主导地位,它进行了一些关键更新,使设定基准的越野摩托车更加出色。 从后轮开始,新的 2.15 英寸宽后轮辋搭配优质的 110 宽 Dunlop® Geomax MX33 轮胎,可在急加速和转弯时提供更宽的足迹、增加牵引力和更好的颠簸吸收。 作为雅马哈越野竞赛车型的首创,后轮上新的三交叉辐条图案进一步提高了冲击吸收和整体感觉。 后轮毂经过重新设计,在保持强度的同时更薄更轻。 结合新的轻质后链轮设计和新的轻质传动链,簧下重量和传动系统惯性得以降低,从而实现更灵敏的操控。

YZ250F 一流的悬架又向前迈进了一步,改进了悬架设置,旨在在更宽的后轮胎和更轻的后轮总成之间取得完美平衡。 这意味着提高了进入/退出弯道时的稳定性和改进的碰撞反应,进一步增强了 YZ250F 先进的、完全可调的 KYB® 悬架的改变游戏规则的性能。 同样是 2022 年的新功能,更新的高级图形方案采用激进的雅马哈蓝和深蓝色嵌入图形,既突出了 YZ 的竞争意图,又提供了出色的耐用性和抗划伤性。 涂黑的散热器百叶窗进一步增添了侵略性的新外观。

更新添加到一长串准备比赛的功能列表中,使 YZ250F 成为极具竞争力的 250cc 级别的一致首选。 先进的液冷四冲程动力装置具有前向直下进气口、对称进气口、高规格活塞、激进的凸轮轮廓和反向气缸盖布局,提供广泛、可用的功率带和同类领先的低端和中端-范围扭矩。 雅马哈行业领先的免费 Power Tuner 应用程序帮助赛车手为不同的赛道条件提供完美的动力输出,将 GYTR® Power Tuner 的灵活性和精确可调性融入您的智能手机。 立即更改加油和点火正时并将它们上传到自行车以进行最终的赛道侧调整。 一个方便的安装在车把上的地图开关允许骑手在两个上传的地图之间快速选择,以便立即进行即时调整。

YZ250F 高度精致的底盘基于轻质铝制双边梁框架,带有主梁、发动机支架和安装位置,旨在集中质量并在转弯感觉和直线刚度之间提供理想的平衡。 出色的制动力和感觉是通过安装在其开放级 YZ450F 兄弟车型上的相同高性能制动组件实现的。 这一切都构成了一个极其强大和全面的包装,让赛车手一开始就拥有优势。

2022 YZ250F特点和优势

  • 开箱即用的 Supercross 冠军获胜表现可直接用于赛道
  • 先进的四冲程发动机具有高规格活塞、激进的凸轮轮廓和反向气缸盖布局,以其广泛、可用的功率带和同类领先的低端和中端扭矩而闻名
  • 行业领先的 Yamaha Power Tuner 应用程序允许在您的智能手机上即时更改燃料和点火时间,以实现最终的赛道侧调音
  • 两种模式可调引擎映射允许骑手通过按下按钮在两个可调引擎映射之间进行选择
  • 铝制双边梁框架集中质量并在转弯顺应性和直线稳定性之间提供理想的平衡
  • 新的轻质后轮毂、后链轮和传动链减少了簧下重量和传动系统惯性,有助于更灵活的操控
  • 刚性前卡钳、大直径活塞和 270 毫米大前制动转子和 240 毫米后转子与侵蚀性刹车片材料配合使用,可提供出色的制动力和制动控制
  • 新的 2.15 英寸宽后轮辋搭配优质的 110 宽 Dunlop® Geomax MX33 轮胎可在急加速和转弯时提供更高的牵引力和更好的颠簸吸收
  • 完全可调的 KYB® 螺旋弹簧式前叉,带有速度敏感阻尼和连杆式 KYB® 减震器,提供一流的悬挂性能
  • 修改后的悬架设置在更宽的后轮胎和更轻的后轮组件之间取得了完美的平衡,以提高进出弯道时的稳定性并改善碰撞反应
  • 后轮上新的三交叉辐条图案进一步提高了冲击吸收和整体感觉
  • 方便的按钮电启动可轻松重启
  • 时尚的空气滤清器盖可让您免工具接触空气滤清器
  • 大直径离合器可提高高温条件下的可靠性
  • 轻质铝制锥形车把
  • 四位可调车把安装座
  • 紧凑的车身,包括一个狭窄的油箱和舒适的膝盖抓地力,以便更好地控制
  • 嵌入了全新的优质 Yamaha Blue 和深蓝色图形方案,以提供出色的耐用性和抗划伤性

新款 2022 YZ250F 将于今年 8,499 月从经销商处以 XNUMX 美元的建议零售价在下一代雅马哈蓝队发售。

新 2022 YZ450F: 


对于新的 2022 YZ450F,雅马哈通过采用更轻的后轮总成和传动系统部件来减轻非簧载重量,从而在其旗舰越野摩托车本已领先的性能基础上再接再厉,从而提高了操控性。 凭借 YZ450F 的传统优势,即卓越的动力输出、一流的悬挂性能以及标志性的稳固和精确的操控特性,所有这些都得到了延续或改进,结果是一辆现在装备更好的自行车在竞争中占据主导地位。

2022 年的更新从重新设计的新后轮毂开始。 铸铝轮毂设计得更薄、更轻,同时保持强度。 它与重新设计的轻型后链轮和新型轻型传动链相结合,以减少簧下重量和传动系统惯性。 YZ450F 还在后轮上采用了新引入的三交叉辐条图案,以改善冲击吸收和整体感觉。

新的、修改过的悬架设置充分利用了轻量化的后轮总成,提高了进/出口弯道的稳定性,改善了颠簸反应并进一步增强了一流的悬架性能。 YZ450F 先进的、完全可调的 KYB® 螺旋弹簧式前叉具有速度敏感阻尼和连杆式 KYB® 减震器,也增加了其无可挑剔的操控特性。 最后,全新的雅马哈蓝和深蓝色图形方案增添了现代、激进的风格,并具有优质的嵌入式图形,具有出色的耐用性和抗划伤性。

其他功能包括紧凑、强大的液冷 450cc 四冲程发动机、经过微调的轻型铝制双边梁框架和高性能制动系统,所有这些都继承自一流的 2021 YZ450F。 除了一系列先进的技术功能外,包括 Yamaha 革命性的免费 Power Tuner App 以及方便的安装在车把上的双模式发动机地图开关,可在可定制的 ECU 地图之间进行选择,雅马哈创新的启动控制系统可实现完美的比赛开始和方便的带有高容量超轻锂离子电池的按钮式电动启动系统,新的 YZ450F 继续作为 450 级别中最完整、最平衡、最强大的自行车。

2022 YZ450F特点和优势

  • 终极开放级 YZ,2022 YZ450F 旨在以同类产品中最佳的动力输出和悬架性能赢得比赛
  • 紧凑、扭矩大的液冷 450cc 四冲程发动机采用独特的向后倾斜气缸设计,可提供广泛、可用的功率带和卓越的可控性
  • 行业领先的 Yamaha Power Tuner 应用程序允许在您的智能手机上即时更改燃料和点火时间,以实现最终的赛道侧调音
  • 两种模式可调引擎映射允许骑手通过按下按钮在两个可调引擎映射之间进行选择
  • 铝制双边梁框架旨在优化整体刚度平衡,以实现出色的操控性,尤其是在快速、颠簸的条件下
  • 刚性前卡钳、紧凑型后卡钳与侵蚀性刹车片复合物和增加的转子接触面积配合使用,提供卓越的制动感觉和控制
  • 新的轻质后轮毂、后链轮和传动链减少了簧下重量和传动系统惯性,有助于更灵活的操控
  • 完全可调的 KYB® 螺旋弹簧式前叉,带有速度敏感阻尼和连杆式 KYB® 减震器,提供一流的悬挂性能
  • 修改后的悬架设置充分利用了轻量化的后轮总成,以提高进出弯道时的稳定性并改善碰撞反应
  • 后轮上新的三交叉辐条图案进一步提高了冲击吸收和整体感觉
  • 创新的启动控制系统可优化发动机输出,每次比赛都可以更快、更平稳地开始
  • 方便的按钮电启动可轻松重启
  • 轻质铝制锥形车把
  • 橡胶安装的四位置可调车把安装座可减少振动
  • 紧凑的车身,包括一个狭窄的油箱和平座,以便更好地控制
  • 嵌入了全新的优质 Yamaha Blue 和深蓝色图形方案,以提供出色的耐用性和抗划伤性
  • 赛车开发的 Dunlop® Geomax MX33 轮胎

新款 2022 YZ450F 将于今年 9,599 月从经销商处以 XNUMX 美元的建议零售价在下一代雅马哈蓝队发售。

2022 Monster Energy® 雅马哈赛车版 YZ250F 和 YZ450F


随着 Monster Energy® Yamaha Racing Edition YZ2022F 和 Monster Energy® Yamaha Racing Edition YZ250F 的回归,雅马哈为 450 年带来了工厂骑行风格。 凭借鲜明的、受赛车队启发的颜色和图形包,骑手可以通过 Yamaha 赢得冠军的 Supercross 和 Motocross 车队的制服在人群中脱颖而出。

全新的 2022 Monster Energy® Yamaha Racing Edition YZ250F 和 Monster Energy® Yamaha Racing Edition YZ450F 将于今年 8,699 月从经销商处购买,建议零售价分别为 9,799 美元和 XNUMX 美元。

2022 YZ250FX:


新的 2022 Yamaha YZ250FX 拥有直接从 Supercross 主导的 YZ250F 越野摩托车中提取的多项改进,为越野和耐力赛爱好者提供了一台功能强大、开箱即用的竞赛机器。 从更强大的发动机性能,到高度精致的越野调校底盘,再到改进的高性能制动装置,新款 2022 YZ250FX 的目标是赢得所有级别的 XC 比赛。

基于已经强大的液冷 250cc 四冲程发动机,新款 YZ250FX 凭借改进的进气口、更宽的进气口、重新设计的排气凸轮轴和改进的消声器设计,可产生更强劲的中高功率。 确保在您需要时精确地降低功率,六速变速箱具有针对越野需求优化的传动比,而大直径重型离合器意味着在极端赛车条件下增强了耐用性。 为了控制动力,更新的轻型制动系统具有更大的前活塞、更坚固的卡钳、重新设计的 270 毫米前转子、刹车片接触面积增加 30% 和更高的摩擦片材料,所有这些结合在一起提供了卓越的制动能力感觉。 重新设计的后转子保持相同的制动力,同时外径从 245 毫米减小到 240 毫米,在不影响性能的情况下进一步减轻簧下重量。

YZ250FX 预装了两个优化的引擎地图——一个用于快速、激进的高牵引力条件,另一个具有更平滑的发动机特性,用于极端、低牵引力条件——可以通过安装在车把上的地图轻松即时选择转变。 可以使用 Yamaha 创新的 Power Tuner 应用程序更改地图,让骑手可以立即更改加油和点火正时,并将其上传到自行车上进行最终的赛道侧调整。

高度发达的铝制双边梁框架直接取自同类领先的 YZ250F,然后通过改进发动机安装支架进一步调整越野性能。 新的 YZ250FX 以其无与伦比的悬架性能而闻名,配备高规格 KYB® 完全可调弹簧式前叉和速度敏感阻尼和连杆式 KYB® 后避震器,均专为越野赛车而调整。 这一切都有助于该车型标志性的前端感觉和卓越的转弯性能。

除了增加越野能力、舒适性和便利性的一长串功能之外,还有按钮式电启动器、用于减少振动的改进平衡器重量、用于增加航程的大型 2.16 加仑油箱、油位警告指示器、重型复合材料发动机护罩、橡胶安装的车把夹、18 英寸后轮、密封 O 型环链条和折叠铝制支架。 最后,鲜明的新图形方案以优质雅马哈蓝和深蓝色嵌入图形突出了 YZ 血统,提供出色的耐用性和抗划伤性。

2022 YZ250FX 特性和优势

  • 得益于改进的进气口、更宽的进气口、重新设计的排气凸轮轴、改进的消声器和优化的 ECU 设置,液冷 250cc 四冲程可产生更强劲的中高功率
  • 行业领先且免费的 Yamaha Power Tuner 应用程序允许在您的智能手机上即时更改加油和点火正时,实现终极赛道侧调音
  • 两种模式可调引擎映射允许骑手通过按下按钮在两个可调引擎映射之间进行选择
  • 取自一流的 YZ250F 的高度发达的铝制双边梁框架已经针对越野性能进行了调整,并经过修改以匹配更强大的发动机
  • 同级别领先的 KYB® 完全可调弹簧式前叉,带有速度敏感阻尼和连杆式 KYB® 后避震器,经过彻底测试和专门针对越野赛车进行调校
  • 新的、更坚固的前卡钳和紧凑的后卡钳与新的制动盘和新的刹车片材料配合使用,以提高制动感觉和可控性,而新的 240 毫米后制动盘可以更有效地散热,以实现更一致的赛车性能
  • 新的大容量消声器提高了高转速动力输出,同时提供了深沉、嘶哑的排气音
  • 平衡器重量的位置已经过调整,以减少中低转速范围内的振动,以减少骑手的疲劳并增加长途舒适度
  • 方便的按钮电启动可轻松重启
  • 重型大直径离合器,可在极端越野条件下提高耐用性
  • 2.16 加仑的大油箱可增加航程以及方便的低油量指示灯
  • 轻质铝制车把
  • 橡胶安装的四位置可调车把安装座可减少振动
  • 嵌入了全新的优质 Yamaha Blue 和深蓝色图形方案,以提供出色的耐用性和抗划伤性
  • 赛车开发的 Dunlop® Geomax MX33 轮胎

新的 2022 YZ250FX 将于今年 8,799 月在经销商处以 XNUMX 美元的建议零售价在下一代雅马哈蓝队发售。

2022 YZ450FX:


主导竞争的 Yamaha YZ450FX 将于 2022 年回归。 YZ450FX 由 Yamaha 的旗舰 YZ450F 越野摩托车模型开发而成,包括许多附加功能和独特的设置,旨在打造终极 XC 赛车手。 这一切都始于著名的 450cc 液冷 Yamaha 四冲程发动机。 超紧凑型动力装置采用独特的向后倾斜气缸设计,配有后排气装置和前装下吸式进气系统。 气缸盖设计与框架几何形状配合使用以集中质量并优化重量分布。 在内部,发动机具有直进气道、激进的凸轮轮廓、带有 DLC 涂层活塞销的高压缩“箱桥”活塞设计,所有这些都有助于其有趣、扭矩大的特性和广泛、可用的功率带。 YZ450FX 还配备了 Yamaha 行业领先的免费 Power Tuner 应用程序,让越野赛车手可以立即更改加油和点火时间,并直接从他们的智能手机上传到自行车上,以进行最终的赛道侧调整。 然后,安装在车把上的地图开关允许骑手在两个预加载的发动机地图之间快速选择,以便根据不断变化的骑行条件进行即时调整。

Yamaha 最新的轻型铝制双边梁框架具有精确调整的弯曲特性,为骑手提供转弯性能、牵引力和颠簸稳定性的终极组合。 完全可调的 KYB® 螺旋弹簧式前叉,带有速度敏感阻尼和连杆式 KYB® 后减震器,提供一流的悬架性能,专门针对最佳越野性能进行了调整。 YZ450FX 的刚性前卡钳和紧凑型后卡钳与强力刹车片复合材料和轻质转子相结合,可提供出色的制动力和可控性,在赛车条件下更有效地散热,并减少簧下重量,让一切戛然而止。

为了进一步展示 YZ450FX 的越野优势,按钮电启动、燃油油位警告指示器、复合发动机护罩、橡胶安装的车把夹、18 英寸后轮、密封 O 型环链和折叠铝支架等便利功能全部来标准。

新款 2022 Y450FX 将于今年 9,899 月从经销商处以 XNUMX 美元的建议零售价在下一代雅马哈蓝色团队发售。

雅马哈 蓝光 越野赛车应急计划
所有 2022 YZ 型号都有资格使用雅马哈当前的 2021 蓝光 越野赛车应急计划,为雅马哈提供近 5 万美元 蓝光 参加越野摩托车比赛的骑手。 YZ 车手可以通过 蓝光 借记卡,购买高达 10 美元的 GYTR 零件和配件可获得 1,000% 的折扣,并立即获得 45 美元的信用额度 http://www.蓝光swag.com. 2022 bLU cRU 越野赛车应急计划的详细信息将很快公布。

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