1995本田CR250 2-STROKE BUILD:REVO ROCKET VIDEO

编辑罗恩·劳森(Ron Lawson)在这个建筑上投入了大量深夜的车库时间,现在一切都完成了,他就像一个糖果店里的孩子,口袋里装满了现金。 Decal Works的Nic出色地完成了工作,并通过定制的图形集使其脱颖而出.Faster USA建造了一套全新的车轮,其轮毂采用铝制轮毂,不锈钢轮辐和本田金色Excel轮辋。 这些轮胎均包裹有全新的STI Tech 2 Pro轮胎和重型STI管,并安装了完整的Hinson Billetproof离合器,并且更换了顶端和底端。 博伊森(Boyesen)和Pro Circuit的螺栓固定产品使这台已有80年历史的机器更加烦恼.Scotts Performance稳定器非常适合ODI横杆下方,我们焊接在永久机架上。 横梁垫确实需要做一些小的改动。90年代和250年代末的CRXNUMXR车主一直要求Pro Circuit提供如此多的“ Works”型管道,因此他们决定再次制造它们。座椅套和泡沫的形状很差。 SDG的Jeff重建了泡沫,在备用座椅浸入的地方增加了一些额外的泡沫,使其更具现代感。 SDG护盖由橡胶抓手材料制成,像这样的旧式自行车修复体并不总是能满足我们的需求。 它们通常看起来好坏,反之亦然。 不是Revo Rocket! 它看起来很棒,令人难以置信。

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