2019 450 MX SHOOTOUT:结论

排序— 在优胜者中选择优胜者

单击此处获取2019 450MX枪战的第一部分
今年没有一致的赢家。 450级的潮流上升使所有六辆自行车达到有史以来的最高水平。 没有两个 越野车 测试骑手以相同的方式对自行车进行排名。 实际上,五辆不同的自行车至少获得了总冠军的一票。
最后,使混乱变得没有那么困难。 即使骑手对自行车的排名有所不同,他们都说了几乎相同的话。 根据技能水平,骑车类型,以及在家中自己的车库中装有哪些自行车,他们只是拥有不同的优先级。 这是针对主流骑手进行过滤的结果。

一等奖:川崎KX450
这并不像看起来那样大。 川崎一直以来都是一个秘密的最爱 越野车 甚至在其他自行车(或更具体地说,是KTM)获胜的年代。 由于斑点故障,令人发指的复杂气叉,缺乏电启动和制动不力,一次又一次被取消资格。 所有这些事情都得到纠正,然后川崎继续前进。 液压离合器是锦上添花。

第二地点:KTM 450SX-F
尽管KTM自2016年以来首次未获胜,但今年的450场枪战仍然是这家奥地利公司的胜利。 KTM推动了其他所有制造商的发展。 如果不是KTM,日本的自行车仍然会有启动器。 它们的重量甚至更大,而且越野摩托车的外观仍与2010年大致相同。最新的450SX-F仍然是市场上最快,最轻的自行车。

第三名:HUSQVARNA FC450
KTM和Husqvarnas之间有很多差异。 自行车具有不同的外观,不同的感觉和不同的身份。 但是,在赛道上,这些差异不足以将KTM 450SX与Husqvarna FC450分开。 与众不同不会使一个人比另一个更好,而且归根结底,它们具有相同的框架,相同的马达和相同的悬架。 赫斯基(Husky)排名第三仅是因为它的攻击性较弱,尽管对某些骑手而言,这可能会使它成为更好的自行车。

第四名:YAMAHA YZ450F
我们以每年取得一致的成绩而感到自豪。 在2018年 越野车 450枪战,雅马哈获得第五名,那么,如何在变化不大的情况下提升位置? 雅马哈对前轮所做的更改使其更加稳定。 其次,我们现在对自行车有了更好的了解。 去年我们的投诉很容易解决。 大多数骑手只需安装较低的杆和较高的座椅。

第五名:本田CRF450R
本田是另一辆在摩托车上引起极大动荡的自行车。 越野车 投票站。 关于自行车的很多事情都是现场讨论的。 但是,这不是一辆容易骑的自行车。 这是高端赛车硬件,适合经验丰富的骑手使用。 如果您处于最佳状态,那再好不过了。 但是,你最好变好。

第六名:铃木RM-Z450
越野摩托车世界的生活一定很好。 看看铃木RM-Z450。 它在 越野车 连续第二年枪战。 然而,它可以直接带给户外运动的国民,几乎没有什么变化,它可以进入前十名。这在全国赛场上已经证明了一周又一周。 铃木在专业级别中是众所周知的数量,即使它对普通车手缺乏吸引力。 您可以依靠自行车说很多话。

单击此处以观看2019 450 MX枪战的越野车视频

 

评论被关闭。