2020川崎越野摩托车模型

川崎的2020年新模型已经发布！ KX450，KX250，KX100，KX85和KX65已发布。 阅读有关 带有新电动机和重新配置的悬架的2020 KX250，请单击此处。 其他型号的更改较少，以下在川崎官方新闻发布中进行了总结。

川崎KX™越野摩托车阵容从一开始就赢得了众多成功，赢得了众多冠军。 整个KX阵容将于2020年回归，其中的车型将准备打造更多的未来冠军。
川崎车队Green™赛车队在业余赛车中一直占据主导地位，已经有40多年的历史，为赛车手提供应急和赛场支持。 因此，川崎依靠有抱负的年轻明星们提供意见，并帮助开发整个阵容中的获奖产品。

川崎KX™450

去年完全重新设计，KX™450摩托车将在2020年重返川崎KX™系列，成为旗舰车型。 449cc液冷四冲程发动机，细长的铝制边框，昭和A-KIT技术悬架，液压离合器和电启动是为有经验的车手量身定制的最佳组合。
KX450配备了屡获殊荣的组件，可帮助川崎车手登上领奖台。 从展示厅到赛道，川崎KX™系列摩托车的性能都证明了其工程血统。 真正打造冠军的自行车。

发动机
四冲程，单缸，DOHC，水冷449cc轻量级发动机套件利用了直接来自工厂竞赛团队的输入，产生了峰值功率和扭矩曲线，可轻松地提早使用汽油。 强大的KX450发动机具有电启动功能，可通过按下按钮激活并由紧凑型锂离子电池供电。
川崎使用川崎世界超级摩托车工程师的设计将顶级公路赛车技术引入了KX450气门传动系统。 它采用手指跟随器气门致动，可实现更大直径的气门和更强劲的凸轮轮廓。 进气门和排气门由轻质钛合金制成，而桥接箱式活塞采用与MonsterEnergy®Kawasaki赛车队的工厂摩托车相同的设计。

紧凑型五速变速箱具有轻型齿轮和轴，可减轻重量，同时保持强度，同时又有助于摩托车的制胜性能。 变速箱与液压离合器配对，该液压离合器设计为在重型使用期间离合器变热时通过最小的游隙变化提供一致的感觉。

CHASSIS
业界领先的超薄铝制边框在高速行驶时可通过出色的前端感觉和极佳的敏捷性提供精确的转弯效果。 车架的轻质结构由锻造，挤压和铸造零件组成，而发动机用作受力构件，并增加了车架的刚度平衡。 轻质合金摇臂由铸件前部和双锥形液压成型的稀铝制成，铝制的原始饰面与框架形成互补。 工程师仔细放置了摆臂枢轴的尺寸，输出链轮和后轴的位置，有助于集中精力于重心和平衡的操作。

悬架和刹车
可以在前面找到采用A-KIT技术的高性能昭和49毫米螺旋弹簧前叉，其大直径内胎的尺寸与川崎工厂赛车队的机器尺寸相同。 货叉能够使用大型阻尼活塞，以实现平稳动作和牢固的阻尼。

在后面，川崎Uni-Trak®连杆系统设计为与昭和减震器，铝制框架和后摇臂结合使用。 安装在后摇臂下方的连杆机构可实现更长的后悬架冲程和更精确的后悬架调节。 昭和紧凑型设计的后减震器具有A-KIT技术和更大的直径压缩调节器，改善了当今越野摩托车赛道上的高频运动。

装有著名制造商Braking®的超大270毫米花瓣状前制动转子，可以跟上KX450的强劲发动机。 后部配备了250毫米花瓣形制动转子，与大型前制动盘相匹配。

可调整性
川崎继续致力于为骑手提供一流的ERGO-FIT™舒适性，这要归功于其可调式车把安装系统和脚踏板，以适应各种骑手和骑行风格。 车把具有四向可调式安装座。 多位置手把提供两个可调节35毫米的安装孔，并且180度偏置夹具具有四个单独的设置以适合不同尺寸的骑手。 脚踏板具有双位置安装点，其较低的位置可将标准设置降低5毫米。 站立时较低的位置有效地降低了重心，而较高的乘客就座时降低了膝盖的角度。

车身和座椅
2020 KX450是获得冠军证明的技术的补充，在散热器护罩上具有激进的造型以及模内图形，可提供超光滑的表面和质感，这是同类产品中最高的。 光滑的车身模制而成，可安装V型散热器和狭窄的底盘设计。 每件车身的设计都旨在帮助骑手轻松移动，其长而光滑的表面使其易于来回滑动。

川崎KX™450
颜色：柠檬绿
制造商建议零售价：$ 9,299
可用性：现在

川崎KX250在2020年进行了重大更改。它配备了带有用于阀驱动的指形从动件的新型电动机，弯角的顶端，新的悬架组件以及更多新功能。 要了解新的KX250，请单击此处。

川崎KX™100
尽管身材矮小，但KX™99摩托车强劲的100cc二冲程发动机类似于较大的KX同类产品令人the目结舌的“大型自行车”外观，同时保持了超越竞争对手的能力。 可调节的车把安装系统采用与川崎全尺寸越野摩托车相同的夺冠技术设计，可让骑手将自己置于最佳的骑行位置。 以川崎绿色队的出色表现为后盾，KX100对于希望从85cc级别过渡到全尺寸越野摩托车的车手来说是自然的一步。
川崎KX™100
颜色：柠檬绿
制造商建议零售价：$ 4,599
可用性：现在

川崎KX™85
KX™85摩托车定义了“小包装的大自行车”，并且经过战略性开发，可满足青年赛车手在比赛中占上风的标准。 KX85嵌入了KX产品线的性能和制胜技术，依靠其瞬时动力，灵活的处理方式和受工厂竞赛启发的样式来首先达到方格旗。
两冲程单缸85cc发动机配备了高度先进的KIPS®动力阀系统，该系统可产生易于使用的广泛功率范围。 冠军赛的表现要求动力和可靠性，这正是KX85脱颖而出的原因。

川崎KX™85
颜色：柠檬绿
制造商建议零售价：$ 4,349
可用性：现在

川崎KX™65
KX™65是川崎KX系列产品中最紧凑的自行车，旨在作为有抱负的越野摩托车赛车手跟随川崎锦标赛冠军的足迹而选择的机器。 KX模型的耐用性和可靠性因其创建可靠的赛车起点平台而闻名。 KX65具有六速变速箱，可用于比赛的发动机，强大的制动力和出色的操控性，可为冠军锦上添花。
它的液冷两冲程65cc发动机和轻巧的底盘提供强大的可控制动力和出色的操控性，是赢得比赛的终极秘诀。 33毫米前叉和四向可调节回弹阻尼能够在恶劣的地形下发挥最高性能，而后叉则配备了川崎的Uni-Trak®单冲击系统，可调节回弹阻尼和完全可调节的弹簧预紧力。

川崎KX™65
颜色：柠檬绿
制造商建议零售价：$ 3,699
可用性：现在