2021年阿德兰托GP

让·特纳(Jean Turner)的故事和照片

Adelanto GP 于 2021 年重返赛程,这次是作为一项独立赛事,而不是像过去几年那样是国家大奖赛冠军赛(NGPC 系列,以前称为 Big 6 Racing)的一部分。 除了 Adelanto 自己的 Zip Ty Racing 的 Ty Davis,前 Adelanto 之王,选择推广这项赛事,这是他 20 多年来从未做过的事情。 这对戴维斯来说并非易事,但他设法在阵亡将士纪念日周末实现了这一目标,两天的越野车比赛(28 月 29 日至 XNUMX 日,星期五和星期六),然后是一天的全地形车四轮比赛, UTV(甚至三轮车!)周日前往阿德兰托体育场课程。

特雷弗·斯图尔特 (Trevor Stewart) 驾驶他的 Fasthouse Kawasaki 在阿德兰托大奖赛上进行了三轮摩托车横扫,夺得 2021 年阿德兰托之王的桂冠。

职业比赛以三人摩托车的形式举行,最后一场比赛在星期六举行。 最后,是 Fasthouse 支持的特雷弗·斯图尔特 (Trevor Stewart) 驾驶他的川崎 KX450 进行了大扫除。 Purvines Racing Yamaha 车队的 Tyler Lynn 周六在本田车手 Sean Collier 之前获得亚军,后者在最后一刻决定尝试越野赛车。

泰勒林恩竭尽全力让特雷弗斯图尔特保持在他的视线中,但最终不得不屈居第二。

“成为摩托车赛车手绝对是美好的一天,”特雷弗·斯图尔特(Trevor Stewart)说。 “显然昨天骑了马,我知道今天会发生什么。 我想要一个良好的开端,早点离开,然后去巡航。 昨天之后我有点中枪了。 我们进行了两次 45 分钟的粗糙冲刺。 所以我有点筋疲力尽,但我知道我今天必须做什么,显然,要赢得三场比赛。”

肖恩·科利尔在最后一秒把帽子扔进了擂台。 仔细观察,您会注意到他驾驶的是 08 年的本田 CRF450X。 不过,它确实看起来很新!

整个 Purvines Racing 车队表现出色,Tyler Lynn 位居第二,Thomas Dunn 位居 250 Pro 组冠军。 林恩在周六获得了第二名的成绩,并竭尽全力让斯图尔特保持在他的视线中。 林恩不能阻止Fasthouse Kawasaki骑手离开,并且在那里进行了一场孤独的比赛,以整体排名第二。 “也许在第一圈半的时候,我有点坚持他,但在那之后他就离开了我。 我有点撞了。 然后只是尝试重新合作并尝试了一些我需要为进一步比赛而努力的事情。 刚刚玩得很开心。 很高兴我能够出来。 泰戴维斯举办了一场伟大的赛事。”

贾斯汀·种子(Justin Seeds)在专业组中排名第四。

在 250 Pro 级别上有相当多的来回,在经历了一些艰难的骑行之后,在 Robby Schott 因机械问题退役后,Purvines Yamaha 的 Thomas Dunn 设法取得了胜利。

邓恩说:“我在罗比(Robby)后面开了一个不错的开端,他的表现非常好。” “我只是想保持平稳并选择我的路线,但我将前轮塞在后面 [然后坠毁] 所以回到第三名,不得不赶上剩下的比赛。 我追上了克莱顿 [罗伯茨],从他身边经过,只是在四处流动。 然后罗比在那里遇到了一些自行车问题[并退出了]。 从那以后,我只是试图在剩下的比赛中保持一致。 我最终再次撞车,但随后我只是试图通过并尽可能好地骑行。”

专业班的参加人数很少,特雷弗·斯图尔特对此有一些批判性的想法。

迷你期货类车队难得有机会在周六与职业车手比赛,在阿德兰托GP著名的内场区与相同的越野障碍赛比赛相同的路线。 85-112 cc赛车手与Open Pro,250 Pro和Women Pro赛车手一起在木坑和原木道口上滑行,证明了他们可以拥有自己的赛车。 “这些孩子跑得很快,”泰戴维斯说。 “在 Big 10 和 WORCS 中,大约有 6 到 125 名速度非常快。 而且我认为与职业选手比赛会很酷,因为这只会给他们带来可信度。 这些孩子是我们的未来。 这些是即将到来的孩子。 两年后,它们将达到XNUMXs。 所以我只是想给他们一些真正的合法性。 而且孩子们很喜欢。”

青年赛开始了。

整个赛事对于发起人和赛事总监 Ty Davis 来说是一场艰苦的战斗,他可能突然想起了为什么他 20 多年没有推广一项赛事。 但他已经在谈论 2022 年阿德兰托大奖赛的计划,这次他的目标是一月份。

Purvines Racing Yamaha 的 Thomas Dunn 在经历了一次艰难的骑行后赢得了 250 Pro。

在遇到机械问题之前,罗比·肖特 (Robby Schott) 在 250 Pro 级别中处于领先地位。

“我参加的最后一场比赛是在 Montclair Yamaha 出现的时候回来的,我们就在 Racetown 的街道上进行了比赛,”戴维斯说。 “这么大的事情比我想象的要多一点,工作和把所有东西放在一起。 由于周五的参赛人数少了一点,这让我有机会犯一些错误并纠正它们[笑]。 如果是第一次有大事,先绕着走,我就会到处惹麻烦。 但结果很好。 我认为课程结果很好。”

期货班必须在阿德兰托大奖赛上与职业选手比赛,即使在耐力越野障碍赛上,年轻人也确实保持了自己的水平。 凯尔希尔德展示了如何做到这一点。

戴维斯在 Marc Peters 的帮助下建造了赛道的摩托车越野赛段,以及在周六晚上完全重新配置的耐力越野赛内场,以适应周日的边路比赛。 船员们还夜以继日地工作以保持水量减少,再加上天气的配合,使课程变得有趣且灰尘很少。 参赛人数少也导致高速高速沙漠路线比平时少受打击,但阿德兰托之王特雷弗·斯图尔特 (Trevor Stewart) 对低出勤率提出了一些批评意见。

阿德兰托之王特雷弗·斯图尔特 (Trevor Stewart) 和种族发起人泰·戴维斯 (Ty Davis)。

“老实说,这有点令人失望。 我听说发生了很多奇怪的事情,就像由于WORCS或6大赛车或并发症而抵制本场比赛一样。 老实说,这太蹩脚了,因为这本来可以是一个很棒的事件,”斯图尔特说。 “我们本可以有很多人在这里。 人们被告知不要来。 对我们的运动来说超级蹩脚。 我一点也不宽恕。 我们在赛车方面处于一个很好的位置,人们不来这里发表声明或其他什么,这很蹩脚。 对于人们来说,这将是一场很棒的比赛。 也许你可以利用你的休息时间来赚点钱。

Laci Olivas 赢得了女子职业赛冠军。

“我要感谢 Ty [Davis] 进行了一场很酷的比赛。 他竭尽全力。 我很感激。 希望明年不会出现像任何人这样的怪异事物出现并参加比赛。 更多的人出现,底池里的钱更多,更多人关注我们的运动。 希望 Ty 在明年举办这个活动。 我当然要再次感谢他提出的建议。”

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泰勒林恩在周六的第三场也是最后一场职业比赛后满脸笑容。
赛车是一项家庭运动。 问问科利尔的工作人员就知道了。
Dirt Bike 杂志自己的 Jacob Tilley 从头到尾主导了青年比赛。
达斯汀·戴维斯走在木板上。

 

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