2021 TM 112CC超级

在Decal Works为您带来的本周的两冲程星期二中,我们快速浏览一下2021 TM Racing 112cc Supermini。 不,这不是一个项目,TM会直接在其组装线上生产这台机器。 我们在RM2项目的Build部分的125-Strokes Behind the Build部分中保留了小口径二冲程主题。

如果您在85cc赛车世界中,那么您就会知道它的竞争力和昂贵程度。 制造Supermini赛车可以在几分钟内耗尽人员支票帐户,也就是说,如果您实际上可以找到所有需要的零件。 TM Racing是一家小型摩托车制造厂,位于意大利,对赛车充满热情。 事实上,大多数公司的研发工作都是通过其遍布全球的赛车队完成的,因此当他们宣布推出112cc Supermini赛车时,我们并不感到惊讶,但一定会对它产生兴趣。

 在制动部门,TM并没有使用Brembo的所有组件来削减成本。 

112cc发电厂与85 / 100cc小型发动机共用一个离合器和变速箱,但主要箱体,曲柄,连杆,活塞,汽缸,缸盖,ECU,Vforce 4的进气和排气均不同。 为了获得112cc的排量,TM使用与100cc型号相同的缸径,并通过杆,曲柄和活塞销的位置略微增加行程数

 

HGS为库存模型提供排气,而其他售后市场制造商(如美国的Bills Pipes)也已开始应用。 

据我们所知,2021TM112是唯一可以直接在生产线上作为生产单元生产这种口径的Supermini型号的制造商,我们为此表示赞赏。 就像我们之前说过的那样,TM会在比赛中进行大部分研发工作,而对于112 Supermini型号而言,这是正确的,它是一款专门为美国市场打造的专用竞赛机。 在即将发行的印刷杂志中寻找完整的测试。

内置二冲程

世界上有两种骑行者:那些喜欢Suzuki RM 125两冲程的人和那些没有骑过的人。 小RM很甜,易于骑行,但是有点老了。 铃木(Suzuki)于125年停止生产RM2007。幸运的是,到处都有很多二手车,就像吉尔·安格斯(Jill Angues)发现的2004款车型一样。 越丑越好,因为 Polisport 有一个RM Restyle套件,它是直接用螺栓固定的塑料套件,对2001–2008 RM125 / 250型号进行了更新,使它们看起来像现代的四冲程。

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