2020年越野自行车购买者指南

 

 Husqvarna FE501
富世华FE501

HUSQVARNA FE501:$ 11,099美元
这是新车型,但Husqvarna在2020年提出了旧概念。以前,四冲程501只能作为双运动车型使用。 现在,主要是因为赫斯基(Husky)经销商厌倦了听到客户抱怨的情况,所以它们也只有纯尘的配置。 这意味着如果您不想要它们,则无需为照明和反射器付费。 这是符合加州绿色环保标志的规定,但比其双重运动兄弟更不受限制。

AJP PR7
AJP PR7

AJP PR7:$ 10,099.99
AJP是一家葡萄牙公司,几年前轰动一时,但至少在美国消失了。 现在,该公司又回来了一个新的进口商,其旗舰店是PR7。 这是一款带有SWM 600电机的冒险风格的自行车,但并未在街道上进行认证,因此不会受到各种排放限制的限制。 PR7仍有许多州的街道设备需要许可。 联系人:杰夫·施拉格尔(Jeff Schlagel),电话(208)921 1214。

 

KTM 500 XCF-W 2020
KTM 500 XCF-W 2020年

KTM 500XCF-W:10,999美元
KTM 500XCF-W与KTM系列中的500双运动版相似,但没有街头法律限制。 它仍然符合管理越野车辆的所有联邦和州法规,因此相当安静,整洁,但悬架和发动机调整则更注重越野。 500XCF-W电动机与赫斯基FE501的电动机相似,但KTM底盘具有PDS后悬架,无连杆机构。 货叉是WP Xplor 48螺旋弹簧单元。

 

Sherco-SEF450-Racing.jpg
Sherco-SEF450-竞速。

谢尔科 SE-F500 / SE-F455赛车:$ 10,399 / $ 10,199
500和455 Shercos由配备Synerject EFI的DOHC四阀驱动。 Racing车型比Factory车型便宜一些,但您没有品牌排气系统或高级车轮。 工厂型号还带有前后WP悬架。 两者都有液压离合器和电启动。 500和455之间的差异是3mm的孔。

 

Sherco 450500 SEF FACTORY
Sherco 450/500 SEF工厂

谢尔科 SE-F500工厂/ SE-F455工厂:$ 11,099 / $ 10,899
Sherco的大型越野四冲程是该公司成功的达喀尔车队的基础。 “ Factory”后缀表示它获得了KYB悬挂,Akrapovic排气和其他升级。 500(实际为478cc)与455(449cc)之间的差为3mm。 它们都有越野装饰,不带灯,悬挂调节也不同。 500越野赛价格为$ 10,999; 455是$ 10,799。

 

Beta 480RR Race Edition
Beta 480RR竞赛版

BETA 480RR种族版:10,799美元
Beta版采用了新近重新设计的双运动四冲程,并给予他们封闭路线的比赛待遇,以创建Race Editions。 除其他升级外,还去除了排放物和DOT设备,并取消了KYB。 除了480,还有430售价10,699美元,390售价10,599美元和350售价10,499美元。 四个都共享相同的底盘和发动机平台,但排量的差异导致个性迥异。

TM EN450Fi

TM EN450 Fi ES:11,195美元
TM是一家位于意大利的小型独立公司,专门研究竞争性手工摩托车。 与大多数其他欧洲制造商不同,TM的所有越野车都使用铝制车架。 该生产线中的四冲程大装置具有双顶置凸轮,电启动和Keihin EFI。 EN530 Fi ES具有所有相同的功能,但排量不同,价格相同。

 

 Honda CRF450RX
本田CRF450RX

HONDA CRF450RX:9699美元
在本田的两辆越野450s中,RX是竞争车型。 它是CRF450R越野摩托车的近亲,但由于采用了不同的EFI映射,因此悬架更柔和且动力传递更柔和。 它还有一个2.2加仑的油箱,一个18英寸的后轮,一个防滑板和一个脚架。 与MX版本一样,它提供了三个级别的牵引力控制和三个EFI映射,所有这些均可通过车把开关进行选择。

 

Honda CRF450X
本田CRF450X

HONDA CRF450X:9799美元
本田在巴哈取得成功的悠久历史是这辆自行车及其前身的产物。 去年,X被更新为具有燃油喷射和更现代布局的新平台。 X实际上与双运动CRF450L有很多共同点,包括六速变速箱和2.01加仑的金属油箱。 X符合州和联邦关于噪音和排放的越野要求,但比双重运动的限制要少。

 

Husqvarna FX 450
富世华FX 450

HUSQVARNA FX450:$ 10.699美元
赫斯基的FX系列专为越野比赛而设计。 450FX与FC450越野摩托车非常相似,共享相同的马达,车架和WP悬架组件。 甚至变速箱和排气口也一样。 FX确实具有2.25加仑的油箱,较软的悬架设置,18英寸的后轮,支架和护手装置。 FX450与KTM 450XC-F相似,但是具有许多不同的组件和自己的车身。

 

KTM 450 XC-F
KTM 450 XC-F

KTM 450XC-F:10,599美元
泰勒·罗伯特(Taylor Robert)和大多数KTM的西方越野赛车手都喜欢这种自行车。 与450SX-F越野摩托车类似,这是一款封闭式竞赛自行车,但可用于GP和沙漠赛车。 它的燃油箱比MX自行车大1/2加仑,在WP减震器和XACT气叉中的阀门更软,具有18英寸的后轮,支架和护手板。 这款自行车的Husqvarna替代产品是FX450。

 

SSR SR450
固态继电器 SR450

SSR SR450S:4999美元
SSR是一家美国公司,从亚洲采购摩托车,其目标是提供高品质而又不失价格。 SR450S与2019年前的本田CRF450X极为相似。 尽管化油器和悬架部件不是名牌产品,但铝制框架和车身的外观与本田的外观一样好。 SSR具有踢动和电启动功能。

 

Yamaha YZ450FX
雅马哈YZ450FX

YAMAHA YZ450FX:9599美元
这是雅马哈封闭路线,越野比赛类别的版本,采用的方法与KTM,Husqvarna和Honda略有不同。 它也基于该公司的摩托车越野赛450,但雅马哈变速箱比很宽,动力输出也较软。 它还配备了更大的油箱,更柔软的悬架,18英寸的后轮和脚架。 可以使用任何带有Power Tuner应用程序的智能手机来调整Yamaha的EFI系统。

 

Yamaha WR450F
雅马哈WR450F

YAMAHA WR450F:9699美元
WR是在2019年晚些时候到来的,是YZ450FX的更安静,更注重方向的版本。 WR符合大多数联邦和州的越野法规中有关噪音和排放的规定,但仍在等待加利福尼亚州的绿色标贴批准。 EFI系统已锁定,因此该型号与Yamaha Power Tuner智能手机应用程序不兼容。 可以使用Yamaha配件部门的随车改装套件轻松地将其转换为封闭式竞赛车。

 

Husqvarna FE350
富世华FE350

HUSQVARNA FE350:$ 10,499美元
这是赫斯基(Husky)越野车队在2020年推出的新车型,尽管它与FE350S双运动自行车非常相似。 这个没有用于街道的DOT设备,但是它仍然具有前灯和尾灯,并且低声细语。 它也符合联邦排放要求,才有资格成为正式的越野车,但并不像双重运动版那样受限制。

 

Husqvarna FX 350
富世华FX 350

HUSQVARNA FX350:$ 10,499美元
许多骑手都认为这是Husqvarna系列中最好的越野竞赛自行车,它是Colton Haaker世锦赛Super Enduro自行车的基础。 350与FC350越野摩托车相似,但具有六速变速箱,更大的油箱,18英寸的后轮,脚架和较软的悬架。 前悬架是WP XACT 48气叉,后悬架使用连杆机构。 赫斯基的越野自行车在前后使用Magura制动器。

KTM 350 XCF-W 2020
KTM 350 XCF-W 2020年

KTM 350XCF-W:10,499美元
这是KTM中量级四冲程的更加面向越野的版本。 它使用螺旋弹簧WP XPLOR前叉和PDS后悬架,而没有连杆。 该马达的功率输出比350XC-F竞赛自行车的功率柔和,但比350EXC双运动版的汽车稍差一些。 这辆自行车符合联邦对越野车的要求,这意味着它非常安静,并且具有一些排放设备。

KTM 350 XC-F
KTM 350 XC-F

KTM 350XC-F:10,499美元
在密西西比州以东的任何地方,KTM 350都是越野赛车的不二之选。 Kailub Russell刚刚用它赢得了他的第七届GNCC XC1 Pro冠军。 这辆自行车的动力比250冲程的四冲程大得多,但仍然像一转一样。 变速箱是六速的,但是马达类似于350SX-F越野摩托车。 它具有一个更大的油箱,一个18英寸的后轮,一个脚架,护手和越野悬挂装置。

Beta 300 250RR Two-stroke
Beta 300 250RR两冲程

BETA 300RR / 250RR两冲程:$ 9199 / $ 8799
这是Beta两冲程产品线发生重大变化的一年。 自行车完全重新设计,使用了配备平衡重的新型电启动马达。 它们仍然具有Sachs悬架和钢制中央骨干框架,并且仍然具有注油功能,从而消除了在天然气中混合油的麻烦。 300和250电机的区别仅在于孔,它们共享经过重新设计的框架,以及新的车身和新外观。

 Beta 300RR Race Edition Two Stroke
Beta 300RR Race Edition两冲程

BETA 300RR / 250RR竞赛版两冲程:$ 9499 / $ 9099
对于竞争激烈的车手,Beta生产Race Edition系列。 这些自行车采用了新的车身,车架和配备平衡重的马达,但都升级了KYB悬架和许多配件,例如快速拉动的轴销和护手。 赛车版无需注油。 它们的外观非常独特,并包含大量的化妆品升级。

 Beta Xtrainer Two-stroke
Beta Xtrainer二冲程

BETA XTRAINER两冲程:$ 7699
Xtrainer是一款略微缩小的300cc两冲程发动机,旨在为非竞争性骑手提供更友好,更实惠的越野车。 像其他2020 Beta的二冲程一样,它配备了带有齿轮驱动平衡器的新型电启动马达,以平抑振动。 对于较低的座椅高度,底盘比标准型号略小。 它还具有喷油,六速变速箱和照明。

gasgasEC
煤气煤气EC

气体 EC300 / EC250两冲程:$ 9299 / $ 9099
Gas Gas是一家位于西班牙赫罗纳(Girona)的公司,具有设计极富竞争力的越野二冲程的传统。 EC300和EC250在两年前进行了重新设计,并具有电启动,KYB悬架,FMF消音器(无火花放电器),六速变速箱和照明装置。 还将有特别版,带有升级的零件和配件,EC GP 250和300,每个售价为10,299美元。 年中,还将推出200cc版本,价格为$ 8899。

GasGasXC
燃气XC

气体 XC300 / XC250两笔:$ 8999 / $ 8799
Gas Gas的XC系列产品中的自行车主要用于西式越野骑行和赛车,并且没有灯光和仪表。 除了FMF消音器外,他们还获得了FMF排气管。 与EC自行车一样,300和250的区别仅在于孔。 两者都具有KYB悬架,六速变速箱和电启动。 200cc版本的售价为8599美元。

The Gas Gas ECRanger is a different kind of 300cc off-road bike aimed at the two-stroke purist.
煤气煤气ECRanger

气体 EC RANGER 300两冲程:$ 7899
Gas Gas的某个人看了看欧洲越野车的价格,并决定为此做点事情。 结果就是EC Ranger,这是一个300cc,电启动的二冲程,针对低速扭矩而不是高端性能进行了调整。 EC Ranger的价格比Gas Gas系列中的其他自行车低,因为它使用了价格更便宜的组件,例如Fastace前叉。 200cc版本的价格为7499美元。

 Kawasaki KLX300
川崎KLX300

川崎 KLX300R:5499美元
如果您已经呆了很长时间,您可能还记得90年代的这款摩托车。 川崎高管们意识到需要低价的越野四冲程,因此他们给了KLX电动起步并将其重新带回。 该马达与以前的马达基本相同,具有双顶置凸轮,四个气门和一个六速变速箱,但现在它配备了燃油喷射,并符合当前的EPA越野法规。

Husqvarna TX 300i
富世华 TX 300i

HUSQVARNA TX300两冲程:$ 10,099
TX300现在具有转移端口注入功能,是Husqvarna的第一个针对赛车的EFI两冲程发动机。 TX的底盘与TC250越野摩托车非常相似,但与该型号不同,它具有带六速变速箱的电启动马达。 悬架组件与MX自行车上的悬架组件相同,包括WP XACT气叉,但气门更柔软,并且具有18英寸的后轮,脚架和更大的油箱。

Husqvarna TE250i
富世华TE250i

HUSQVARNA TE300i / TE250i两冲程:$ 10,099 / $ 9899
Husqvarna的TE两冲程产品线的目标是越野比赛,而不是比赛。尽管这些自行车通常会进入东部风格的越野赛事。 TE300和250与KTM的XC-W类似,但具有联动后悬架,Magura制动器和液压系统,ProTaper杆和DID轮辋。 空气箱与副车架集成在一起,车身特别不同于KTM。 电机具有电启动,燃油喷射和喷油功能。

KTM 250 XC W TPI
KTM 250 XC W TPI

KTM 300XC-W / 250XC-W TPI两笔:$ 9999 / $ 9799
两冲程燃油喷射的时间已经足够长,可以解决所有错误,因此,到2020年,KTM的全尺寸越野二冲程燃油都具有转换端口燃油喷射。 与汽油化的前代产品相比,它们获得了更好的汽油行驶里程和更高的承受高度变化,而且还注入了石油。 300和250XC-W具有无连杆的后悬架,螺旋弹簧叉,并统治着极端耐力赛的世界。

 KTM 300 XC TPI
KTM 300 XC TPI

KTM 300XC / 250XC TPI两笔:$ 9999 / $ 9799
KTM为西部越野比赛设计了XC两冲程。 它们的灯火通明,悬架组件直接从SX越野摩托车出发,前部带有WP XACT气叉,后部带有连杆。 阀和后弹簧刚度比MX型号低,并且电动机具有电启动和TPI燃油喷射功能,因此无需在汽油中混合油。 油箱超过2加仑,两辆自行车都具备所有预期的越野装备。

Sherco SE300 Racing Two Stroke
Sherco SE300 Racing两冲程

谢尔科 SE300 / SE250赛车两冲程:$ 9299 / $ 9199
Sherco是一家规模虽小但发展迅速的法国公司,在试验领域拥有悠久的历史。 最近,Sherco在World Enduro超级系列赛和FIM World Enduro GP中获得了惊人的成功。 在美国,Sherco的两冲程越野自行车在东部和南部取得了特别的成功。 他们采用了钢化油化的电启动六速变速器。 “赛车”模型是该公司带有WP悬架的标准版

Sherco SE300 FACTORY
Sherco SE300工厂

谢尔科 SE300 / SE250工厂两冲程:$ 9899 / $ 9799
工厂型号是Sherco的高级越野自行车,其升级非常值得价差。 两冲程获得KYB悬挂,FMF排气,Trail Tech散热器风扇和其他众多优点。 否则,电动机将以与标准版本相同的电启动六速模式运行。 除排量外,250电动机与300电动机基本相同。 对于西方骑手来说,越野版的300售价9699美元,而250的越野版售价9599美元。

Sherco SEF300 Racing
Sherco SEF300赛车

谢尔科 SE-F300 / SEF250赛车:$ 9999 / $ 9299
Sherco在美国以其二冲程而闻名,但四冲程在国际竞争中取得了出色的成功。 中型重击器在紧凑型钢制机架中具有紧凑型电机,该机架是专门为越野而开发的,而不是针对MX应用程序而设计的。 今年不是机械变革的大年,但美国进口商是新来的,该公司将更加重视美国市场。

Sherco 300 SEF FACTORY
Sherco 300 SEF工厂

谢尔科 SE-F300 / SE-F250工厂:$ 10,699 / $ 9999
即使300冲程和250冲程四冲程看上去几乎相同,但它们的性格却大不相同。 缸径略有增加的300可以与更大的自行车并驾齐驱。 工厂型号升级为带有KYB悬架和Akrapovic排气装置。 也有越野版本,没有灯光和更坚固的悬架。 300是10,599美元,而250是9899美元。

SSR SR300
固态继电器 SR300

SSR SR300S / 250S:$ 4399 / $ 3999
SSR是一家非常擅长解决美国休闲越野车手需求的公司。 SR300S是一个完美的例子。 这是一款具有现代电机和极佳价格的越野自行车。 液冷298cc电机不是其他任何产品的复制品。 它是六速SOHC化碳纤维发动机,可产生30马力的功率。 250具有不同的底盘,但部件相似。 两者都有铝双梁框架。 SSR还提供全系列的越野自行车。

Thumpstar 250/300
Thumpstar 250/300

THUMPSTAR 300/250两冲程:TBA
在过去的五年中,Thumpstar一直在开发摩托车,主要用于维修单车市场。 250cc / 300cc两冲程车型将在西班牙生产。 Thumpstar一直在与Gas Gas的创始人Josep Pibernat合作开发这种模型,该模型具有带表壳的动力阀马达和传统的Keihin化油器以及六速变速箱。

 TM EN250FI
TM EN250Fi

TM EN300 / EN250 Fi ES双管:$ 11,995 / $ 11,395
TM有充分的理由被称为越野车世界的法拉利。 这家小公司生产的精美机器总是非常快。 双管四冲程拥有该公司最新的发动机,该发动机已经在世界越野摩托车赛和世界耐力赛中均获胜。 底盘是铝制的,前叉是KYB的,减震器是TM制成的。 现在,新电机有250和300两种尺寸。

TM EN300Fi
TM EN300Fi 2019

TM EN300 Fi ES:$ 11,395 / TM EN250 Fi ES:$ 10,995
较旧的TM引擎平台仍具有庞大的风扇基础,因此该公司将300和250的配置都保留在enduro系列中。 即使双管版本较新,该型号也没有过时。 它是DOHC,带电启动的四气门四冲程和铝制底盘,可将油箱置于座椅下方。 它具有Nissin制动器,Keihin燃油喷射,KYB悬架和TM内置减震器

TM EN250i两冲程

TM EN300 / EN250 Fi两笔交易:$ 9995 / $ 9795
KTM并不是唯一一家为二冲程提供转移端口燃油喷射的公司。 TM多年来一直在后台使用这项技术,现在已经可以公开发布了。 300和250都具有新系统,在这种情况下,据说该系统比传统的化油器可提供更大的马力。 两种自行车都使用独特的TM铝制车架,KYB前叉和TM避震器。 对于纯粹主义者,仍然有化油器版本。 300是9645美元,而250是9495美元。

AJP PR4

AJP PR4:$ 5099
AJP PR4通过提供在欧洲设计和制造的底盘,使其在其他预算越野车中脱颖而出。 空气冷却的240cc电动机来自亚洲,这使得价格与从中国大陆,台湾和东南亚组装和发货的自行车的价格相比具有竞争力。 PR4 Extreme是高档机型,价格为6299美元,对预算比较敏感的PR3价格为4899美元

Honda CRF250RX
本田CRF250RX

HONDA CRF250RX:8299美元
本田几年前带着这辆自行车加入了“闭路竞赛越野自行车”俱乐部,但还没有准备好迎接黄金时段。 当时,新的250R越野摩托车在越野时过高。 现在,它有了新的头和更多的低端功能。 该车架也很新,具有450年CRF2019R更加兼容的底盘。RX具有越野映射,18英寸后轮,脚架,越野悬架和2.25加仑的油箱。

Honda CRF250F
本田CRF250F

HONDA CRF250F:4599美元
名称相似,但是CRF250F与以“ RX”结尾的任何内容都非常不同。 用本田的话来说,“ F”型是面向家庭的自行车,目的是越野骑行,而不是竞争。 250是在本田泰国工厂生产的相当新的型号,以降低价格。 它具有风冷电机,电启动功能和相当低的座椅高度。 CRF250F进行了燃油喷射,两端都有盘式制动器。

KTM 250XC-F

KTM 250XC-F:9499美元
这是Husqvarna系列中没有双胞胎兄弟的少数KTM越野自行车之一。 250XC-F基于越野摩托车250四冲程,因此未作为官方越野车进口。 它提供与MX版本几乎相同的性能,但它具有六速变速箱,更大的油箱,更柔软的悬架,支架,18英寸后轮,护手板和许多其他越野配件。

 Yamaha YZ250FX
雅马哈YZ250FX

YAMAHA YZ250FX:8499美元
对于2020年,雅马哈YZ250FX与之前的版本完全不同。 它进行了与一年前YZ250F越野摩托车相同的基本更改,包括新的纯电启动电机和更坚固的车架。 与雅马哈的其他四冲程比赛一样,它现在可以通过智能手机进行调节。 它在2.1年还配备了2020加仑的油箱。作为竞赛用自行车,它不符合联邦或州的越野要求。

Yamaha YZ250X Two-stroke
雅马哈YZ250X二冲程

YAMAHA YZ250X两冲程:$ 7599
雅马哈的YZ250X是日本制造商提供的唯一250cc越野比赛二冲程发动机。 它与YZ250越野摩托车非常相似,但是具有更宽的齿轮比和更多的越野适用悬架和动力。 它还具有一个支架和一个18英寸的后轮。 与MX版本一样,这项技术已经使用了将近XNUMX年了,这意味着无需进行燃油喷射或电启动。 大多数纯粹主义者对此表示满意。

雅马哈WR250F

YAMAHA WR250F:8599美元
像面向竞争的YZ250FX一样,WR250F在2020年获得了新的发动机和底盘。它是在250年为YZ2019F越野摩托车开发的电启动平台,但WR并非旨在用作赛车手。 这是一款带有EPA的全称的噪音和排放的越野车。 因此,EFI系统已锁定,但可以将其与Yamaha的配件一起制成竞赛自行车。

GPX_TSE250R
GPX_TSE250R

GPX TSE250R:4699美元
该摩托车的起源可以追溯到200年代中期的Yamaha WR90。 现在,设计权已由Pitster Pro的所有人掌握,他们以GPX的名字推出了这辆自行车。 现在是带有电动启动和注油功能的250cc两冲程发动机。 它甚至有一个平衡器。 GPX还提供250cc四冲程,价格为$ 2849,65cc两冲程越野车,为$ 2999,以及多种越野车。

Kawasaki KLX230E
川崎KLX230E

川崎 KLX230R:4399美元
2020年,川崎突然对越野市场产生了浓厚的兴趣。 所提供的新自行车之一是KLX230,它完全符合所有联邦和州的越野法规。 它是新技术与旧技术的结合,带有风冷的两气门电动机,具有电启动和燃油喷射功能。 川崎再加$ 200,即可提供完全认可的街头合法版本。

 Yamaha TT-R230
雅马哈TT-R230

YAMAHA TT-R230:4449美元
雅马哈TT-R 230已经问世多年,它是少数几辆获得联邦政府批准但仍带有化油器的越野自行车之一。 风冷的SOHC两气门有一个电动起动器,一个六速变速箱和一个手动离合器。 前制动器是液压盘,后制动器是老式鼓。 尽管有全尺寸的34.3英寸和18英寸车轮,但座椅高度却只有21英寸。

Beta 200RR-125RR
测试版 200RR-125RR

BETA 200RR / 125RR两冲程:$ 8699 / $ 7999
200又回来了! Beta恢复了老式的200cc两冲程概念,并通过电启动和注油对其进行了现代化。 它具有Sachs悬架和Nissin制动器。 对于那些需求较少的人,有一个125cc的版本没有电启动。 对于真正的顽固小排量二冲程风扇,还有125的Race Edition(不带喷油)和升级的KYB悬挂,价格为8399美元。

Husqvarna TE150i
富世华TE150i

HUSQVARNA TE150i两冲程:$ 8899
小口径二冲程世界上的转移端口燃油喷射花费了一点时间,但现在就在这里。 Husqvarna TE150i具有喷油,电启动和喷油功能。 这辆自行车是面向越野的,WP XPLOR螺旋弹簧叉和连杆后悬架具有越野设置。 赫斯基的所有越野自行车均使用Magura制动器和离合器液压系统。

2020 KTM 150XC-W

KTM 150XC-W TPI两冲程:$ 8799
这是那些使您感觉自己是世界上最强大,最有才华的骑手的小型自行车之一。 150XC-W与KTM 150SX越野摩托车相似,但曲调较为柔和,并配有电启动器。 底盘采用无连杆PDS后悬架设计,前部带有WP XPLOR螺旋弹簧叉。 今年,小巧的XC-W与TPI一起进行了燃油喷射。

TM EN125

TM EN144 / EN125两笔:$ 9195 / $ 8695
对于一家小公司而言,TM涉及到美国提供的各种越野自行车。 小排量越野二冲程路段覆盖了TM的四种不同型号。 最根本的是带有常规京滨汽油的电子动力阀125。 然后是具有增加的缸径和冲程的144cc版本。 TPI燃油喷射144即将上市,价格为$ 9695。 TPI 125的价格为$ 9195。

Sherco SC125工厂

谢尔科 SC125越野两冲程:$ 8599
不久前,美国还没有125cc的越野车类产品。如今,这是一个健康的细分市场,而此类产品中最吸引人的新制造商产品之一是Sherco SC125。 它具有电子功率阀和电启动。 越野版具有KYB悬架,没有灯光和仪表。 它还具有FMF排气系统,Trail Tech散热器风扇和许多外观升级。

Sherco SE125赛车二冲程

谢尔科 SE125两冲程赛车:8399美元
Sherco的125两冲程SE125赛车版本比面向西方的越野车更适合耐力赛和东方风格的越野赛。 它有灯和仪器,但价格也较低,主要是由于组件不同。 SE具有WP悬挂系统,没有名牌排气系统,但它仍然具有电子动力阀,电启动和六速变速箱。

 Yamaha YZ125X
雅马哈YZ125X

YAMAHA YZ125X两冲程:$ 6699
在看到两年前发布的YZ250X两冲程越野自行车引起了人们的兴趣之后,雅马哈决定对YZ125进行相同的处理。 它以动力阀,扬程和点火映射的差异为中心进行了越野改造。 它还具有越野悬架设置,18英寸后轮,脚架,Dunlop AT81轮胎和燃油油门上的备用位置。 它没有电子启动,护手板或更大的油箱。

对于第2部分, 2020年青年越野买家指南,请点击此处.

 

评论被关闭。