2019 ISDE结果–第一天

所有准备工作都已完成,测试都已经进行了,所以现在是时候让全球最优秀的骑手在葡萄牙波尔蒂芒参加2019年国际六日耐力赛的时候了。 他们都做到了这一点,而第一天就在几个小时前结束了。 这是在第94版ISDE的开始阶段发生的所有事情:(扩展了对 2019年国际六日耐力赛,请单击此处.)

世界奖杯

澳大利亚队的卢克·斯蒂克

在第一天说完之后,澳大利亚冠军卫队澳大利亚队(由丹尼尔·桑德斯,马修·菲利普斯,约书亚·格林和卢克·斯蒂克组成)在世界其他地区面前脱颖而出。 丹尼尔·桑德斯(Daniel Sanders)脱颖而出,成为当日最重要的人物,在当天的30项总测试中赢得3项,并在第二个最快的骑手身上获得了XNUMX秒以上的个人领先优势,而队友们都在一天的三分钟内完成了比赛。 桑德斯(Sanders)还是EXNUMX类以及ISDE整体水平的佼佼者。

美国队的泰勒·罗伯特

在澳大利亚队后面约20秒处坐着美国队的瑞安·西佩斯,凯鲁布·罗素,泰勒·罗伯特和史蒂夫·贝勒。 KTM车手的工作人员今天似乎起步较慢,但最终找到了自己的步伐,并且至少能够在每项测试的前十名中拥有其中的几名。 尽管车队目前排名第二,泰勒·罗伯特(Taylor Robert)和凯鲁布·罗素(Kalublub Russell)在E2类别中排名第一和第二,而瑞安·西佩斯(Ryan Sipes)在E1中排名第二,贝勒目前在E3类中排名第三。

意大利队的托马斯·奥尔德拉蒂

在第一天比赛之后,世界冠军奖杯的第三名是托马斯·奥尔德拉蒂,马特奥·卡瓦洛,鲁迪·莫罗尼和戴维·瓜纳里的意大利队。 整个团队距离领先者还差两分钟,但是还剩下五天的比赛,他们距离领先者还很遥远。

少年奖杯

澳大利亚队的迈克尔·德里斯科尔

就像他们的世界奖杯同行一样,澳大利亚青年奖杯团队在比赛第一天就保持领先。 在三名初级骑手迈克尔·德里斯科尔,林登·斯诺德格拉斯和弗雷泽·希格利特中,德里斯科尔是去年六天中唯一一支参加过青年组第五名的比赛的人。 到目前为止,对团队的变更已被证明是有益的,因为该团队明天将进入第二天,一分钟的时间领先第二秒。 除了获得少年组冠军之外,Faser Higlett目前还排名E2部门的第三名。

美国队的乔什·托特

来自美国的少年奖杯团队,与乔什·托特(Josh Toth),格兰特·贝勒(Grant Baylor)和本·凯利(Ben Kelley)一起,在各自的类别中排名第二,比澳大利亚人落后一分多钟。 本和格兰特在E2部门的表现也不错,因为本目前排名第五,格兰特排名第七。 托特(Eth)目前在E15类中排名第1。

法国队Theo Espinasse

继去年的成绩之后,法国队的Theo Espinasse,Leo Le Quere和Till De Clercq进入了2019年ISDE,在第一天的比赛中名列少年组第三。 他们排在第二名,紧随美国队之后不到一分钟,但仅排在第四名的意大利青年奖杯之前,仅落后四秒,因此在前五名国家中排名接近。

女子奖杯

美国队的白兰地·理查兹

在女子奖杯区,塞琳娜·施蒂滕海姆,安妮·鲍彻斯和玛丽亚·弗兰克的德国队目前比美国队的白兰地·理查兹,贝卡·床单和塔拉·吉格保持XNUMX秒的领先优势。 尽管美国排名第二,但理查兹目前比德国的弗兰克仅领先XNUMX秒多一点。 前两名之间的战斗是目前唯一的近战,因为澳大利亚排在第三名左右,大约又落后了三分钟,第二名是英国,第三名是西班牙,第二名是第五名。

俱乐部队

美国队的里奇·罗素

奖杯团队的所有三个部门都与俱乐部团队并驾齐驱,这些俱乐部团队(至少就美国队而言)是有资格当年成为美国队成员的车手。 今年到目前为止,所有团队的表现都不错,特别是里奇·罗素(Ricky Russell),但丁·奥利维拉(Dante Oliveira)和奥斯汀·沃尔顿(Austin Walton)的XC Gear俱乐部团队,他们在第一天就领导了俱乐部部门。 罗素(Russell)和沃尔顿(Walton)都带着认真的才华进入ISDE的首次尝试,得到了奥利维拉(Oliveira)的帮助,奥利维拉(Oliveira)正在参加他的第二个六天比赛。 但丁整日表现出令人难以置信的速度,在第二轮测试中,他在所有车手(包括奖杯车手)中获得第二名。 另一支表现出色的俱乐部球队是美国第37区的雅各布·阿格布赖特(Jacob Argubright),内森·费德勒(Nathan Ferderer)和布莱恩·汤普森(Blayne Thompson),他们在三分半钟之内回到了第三名。 在个人类别中,美国天然气公司车队的JT贝克在仅仅一天的比赛之后就在C43类比赛中获得了3秒的领先优势。

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