1983 年本田 CR480:建造的背后

H你有没有想过如果今天的传奇制造商聚集在一起重建昨天的标志性机器会发生什么? 如果是这样,这个 1983 年的本田 CR480R 项目正是您一直在等待的! 越野车 杂志与 BBR Motorsports 的工作人员和现任国家级职业车手 Carson Brown(BBR 所有者 Duane Brown 的儿子)合作进行了这次复古的二冲程重建。

卡森布朗在这台 38 岁的机器上做了一些令人兴奋的事情。

 

当卡森·布朗带着一辆 1983 年的本田 CR480R 出现在他父亲的房子里时,它的状况不佳但相对完整,这个构建开始了。 杜安给老朋友戴夫阿诺德发了一张自行车的照片,说他很高兴他的儿子卡森对古董感兴趣。 杜安说他的电话几乎立即响了起来,另一端是非常兴奋的戴夫阿诺德。 您可能会认出戴夫·阿诺德 (Dave Arnold) 的名字与本田多年来的工厂级赛车努力有关。 那个电话基本上巩固了这个构建的方向,让 Carson 和 Duane 都兴奋地生产了 RC Danny “Magoo” Chandler 版本的 CR480R。

可以想象,为任何类型的 1983 年本田获取任何零件都很困难。 您不能直接到当地经销商处订购零件。 现在考虑到本田 CR480R 可能是历史上最受欢迎的开放式机器之一,您可以想象这部分项目会变得多么困难和昂贵。 在 eBay、OfferUp 和老式市场网站上花费了大量工时,只是为了获得必要的物品。

这可能是本田 CR480R 工厂有史以来最准确的再现,就像 1983 年制造的本田工厂一样,这辆自行车将在专业水平上进行比赛。

 

手工制作
定制制造是这个构建的支柱,具体来说,目标是使这个构建尽可能接近 Magoo 的工厂自行车。 幸运的是, 越野车 杂志提供了大量图片,并且杜安得到了大约 40 年前参与建造这台工厂机器的实际人员的帮助。 这个版本中最容易被忽视的手工制造部分必须是单体壳一体式航空箱/副车架。 这是 100% 用铝手工打造,然后与主框架和塑料进行颜色匹配,并带有粉末涂层。

“可乐瓶”铝制摇臂绝对是一件艺术品!

 

一切都完美匹配,以至于最初看自行车时,我们甚至没有注意到所有的焊缝。 1983 年,主要车架由钢制成并经久耐用,但这辆自行车将由 Duane 的儿子参加比赛,Carson 几乎可以骑任何机器屈服,因此在关键应力区域进行了大量加固以提高耐用性目的。 正如杜安所说,制造“防卡森”的东西几乎是不可能的。 油箱也是铝制的,需要大量关注细节才能获得准确的形状。

就像 Magoo 自行车上使用的版本一样,这个单元比生产机器上的模型更薄更高。 对于大多数知情人士来说,让工厂尖叫的一个细节是气帽。 它是 1979 年 CR 型号的小版本。 这台机器上另一个完全手工制作的部件,可能是评论最多的项目,是摇臂。 每一个小细节都会让你眼前一亮。 “可乐瓶摇臂”看起来与 1983 年自行车库存中的完全不同,而且要坚固得多——再次考虑卡森因素。

它需要一些不同的排气系统和 Duane Brown 的一些手工制作才能制造出这台机器上使用的排气系统。

 

CR480R 的排气装置很难找到,尤其是状况良好的排气装置。 而且,因为这个版本完全是关于工厂的外观和性能,互联网上的股票版本不会削减它。 在这个版本中看到的最终版本是由“几个”系统切割和拼凑而成的。 我们相信您可以想象在这种情况下“少数”的含义。           

您越仔细地观察这台机器,您就能看到越多的定制产品。

 

工厂引擎
早在 1983 年,Eric Gorr 就是参与本田和 Magoo 工厂级别的人员之一,从那时起,他继续制造无数的赛车引擎。 Gorr 在这个构造上发挥了他的魔力,移植了圆柱体,重塑了头部并增加了一个压缩释放装置,以帮助开始这台机器使用的笨拙的左手踢球。

在内部,使用了 Phil Denton 杆套件,Crank Works 对曲柄/杆组件进行了一些精确平衡,以减少整体振动。 点火和离合器盖也来自 Phil Denton Engineering。 正如我们之前提到的,排气是使用多个系统定制的,以尽可能接近工厂比赛规格,并且发动机现在通过本田 CR500 上的新型 Keihin 化油器使用原厂空气靴提供燃料。

卡森·布朗 (Carson Brown) 尽其所能为丹尼·“马古”·钱德勒 (Danny “Magoo” Chandler) 留下印象。

 

工厂硬件
多年来,我们已经看到了很多修复项目,但没有比这辆由 Duane 和 Carson Brown 制造的 1983 年本田 CR450R 更胜一筹的了! 他们将一辆已有近 40 年历史的自行车恢复到新状态,而且使其可能比本田车队当时为其专业车手生产的自行车更好。 旨在复制工厂零件的手工一次性物品令人兴奋。 相信我们,在我们真正开始拍摄之前,我们盯着看台上的这辆自行车流了很长时间。 您查看构成此构建的细节的时间越长,您遇到的让您印象深刻的小东西就越多。

老式的定制通风车牌、钢制车把和老式的吧台垫只是尖叫着“1983 年工厂赛车机器”。

 

此版本的另一个惊喜是性能。 我们的大多数修复项目看起来都不错,但是一旦我们骑上它们,现实就会袭来,我们会被吓得魂不附体。 这个版本不是真的。 它提供了有趣、可骑、大口径的二冲程动力,一直在产生微笑和咯咯笑声。 悬架肯定比 1983 年的库存要好,但这是意料之中的,因为内部结构已经更新,同时改进了外部的连杆和摇臂。

如果您真的想被这辆自行车的功能所震撼,请在我们的 YouTube 频道上观看 Travis Fant 制作的视频,该视频是 Carson Brown 在山景城 MX 公园骑行的视频。

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