两冲程星期二:1988 KDX200重建

本周由博耶森(Boyesen)带给您的“两冲程星期二”展览中,将展出完全重建的1988年Ron Lawson KDX200。 我们打包了充满了过去川崎项目自行车的2冲程剧院,不要错过2冲程硬件,以获取即将到来的MTA两冲程冠军赛的信息! 忠实于KX 2冲程的人不要错过这篇文章底部与我们2004 KX250项目的独家链接。

1988年的KDX200大约历时88个月。 这一切始于罗恩·劳森(Ron Lawson)决定他想参加拟议的老式课程骑ISDE。 罗恩(Ron)在Craigslist上以425美元的价格找到了一辆半自动的'XNUMX川崎KDX,并开始工作。 随之而来的是漫长的挫折和死胡同,其中包括XNUMX月份在Adelanto GP发生的自行车爆炸。 Matto Cycle的Bud Matto,Dubya的Kristin Anderson和Jeff Fredette等人都提供了很多帮助。 零件和专业知识比我们期望的要难找到。 您相信DG仍可以为这台机器制造管道吗?座椅概念使用了我们的储物盘,并重建了泡沫。 盖子是为另一辆摩托车设计的,但是他们做了出色的工作,使其可以在我们的KDX上使用。

Dubya的工作人员为可能无法提供售后版本的旧机器提供了定制的车轮翻新服务。 他们拿走了您的原始轮毂,对其进行了检查,清理,然后涂上名为Cerakote的陶瓷涂层。 新的不锈钢辐条是从头开始制作的,然后将车轮绑在目录中供您选择的轮辋上。

KDX200的构建结果比我们预期的要好。 在车库里花了很多深夜,但是成品值得。

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