2003 KX125越野项目:隐藏

对于Precision Concepts赛车队的首席机械师Phil Valdez来说,2003年的Kawasaki KX125是一款特殊的自行车。 在加利福尼亚州科罗纳市的Pro Circuit公司工作时,他购买了一辆赛车。 虽然我们大多数人只能回顾我们最喜欢的机器的记忆,但Phil却能够使这些记忆重现。

Action, suspense, tragedy and a happy ending, this KX125 story has it all!
行动,悬念,悲剧和圆满的结局,这部KX125故事囊括了一切!

菲尔(Phil)于125年底购买了埃里克·索比(Eric Sorby)的Pro Circuit KX2003赛车自行车。 然后,当自行车被盗时,绝对的破坏发生了。 经过几周的不确定性后,它得以恢复,但被彻底拆解并丢失了零件。 菲尔将大多数人视为挫折的机会视为机遇。 这是他从头开始重建自行车的机会。

菲尔(Phil)对罗恩·劳森(Ron Lawson)的尼康(Nikon)有所放松。
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如果您近距离看,您会发现一些工厂零件,例如碳纤维点火盖,框架护罩和火花塞盖也不是OEM的。

工厂香精

Pro赛车的关键部分之一就是原始引擎,其中包括Pro Circuit赛车队在内部进行的许多工厂级修改。 回收引擎后,Phil完全拆解了引擎,并将所有内部零件发送给Josh和 低温热。 在那里,内部零件进行了微抛光,翻滚,并通过CryoHeat的专有工艺发送,以增强金属,减少摩擦,改善性能并降低工作温度。 气瓶已经被搬运了 专业电路 并在重建后辅以 V型强制簧片阀 以及带有Ti-2碳/凯夫拉/钛矮型消音器的特殊Pro Circuit Works管。

The Galfer oversized front rotor kit and core steel-braided line added huge braking power up front.
Galfer超大型前转子套件和核心钢编织线在前方增加了巨大的制动力。

自行车的另一个​​主要特点是悬架。 菲尔(Phil)收购之前,詹姆斯·斯图尔特(James Stewart)曾使用过A-kit前叉和减震器。 对于此构造,悬架内部部件也被发送至CryoHeat,以进行与发动机相同的过程。 鲍勃·贝尔(Bob Bell) 精度概念 非常乐意根据Phil的喜好自定义暂停设置。 毕竟,鲍勃(Bob)和菲尔(Phil)每天并肩工作。 菲尔联系 员工表现  使他的车架涂上黑色粉末,使其看起来像新的一样。

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菲尔(Phil)是川崎精密概念公司(Precision Concepts Kawasaki)的赛车队机械师,因此他了解环保机器的发展方向。

螺栓零件

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Ti-2 Shorty具有钛管和碳纤维滤罐。 这些零件现已向公众开放,但在2003年仅是Pro Circuit赛车队使用的工厂零件。

照顾好马达,悬架和车架后,Phil开始工作,将其余的松动端与售后螺栓连接在一起。 他贴了 Renthal 酒吧和一个 GPR版本1稳定器 到原始的Pro Circuit三重钳位。 A'MEARC 处理了把手和控件。 风筝 阳极氧化绿色机加工铝制轮毂,带Excel黑色轮辋,增加了样式部门的重点,并增加了耐用性。 我们用 Maxxis SI轮胎亚硝酸 注入氮气的聚合物插件消除了扁平的可能性。

伦塔尔链轮和 RK链 将有助于转移重建引擎的所有力量。 我们添加了一个 加尔弗 Core Moto提供的270毫米超大尺寸前转子套件,后转子和钢编织线。 散热器软管和化油器软管全部使用Moto Hose的配套蓝色套件更换。 座位好些了,所以我们安装了一个 摩托座 泡沫和a纸牙套。 ACERBIS 处理了塑料,包括更新的2017年前挡泥板和车牌,Ryan从 Rad自定义图形 制作了Chaparral Motorsports / Precision Concepts / Kawasaki赛车队图形的副本图形工具包。

快速寻找!

 

Moto软管有助于保持工厂外观,并且火花塞盖是工厂的实际零件。
Arc Memlon手柄几乎牢不可破。
涂层和颜色丰富。

一些零件增加了亮点,例如与侧盒匹配的制动钳上的青铜色Cerakote饰面。 碳纤维离合器盖,点火盖和其他碳纤维防护罩的历史可以追溯到Eric Sorby时代。 火花塞和火花塞盖中还存在一些tain,它们直接来自川崎工厂。 刹车踏板也是出厂的,并且 IMS 制作了特殊的Core脚钉以适应2003年的川崎。 所有这些共同产生了一辆摩托车,任何自行车收藏家都会垂涎三尺。

我们可以整日沉迷于这种发动机设置。

骑和咧嘴

当您在Phil的机器上旋转几圈时,无法消除脸上的笑容。 KX125的轻巧骑乘性让您感觉像英雄一样,并且考虑到它已经有15年的历史了,因此它具有强大的动力。125悬挂系统无疑使我们感到惊讶,该悬挂系统在任何地方都非常有效。 来自Precision Concepts的Bob告诉我们,与所有内部零件经过低温加热程序之前相比,他现在的悬架设置要硬得多。 这款KX125让我们回到了这台机器成为MX Nationals作物的奶油的时代。 在那些日子里,索比(Sorby),斯图尔特(Stewart)和龙卡达(Roncada)之类的人都在标志性赛道上比赛。 菲尔(Phil)将这辆2003 KX125放在自己的车库里,不停地提醒着他的过去,并在回忆赛道上新记忆的同时重温了这种激动。 我们很嫉妒!

Phil posing with his creation.
菲尔和他的创作合影。

 

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