2019 FIRST RIDE KAWASAKI KX450:'19S视频系列

在此版本的19世纪视频系列中,我们看一下川崎全新推出的2019年KX450,并在测试的第一天后向您提供我们的想法。 这款自行车具有全新的底盘,弹簧叉,造型,侧面检修空气箱,全新的发动机,Dunlop MX3S轮胎等等。

发动机

  • NEW川崎首款电动起跑越野摩托车
  • 新型液压离合器
  • 川崎的世界超级摩托车工程师设计的新型指形气门机构
  • 新的激进凸轮轮廓
  • 新的更大的进排气门
  • 新型轻量桥式活塞
  • 新型更薄的空气滤清器滤芯
  • 新的向下气流式进气路径
  • 新加长排气总管
  • 新的更大的44毫米节气门体
  • 新型换鼓和拨叉减轻了重量
  • 新的滑动轴承,用于大型连杆
  • 新型紧凑型燃油泵

KX450的发动机一直都很坚固,在工厂赛车队的大力支持下,2019年的轻量化发动机套件甚至更加坚固。 四冲程,单缸,DOHC,水冷449 cc发动机具有更高的峰值功率和更平坦的扭矩曲线,可以更轻松地上汽油。

CHASSIS

  • 新型超薄铝质边框
  • 新型发动机用作加强刚性平衡的受力构件
  • 新型后摇臂,刚度经过修改,可与主机架匹配

川崎的工程团队与工厂赛车团队紧密合作,开发出行业领先的超薄铝制外框,能够通过出色的前端手感和极致的高速灵活性提供精确的转弯。 作为当前设计的改进,新框架具有增强的整体刚度平衡。 车架的轻质结构由锻造,挤压和铸造零件组成,而发动机用作受力构件,并增加了车架的刚度平衡。 通过具有优化刚度的新转向头区域,具有改正横截面的主车架导轨以及改正了后臂支架的线,增加了总体刚度平衡。 下车架导轨已加宽,也有助于自行车的整体刚度平衡。 锻造的链条调节器还配有自锁后桥螺母。 轴螺母可保持80 lb-ft的扭矩,而无需使用开口销,从而简化了履带的维护。

有关更多信息,请单击链接 2019年川崎KX450

 

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