2019 450拍摄注意事项:包装

2019 450枪战

The 2019 Dirt Bike 450 shootout was kicked off at Porterville, California.
2019年的Dirt Bike 450枪战在加利福尼亚波特维尔拉开帷幕。

本田CRF2019R,Husqvarna FC450,川崎KX450,KTM 450SX-F,铃木RM-Z450和雅马哈YZ450F目前正在进行450 450枪战。 第一天在加利福尼亚州波特维尔市的市政越野摩托车赛道上拉开帷幕。 没错,这是由加利福尼亚中央山谷中的一个城市运营的MX设备。 在其他政府机构制定禁止骑自行车旅行的法律的时代,波特维尔(Porterville)对此表示欢迎,那里的工作人员非常努力地保持赛道和设施的良好状态。 您可以在 科恩之友开放空间网站,这是追踪这座城市的非营利组织。 您也可以转到 波特维尔市网站 或者,对于最新的跟踪条件,请致电(559)782-7541。

2019年的本田CRF450R进行了许多更改,是最受欢迎的Pro自行车之一。

本田CRF450R在专业车手中赢得了强大的追随者。 它最大的特点是过弯和具有侵略性。 它的最弱点是,它是一种非常忙碌,过度活跃的处理,新手和中间人会感到不安。 本田汽车在不加油的情况下也很重,只有239磅(按我们的体重计)。

2019 Husqvarna FC450.
肖恩·福斯(Sean Foos)登上2019年Husqvarna FC450。

Husqvarna FC450的车架更硬,2019年的车头更新。所有车手都报告说,它甚至比去年的型号还快。 赫斯基的最大优势在于,即使拥有如此强大的力量,它仍然非常平稳。 自行车也很轻,没有燃油时重223磅。 它的最弱点是舒适感。 这是一种非常僵硬的自行车。 WP AER 48前叉仍然不错,但是它并没有以前那么大,因为前叉类别中的标杆比以往任何时候都要高。

2019 Kawasaki KX450
马克蒂里(Mark Tilley)已经决定将2019川崎KX450设置为他的Big 6 GP系列个人赛车。

对新的川崎KX450寄予很高的期望。 它的最强之处是处理。 KX感觉就像250F一样大,它的重量比其他日本450S(不含燃油的233磅)轻。 我们也喜欢液压离合器和更坚固的前刹车。 弱点是,这辆自行车向其他450辆中的大多数(尤其是底部)提供的动力很少。

2019 450SX-F
KTM对2019 450SX-F进行了与工厂版相同的大部分更改。

KTM在去年的450枪战中夺冠,并在2019年获得了动力。这辆自行车与赫斯基(Husky)几乎相同,但中途功率更大,整体感觉更舒适。 它也比哈士奇犬响亮。 这辆自行车仍然令人难以置信,但悬挂装置却不像其他一些自行车那样豪华。 最轻的是222磅。

 Suzuki RM-Z450
铃木RM-Z450去年有新底盘,但仍然没有电启动。

去年的铃木RM-Z450具有新外观和新底盘。 悬架系统也得到了彻底的改变。 今年,后减震器较为柔和,但否则保持不变。 它的优势在于其光滑的性质和良好的处理性。 它的弱点是它的重量(不带燃料的240磅),并且它是唯一没有电启动的自行车。

2019 Yamaha YZ450F
Robbie Wageman立即喜欢2019年的Yamaha YZ450F。

雅马哈(Yamaha)对2019年YZ450F所做的改动并不多,但我们的测试车手(其中大多数人都参与了去年的450枪战),这次的评价通常更高。 它是所有450机中最好的整体电源。 YZ的悬架也最好。 这仍然是一种非常大的感觉,有些骑手无法适应它的奇异的人格。 即低座位和高酒吧。 在接下来的一周中,这些自行车将在Milestone,Glen Helen和Cahuilla骑行,然后参观FMF测功机。 完整测试将出现在2019年XNUMX月的《 Dirt Bike》印刷版中。

电气新闻

最新的电动越野车是Kalk。

Kalk或“ Cake”是瑞典的一款电动越野车,其任务类似于KTM Freeride。 它不是越野摩托车比赛者或赛车手,但它是专为处理越野赛并以非常安静的方式进行而设计的。 根据您使用的三个电源设置中的哪个,它的范围为一个小时或几个小时。 在一个标准的80v插座上,可以在一个半小时内将其充回全部容量的110%。 进口商位于加利福尼亚州格伦代尔,您可以通过以下方式给他发送电子邮件 [电子邮件保护]

芽庄

2019年250届全国锦标赛可能明天结束! 450班仍然太接近了。 这是该系列倒数第二轮(对您的英语专业来说是倒数第二)的历史套餐。

目前为止就这样了

–罗恩·劳森

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