2021双运动买家指南

使用盘子,很容易逃脱!

HUSQVARNA 701 ENDURO:11,999美元
Husqvarna 701 Enduro坐落在裸露的ADV机和过度充电的双重运动之间。 它具有74马力的发动机,该发动机使用先进的电子设备,50毫米的Keihin燃油喷射和六速变速箱(与Easy Shift配合使用,无需使用离合器即可实现无缝换挡),全部包裹在格栅框架和后副车架上,并容纳一个13升塑料油箱。 悬架是WP,这有助于使701 Enduro更加擅长于污垢。

HUSQVARNA 701 ENDURO LR:12,499美元
除双油箱外,Husqvarna的701 Enduro LR反映了701 Enduro。 LR的前油箱与13升(标准)后副油箱结合使用,可额外增加12升燃油容量。 它是由抗冲击聚酰胺制成的一体式结构。 由于两个油箱都有自己的燃油泵,因此可以使用车把上安装的开关轻松地(在船上)选择燃油供应。

KTM 690 ENDURO R:11,999美元
690 Enduro R的LC4单缸发动机具有两个平衡轴以减少振动,“线控骑行”以允许可变的行驶模式以及牵引力控制。 电子系统具有两种行驶模式:越野和街道以及摩托车牵引力控制(MTC)。 ABS系统提供了可选的越野模式。 格栅框架配有机加工的三重夹具和WP Xplor悬架,Continental TKC80轮胎以及2021年的新外观。

铃木DR650S(2020年款):6699美元
铃木的DR650S绝对是其风冷式化油装置的回落。 644cc五速赛车在悬架中有不错的行程(10.2英寸),前轮和21英寸后轮均采用双运动橡胶制成,后轮为17英寸。 它拥有3.4加仑的燃油,对于那些有大量柏油碎石路段的长途旅行来说,它的续航能力很好。

本田XR650L:$ 6999
这里的好消息是价格没有上涨。 XR650L是一台很脏的机器,而风冷的346速赛车重达XNUMX磅,并且配备的技术不及最先进的技术。 它通常通过CV化油器吸气,具有电启动功能,而且令人难以置信的是,悬架在越野时的咀嚼能力仍然很高。

HUSQVARNA FE501s:11,699美元
去年,FE501s配备了六速变速箱,EFI和符合EPA规定的出色越野动力,并且进行了重大更新。 501s具有新的车架,更轻的副车架,新的减震连杆机构,新的前叉和减震阀,更佳的排气性能以及更低的座椅高度,在高端,耐脏,双运动的机器中名列前茅。 此外,新的映射和电机模块

BETA 500RR-S:10,899美元
今年,Beta 500 RR-S(实际上是所有RR-S系列)以意大利红色布局和黑色轮毂焕然一新。 2020年,它配备了新的车架,更轻的发动机,增加的燃油容量(2.4加仑)以及前后的新萨克斯悬架。 六速汽车采用燃油喷射技术,具有电启动功能,增强的冷却能力,双喷油器和新的映射功能,可提高燃油经济性并增加动力。 它配备了Trail Tech Voyager GPS,折叠式后视镜,护手板和按钮式座椅拆卸系统。

KTM 500 EXC-F:11,599美元
KTM的500EXC-F今年实现的更新很少,但这仅仅是因为2020年进行了大修。 显色镜框重量轻,侧面固定有头部撑杆和镜框护罩,可改善抓地力。 配备EFI的动力装置功率为510cc,可提供轻巧且几乎无振动的快速动力。 两个悬挂端均为WP; 后部为PDS设计(无链接),前部使用48毫米Xplor前叉,具有单独的阻尼功能。

SWM RS500:7995美元
SWM的双运动产品线定价合理,尤其是考虑到您所获得的价格。 发动机是双顶置凸轮轴,液冷,配备EFI的六速发动机。 悬架为KYB前后。 制动器是Brembo,轮胎是DOT Michelins。 RS500配有散热器风扇和双排气管,据说该包装重256磅(不含燃油)。

本田CRF450RL:9,999美元
本田450RL改名(以前为450L),具有双梁铝制车架,全昭和悬架,电启动和燃油喷射。 为了满足EPA的要求,本田为其配备了催化消音器和技术,以使其保持安静和合法状态。 它具有一个2加仑的燃油箱,并具有一个燃油里程表,该里程表显示当前的燃油里程和消耗量。 在2021年,它将获得工厂护手,新的图形和新的燃油喷射设置,以提高动力。

BETA 430RR:10,799美元
所有的Beta双运动机都具有新外观,并保留了使它们成为出色的双运动机的DNA。 它们具有Voyager GPS,更窄的车架,高科技聚合物副车架,新的Sach前后悬架以及更大的2.4加仑油箱。 新发动机更轻巧,使用了新的喷油器来增加动力,并使用了新的离合器材料来使换挡更平稳,并使用了新的机盖来提高机油流动效率。

铃木DR-Z400S:6899美元
铃木DR-Z400S的售价比DR650S高出一点,这是因为它是更现代的摩托车和像样的除尘机器。 它具有黑色和灰色的车身,以及对比鲜明的黑色,银色和黄色图形,看起来很普通,并由带有五速变速箱的化油冷却水冷发动机提供动力。 它安静,可使用的动力,并且在(11.3英寸的行程)前叉和配备可调节连杆的后端具有不错的越野悬挂。

BETA 390/350 RR-S:10,699美元/ 10,599美元
这两款自行车都构建在同一平台上,并适应2021 RR-S系列的所有变化,包括更轻的车架,更少的振动,增强的动力,燃油喷射,聚焦的Sach悬架,Trail Voyager GPS,双地图点火,米其林Enduro轮胎,更宽的脚踏板,折叠后视镜,护手板和增强的冷却能力。

HUSQVARNA FE350s:11,299美元
Husqvarna的FE350s基本上在2020年重生,并被认为是最实用的脏污双运动机器之一。 新框架带来了巨大的变化。 它更轻巧,并具有新的悬架阻尼,较低的散热器,新的车身以及通过内部更新获得的功率。 这款六速车可提供450升的动力,并具有更紧凑的排气系统和联动装置,可降低座椅高度并改善行驶性能。

KTM 350EXC-F:11,199美元
350EXC-F轻巧,动力强劲,中孔,双运动机,是一家畅销产品。 去年,它采用了新的轻型车架,提供更快燃油喷射功率的新发动机和六速变速箱,进行了重大改变。 与500一样,它使用Brembo制动器,Galfer Wave转子,CNC加工的轮毂,Giant轮辋和Continental TKC80轮胎。

SWM RS 300R:7695美元
这是Husqvarna在与KTM建立关系之前最初设计的另一辆自行车。 它搭配KYB悬架,Brembo制动器,散热器上的冷却风扇,锂电池,护手板和Michelin DOT轮胎。 电启动机采用燃油喷射技术,在这个昂贵的街头合法越野车时代中,其价格极具竞争力。

川崎KLX300:$ 5599 /迷彩灰色:$ 5799
全新的Kawasaki KLX300配备水冷,燃油喷射的292cc动力装置,可为道路和小路提供可乘性。 它具有双运动调谐悬架(后侧为Uni-Trak,前叉为43mm弹药叉),电启动,散热器风扇,双盘式制动器和35.2英寸的低座椅高度,以增强稳定性。

本田CRF250L集会:$ 5949 / ABS模型$ 6249
本田的CRF250L Rally具有真正的拉力赛车的出厂外观。 在集会整流罩下,基本上是相同预算的泰国制造,液冷,燃油喷射的249cc四冲程发动机。 它具有10英寸的旅行悬架,既柔软又合规,并且针对那些只打算进行少量越野的街头小伙。

 

本田CRF300L:$ 5249 / ABS型号$ 5549
本田CRF300L在泰国制造,以降低价格,但符合本田的标准。 发动机采用燃油喷射,带有用于减少振动的平衡器,采用液冷方式,并具有六速变速箱。 悬架的两个末端都可以提供不到10英寸的行程,并且可以使秤重超过320磅。

川崎KLX250(2020模型):$ 5399 / CAMO模型$ 5599
KLX250是一款装饰精美的入门级双运动机。 它具有可调节的悬架(前部行程10.0英寸,后部9.1英寸),较低的座椅高度以及平稳,易于管理的动力。 在发动机方面,液冷式发动机采用燃油喷射方式,并具有六速变速箱。 迷彩版售价为5549美元。

YAMAHA WR250R(2020年模型):$ 6699
在日本的250cc双运动产品中,雅马哈的WR250R通过具有六速变速箱的DOHC,燃油喷射发动机提供了良好的越野性能。 底盘使用铸铝型材的主体框架和钢制落水管。 前叉和减震器的行程为10.6英寸。 双盘式制动器使用“波形”转子,可达到71英里/加仑。

YAMAHA XT250:5199美元
雅马哈提供两种250cc双运动车型。 XT250是价格意识更强的机器,它使用燃油喷射,风冷的五速动力装置。 它具有电启动功能,并在悬架中具有不错的行程-前部为8.9英寸,后部为7.1英寸。 它配有双盘制动器,每加仑可行驶76英里。

SSR XF250:3399美元
SSR XF250具有风冷电机,座椅高度低,使用18英寸的前轮和17英寸的后轮,并适合于后机架。  它是化油器,是带有手动离合器的五速汽车,重328磅。 该机器的功率为18马力,前叉行程为8英寸,是电启动的,具有双盘式制动器。

KAWASAKI KLX230:$ 4599 / ABS模型$ 4899
该机器具有233cc风冷发动机,该发动机采用燃油喷射,并具有六速变速器。 悬架有近9英寸的行程。 它具有双盘式制动器,重量不到300磅。 KLX 230具有低座高和扭矩马达的特点,它是一辆遍布各地的踏板车,只有少量的越野DNA。

铃木DR200S(2020年款):4649美元
尽管没有变化,但这款机器还是一款不错的环城机器,具有一定的越野性能。 它是通过带电启动的风冷,两气门,化油器电动机来驱动的。 它具有8.1英寸的悬挂行程,3.3加仑的燃油箱,每加仑可行驶88英里。

SUZUKI VANVAN(2020年款):$ 4649
显然,该型号受到了Yamaha TW200长期成功的启发。 VanVan非常复古,座椅高度低,配有气球式轮胎。 它具有电启动功能,并且采用燃油喷射技术,主要用于露营地一级的娱乐活动和市区内街道使用。

YAMAHA TW200:4699美元
雅马哈的TW200是经典之作,它通过具有电启动的风冷196cc化油器,五速变速箱,手动离合器和平衡器来启动,以降低振动。 较低的座椅高度,适度的悬架行程,宽大的气球轮胎以及与后鼓单元配合的前盘式制动器,这是一种有趣的探索方式。

 

 

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