2013 KTM 200 项目,罗伯特“FIG”诺顿:两冲程星期二

在本周的两冲程星期二,我们赶上了我们经验丰富的老手(老)朋友罗伯特“无花果”诺顿和他的 2013 KTM 200 项目。 是的,我们知道 KTM 几年前就停止生产这些机器,但这并不意味着对它们的需求停止了。 事实上,200 现在可能比 KTM 大规模生产它们时更受欢迎,这有点类似于一些日本制造商发现他们的二冲程机器。

有许多行业领先的公司参与了此 KTM 200 构建,例如 FMF、Dunlop、Pro X、Dubya USA、Rekluse、UFO Plastics、P3 Carbon、Race Tech Suspension、ODI Handlebars、IMS Products 和 Enduro Engineering。

IMS Core 钉有多种尺寸可供选择,是 OEM 单元的巨大升级

Dubya USA 的每个 Edge 轮组都以锻造铝轮毂为中心,提供蓝色、红色、绿色和橙色的出厂颜色。 花鼓由 Excel 轮辋使用不锈钢 Bulldog 辐条和镀镍钢奶嘴固定 Dubya。 每个车轮都由组装 Dubya 所有顶级专业车手和团队车轮的技术人员在 Dubya USA 的加利福尼亚工厂预先组装。 所有这些都以非常实惠的价格 799.00 美元。

P3 碳纤维产品不仅提供保护音调,而且没有多少东西看起来比碳纤维更酷。

Enduro Engineering 环绕式护手提供大量保护,还具有可拆卸和可更换的塑料偏转器。

Race Tech 处理了此版本的所有暂停需求。

一个超大的 IMS 坦克是探索亚利桑那沙漠​​的必备品。

除了 Rekluse 离合器外,除了使用 Wiseco 零件进行 OEM 规格重建外,200cc 动力装置内部没有做太多工作。

如果您在亚利桑那沙漠​​骑行,如果您看到这台机器从您身边飞过,请不要感到惊讶。 Naughton 制造自行车并不是为了让他们坐在车库里。 请继续关注即将出版的《越野车》杂志中有关此机器的更多信息。

 

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