2004川崎KX65项目:超越常规

迷你赛车场可能非常昂贵,但是我们有解决方案! 川崎KX65自从大约二十年前推出以来就一直是相同的,并且在二手市场上很容易以便宜的价格购买。

The 65cc world doesn’t have to be expensive.
65cc世界并不一定要昂贵。

好的,所以我们知道,使用世纪之交的技术制造的机器不会让世界着火,但是KX65有大量的售后产品可以提供帮助。 我们以2004美元的价格购买了65年的Kawasaki KX500项目。 它已经坐了大约六年了,这很常见,因为孩子们对于自行车来说太大了,被推到车库的一个角落收集灰尘。 尽管外观有些粗糙,但我们的KX65还是一件,只需要一些TLC。 就像我们的全尺寸旧项目自行车一样,我们将其撕裂到车架上,并密切注意轴承状况,车架接头是否破裂以及发动机的健康状况。

he engine was rebuilt with a Wrench Rabbit kit, and we added some aftermarket performance parts from Moto Tassinari and FMF.
该引擎使用扳手兔子套件进行了重建,并且我们添加了Moto Tassinari和FMF的一些售后性能部件。

我们购买KX65发动机时,它处于运行状态,但有过度使用的迹象。 在这种情况下,我们已经知道安全胜于后悔。 发动机被拆下并检查了,花时间去做是一件非常好的事情。 我们的活塞裙部开裂,底端有一些金属碎屑,我们无法弄清它的来源。 圆柱体看起来不错,所以我们刚刚清理干净,确保所有硬件和垫片都处于良好状态。 使用了Wrench Rabbit完整的发动机翻新套件,并随附有曲柄,高端活塞套件,主轴承和完整的垫片套件。 我们添加了Moto Tassinari V-Force进气道和FMF排气道以提高性能,但除此之外,我们还对KX65发动机进行了改造,使其达到了库存规格。 由于我们不必等待汽缸修理,因此在等待其余自行车完成的同时,发动机得以快速重建。

Test rider Kane Ewing moving some SoCal dirt on our rebuilt Kawasaki KX65.
测试车手凯恩·尤因(Kane Ewing)在我们重建的川崎KX65上移动了一些SoCal污垢。

我们希望给我们的KX65一个非常独特的外观,因此在研究引擎和悬架时,我们将主机架送给了Chris Johnson和圣地亚哥粉末涂料的工作人员。 克里斯总是想出新的想法,这让我们印象深刻,这次也不例外。 几年前,我们制作了一款名为“ Green Goblin”的KX250,该自行车具有一种自定义的颜色,称为Monster Energy Green。 我们的KX65所使用的绿色是该产品的霓虹灯版本,向90年代后期的工厂川崎赛车机致敬。 框架是如此明亮,我们决定使用一套全黑的Acerbis塑料将其调低一点。 Decal Works的Nic提出了使用霓虹绿,黑色和黄色的自定义图形工具包,为我们提供了工厂外观。 我们将其与全黑抓手座椅和Motoseat的黄色肋骨配合使用。

The IMS Pro Series pegs have a wider, more aggressive footprint than the stock units.
IMS Pro系列钉子比库存单元的钉子更宽阔,更具侵略性。

车轮和悬架在微型自行车上大受打击,这主要是由于疏忽大意以及骑自行车的人对它太大了。 我们将分叉和震惊的消息发送给了Race Tech,以获取一些急需的TLC。 令人惊讶的是,没有重大问题。 所有内部磨损件都用光了,但我们希望如此,因此,随着新的密封件,衬套,油和稍微更硬的弹簧的出现,以适应新的阀门,我们又恢复了业务。
更快的美国在车轮上表现出一些魔力。 轮毂为深灰色的Cerakoted轮毂,安装了新的轴承,新的不锈钢辐条绑在包裹有Dunlop 3S轮胎的黑色Excel Takasago轮辋上。

Decal Works custom graphics and black Acerbis plastics combined with the bright neon green frame and green accents really bring our KX65 project to life.
Decal Works的定制图形和黑色的Acerbis塑料加上明亮的霓虹灯绿色框架和绿色配饰,确实使我们的KX65项目栩栩如生。

准备比赛
有时,在制造项目自行车时,我们倾向于略为过度,并完全浪费我们的预算。 但是,我们的KX65机型属于每一分钱都能带来很多里程的类别。 现在,我们有一款极具竞争力的迷你车,可满足全班学生的75%的技能水平,而价格仅是一台新库存机的一半,此外,我们的车还完全针对骑手进行了个性化设置。 65cc级提供的新自行车是否比我们重建的2004 KX65更好? 是的,但是只有极少数的该班比赛或骑马的孩子能够分辨出区别。

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