2019 BETA RR赛车版

Beta刚刚宣布了其Race Edition越野模型。 对于四冲程,这意味着没有EPA排放和噪音限制的纯尘型号。 对于二冲程而言,这意味着较轻的自行车,而没有供纯粹主义者使用的喷油器。 这是官方Beta版公告。

 

2019 Beta RR赛车版已经到来! 这些意大利纯种车基于标准的RR车型,但具有仅在赛车上才能发现的独特功能,并按照与Beta工厂车手Steve Holcombe成为2017年Enduro GP世界冠军的相同规格制造,并允许Beta抢占Enduro GP构造者世界冠军头衔。 它们也是Beta USA工厂车手的Max Gerston,Michael Witkowski和新加冕的250野兔与猎犬冠军Chance Fullerton在2018年所有AMA锦标赛中使用的车型。

对于2019年,总共提供了七个不同的RR Racing版本,包括增加了新的RR Racing 125 RR! 其他尺寸的赛车模型也会重新出现,并为赛车手提供多种选择以适合他们的骑行风格。 这些返回型号包括250和300cc两冲程以及2、350、390和430cc四冲程。 RR Racing系列为标准模型增加了许多功能,其中包括以下480年更新,该更新是该模型系列所独有的,包括以下内容:

2019 Beta RR竞赛版二冲程

2019 Beta 300 RR-竞赛版

悬挂
Beta工程师一直在努力开发前后悬架设置,以改善最极端条件下的整体处理能力。
Sachs 48毫米封闭式刀叉,带阳极氧化滑块:更硬,更耐磨,同时提供更少的摩擦力。 还安装了SKF低摩擦叉形密封件和刮水器。
新叉鞋(叉形):越来越硬。
新型前叉护板:与鞋子一起设计,以结合实用性和设计性,同时提供更大的强度。
完全重新设计的ZF Sachs减震器:更紧凑的46毫米活塞,更轻约½磅。 新的活塞经过精心设计,可确保随着油温的变化而更加稳定地运行,同时提高了灵敏度以增强舒适性和牵引力。 较小的上部底座和储液罐也经过了重新设计,以使排气管距离排气管更远,同时使重量最小。 新的春天也更轻。
黑色阳极氧化三夹。

预混料:
对于赛车,二冲程系列没有自动喷油器,需要预混合。 删除此功能以减轻重量。

特殊组件:
该系列包括人们期望一辆真正的赛车自行车具备的所有美学和实用功能:

快速释放的前轴拉力:加快轮胎修理速度,在比赛中节省宝贵的时间。
Moto式护手:现代设计,坚固耐用的“模内”图形; 极端越野骑行的理想选择。
黑色铝制脚凳:轻巧而结实,比标准型号的钢制钉子宽,可确保在所有情况下均具有最大的持久抓地力。
带有阳极氧化铝芯和钢齿的后链轮:轻巧耐用,无与伦比。
红色铝链张紧器块。 提供快速精确的链条调整
带文件袋的赛车座椅。
黑色阳极氧化的变速杆/制动杆。
变速箱油盖,发动机油盖和机油滤清器盖采用红色阳极氧化铝制成。
赛车图形和红色轮辋贴纸。

2019 Beta 390 RR竞赛版


RR赛车125 cc两冲程:

125 RR赛车版2冲程是一项了不起的成就:除上述所有功能外,它还具有专为125底盘设计的悬架系统。

与较大的Racing车型相同的前后悬架。
新的气缸,带有改进的排气口和正时图。
新的排气法兰。
新的排气门系统和新的助推器。
新的离合器盖具有排气系统,可改善离合器的感觉,并改变加油口盖的位置。
新的离合器提篮。
新的膨胀室。

改进的低转速功率输出结合更高的高转速加速度,可在转速范围内实现更好的性能,并提供更线性,更可管理的功率输出。 结果是行驶范围大大扩大,这是小排量发动机的关键特性。

库存:
XNUMX月(​​早期生产量有限,所以今天就拜访您的Beta代理商留下保证金以确保交货!)

价格:

125 RR种族$ 8399.00
250 RR种族$ 9099.00
300 RR种族$ 9299.00
350 RR种族$ 10,199.00
390 RR种族$ 10,299.00
430 RR种族$ 10,399.00
480 RR种族$ 10,499.00

价格为建议零售价,不包括目的地费用,营业税,许可或经销商准备费。

 

 

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