十大最佳使用10笔

notext与谣言相反,两次击球并没有卷土重来。 他们从未消失。 KTM每年都继续售罄,Yamaha报告说,它们销路不远,而且有很多欧洲小品牌,例如Gas Gas以二冲程销售为生。 实质上开始轻量级四冲程运动的公司Husaberg现在只进行二冲程,这似乎很奇怪。
但是,最大的二冲程销售商是您的PC。在互联网上,您可以以最优惠的价格找到最优质的自行车。 在过去的十年中,二冲程世界的发展一直很缓慢,这意味着您可以购买到一辆刚使用了几年的摩托车。 以下是在二手二冲程市场上寻找的十大自行车。 为了 2017二冲程购买者指南,请单击此处.

The 2008 Suzuki RM250 is just as competitive today as ever.

1. 铃木RM250,2003 – 2008

铃木最近攀升至我们榜首的原因是有价值的。 该自行车于2008年后停产,因此价格低廉。 通常情况下,2000美元以下的住房状况良好。 在此期间,铃木和雅马哈来回奔波,力争在MX世界中获得250个二冲程荣誉,即使其他制造商退出时也是如此。 铃木一直很好,直到今天,仍然保持竞争力。 早些年有轻微的喷射问题,但悬挂性能很好,电机速度很快且可靠。 现在,他们倾向于在二手自行车市场上提供最多的钱。 有关RM250的更多信息,请单击 点击此处.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA2. KTM 300,2004年及以后

时至今日,KTM 300被认为是在激烈的比赛中(二冲程或四冲程)进行比赛和骑行的最佳自行车。 它在2004年进行了重大更新,但即使是2000年到2003年之间所做的更新也相当不错。 两种版本分别是EXC和MXC,后者具有更多的面向沙漠的传动装置。 今天,它们已重命名为XC-W和XC型号。 即使自行车在以后的生活中进行了大量的美容重做,但最重大的变化是2008年的电动启动器选项。很难找到,但是如果您愿意,可以购买。 二手KTM两冲程的价格往往会有点高,但转售时您会全都收回。
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20 Yamaha YZ250
3. YAMAHA YZ250,2005年及以后
当其他公司退出业务时,雅马哈已经拥有日本最好的250冲程二冲程发动机。 2005年,YZ保留了至今一直保留的单背骨铝制车架,因此过去250年的任何例子都是值得的。 从那以后,前叉是唯一显着改进的组件。 如果您的任务是越野摩托车,那么Yamaha甚至可能会升至二手自行车首选,甚至超过KTM。 有关YZXNUMX的更多信息,请单击 点击此处.
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4. KTM 250,2004年及以后
KTM 250几乎与300相同,但并不那么受欢迎。 SX越野摩托车版本的强大功能。 直到今天,它仍然是最快的250次二冲程。 悬挂一直是KTM两冲程越野摩托车的痛处,直到今天仍然如此。 EXC版本后来成为XC-W系列,是越野车型,而且非常出色,仅缺少300的平稳底端功率。
5.本田CR250R,2000,2001
这些年来,最好的本田CR250R似乎很奇怪,但这是事实。 '01本田汽车的所有部件都融合在一起,它具有更新的车架和较旧的电机。 2000版本几乎相同,因此请不要挑剔。 我们认识几个拥有并珍惜它们的车手,每个周末比赛。
2007 Honda CR250R. 07_CR250R
6.本田CR250R,2002-2007
本田在2002年给250电动电子阀,但从未完全发展出这一想法。 马达感觉比它所取代的马达更懒惰。 另一方面,底盘很棒。 它具有新的车架和悬架,仍然是越野摩托车和越野摩托车的绝佳选择。 本田宣布,自2007年起将不再生产两冲程发动机,但在此之前的几年中,该车型的发展已经停止。 有关CR250R的更多信息,请单击 点击此处.
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26 Yamaha YZ125
7. YAMAHA YZ125,2005年及以后
雅马哈(Yamaha)是名单上前125名的轻松选择。 即使多年来没有改变,它仍然是最好的125越野摩托车。 铝制框架于2005年问世,但更早的模型也很出色。 雅马哈(Yamaha)从来不是最快的125-该荣誉始终归功于KTM-但它仍然是最佳的操纵系统和最佳的悬挂系统。
*有关YZ125的更多信息,请单击 点击此处.
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13 GasGas EC300
8 GAS-GAS 250和300、2000及以后
所有的汽油二冲程都是很棒的越野机器。 但是该公司在10年中经历了四个不同的进口商,而且供货情况参差不齐。 在有些年头根本没有带到美国。 但是,如果您找到一个状态良好的人,请不要害怕。 他们曾经是,现在仍然是可靠的自行车,零件的可用性还不错。
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9川崎KX500,2000-2004

纯粹主义者仍然将川崎KX500视为有史以来最伟大的沙漠赛车手。 没有人会质疑它仍然是一辆令人难以置信的炸弹运行的自行车。 它可以从生产线上发射,并且比任何现代自行车都能更快地站起来。 自行车在后来几年没有变化,因此在二手市场上,这完全取决于状态,而不是年份。 有关KX500的更多信息,请单击 点击此处.
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HondaCR500R copy
10本田CR500R,2001
我们选择CR500R的最后一年作为该列表中的最后一辆自行车,但这是任意的。 在此之前的很多年中,它没有变化。 本田500可能是有史以来最可靠的越野车。 大型马达可以吃掉一磅重的灰尘,然后仍然运转,而且缸的铁衬里可能会因为磨损而重新钻孔。 本田汽车可能比其永恒的竞争对手川崎KX500更好,但它从未像越野自行车那样获得赞誉。

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