骑2021本田CRF450RX越野自行车:包裹

本田CRF450RX自行车在收到越野摩托车版本的通知后,才抵达本国,但比本田希望的要晚一些。 本田的测试部门想出了两种自行车的新映射,现在我们在商店中拥有更新的CRF450RX越野自行车。

 

我们通过将贾斯汀·琼斯(Justin Jones)的号码放到我们的测试自行车上,使其重新投入使用。 他仍然有。

CRF450RX本质上与MX版本相同,但具有许多越野功能:
较软的悬架: RX的后部装有5.0 N / m的弹簧,并带有不同的阀门。 MX自行车的功率为5.4。 前面的弹簧为0.48 N / m,而不是0.50。
对应: RX具有三个地图,可以通过使用车把开关进行选择。 它们没有一个与MX自行车相同,尽管第三名是最激进的,并且与CRF450R的第一名非常相似。 附带说明一下,我们的测试自行车具有本田提供的最新地图更新。 如果您有RX,则可以通过任何本田经销商获得更新。 RX还具有三个级别的牵引力控制,所有这些级别均与MX自行车的级别不同。 像MX自行车一样,它也具有三层发射控制。
燃料容量: 越野自行车在一个塑料油箱中载有2.1加仑的汽油。 MX自行车的钛合金油箱中有1.7英寸。
车轮和轮胎: RX的后轮背面为18英寸。 两端都有Dunlop AT81轮胎。
细节: 您将获得新的护手,一个O形环链和更低的最终传动装置(50齿后链轮vs. 49)。 两种型号的变速箱本身是相同的。 
您没有火花放电器,安静的消声器或加利福尼亚绿色环保标签认证。

RX的价格比MX自行车高300美元。

汽车部门最大的新闻是带有中心端口排气装置的新喷头。 这导致了一个排气系统-不再有两次管道。 重新设计了进气口,并在滤清器和节气门体之间增加了容积,并调整了喷油嘴的角度。 电动机还获得了一个新的离合器,该离合器具有更大的表面积和液压致动。 车把上有一个Nissin主缸,与缸体左侧的Nissin从属缸相连。

框架经过重新设计,大部分尺寸略有改变; 尽管前臂枢轴与前轴之间的距离实际上更大,但头部角度更轻松,后臂和轴距更短。 所有的车身都改变了并且变窄了-特别是在曾经有两根管子的后部。

对于R和RX而言,这都是主要的型号更改。 在无燃料的情况下,重量为238磅,RX比R重5磅。

本田拥有巨大的马力,而且不是特别轻柔。 如果将其拖到狭窄的技术路线上并以低转速行驶,则电动机会晃动,偶尔会熄火。 但是,如果您给它留一点开阔的空间,那么RX可以拉开它的腿,绝对是震撼力。 它的首选环境是GP轨道,越野摩托车风格的越野赛道,开阔的沙漠和偶尔的两轮跟踪器。 这些都不应该让人感到意外。 自从推出以来,RX就是这样。 不同之处在于,它比以前更易于管理。 中间的功率传递曾经令人生畏地陡峭,而这一切都更加分散了。 它仍然可以提供比以往更高的功率,甚至更多。 但是到达那里并没有那么困难。 越野摩托车版本因间歇性打h而很快获得声誉。 更新的映射已经不存在了。 如果您使用较早的R或RX,那么任何本田经销商都可以免费维修。

自行车具有三个地图,可以通过车把开关进行选择。 地图三是公开赛中最激进,最有趣的游戏。 它还具有三个级别的牵引力控制。 对于岩石和砾石来说还不错。 另一方面,对于沙质的山坡攀登,它就像是在拖拉后刹车一样霸道。

顺便说一句,我们喜欢新的离合器。 这是一个巨大的进步。 自从2009年以来,上一代离合器对本田车手来说是一个很大的障碍。它拉力大,感觉不稳定并且很快就会磨损。 新游戏。 液压离合器具有450级中最轻的拉力之一,并且无论滥用有多严重,它都不会褪色。

护手骑自行车。 最后。

本田将在GP赛车中大受欢迎。 它速度快,并且处理得很好。 在该环境中,它可能唯一的问题是软悬架设置。 去年,RX在设置方面与R并驾齐驱。 现在它变得更柔软了,这意味着它非常适合轻声鸣叫和大扫除,第三齿轮穿过岩石的越野步道垃圾桶。 过渡到轨道后,跳跃和高速都会使它不堪重负。 我们仍在测试RX,完整的故事将出现在2021年XNUMX月的《 Dirt Bike》印刷版中。

GASGAS参加了98年前的摩托车比赛

我们显然在23年前测试了GasGas越野摩托车。 有时我们忘记了事情。

我一直听到KTM的新型GasGas MC车型是第一批GasGas越野摩托车。 听起来有些不对劲,所以我剔除了后面的问题。 果然我和Peta Murray一起为250年1998月号骑了MC XNUMX GasGas MX原型自行车。

皮特·穆雷(Pete Murray)驾驶第一台GasGas MC 250。

它基于当时的耐力赛自行车,但具有越野摩托车悬架,更具攻击性的端口和四速变速箱。 当天的GasGas两冲程在天气凉爽之前采用了平衡器方式。 这款特殊的自行车卸下了平衡器以减轻重量。 据称它重213磅。 我们自己没有权衡一下,但是我们说这是合理的数字。 我不确定他的那辆自行车怎么了。 可能是唐纳德·厄普顿(Donald Upton)那天回过头的那个。 [电子邮件保护]

铝ADV PEGS

达雷尔·孔特雷拉斯(Darrell Contreras)多年来一直是我的朋友,最近他又来了令人印象深刻的ADV产品。 其中包括用于许多冒险自行车的铝制脚钉; 这些是用于KTM 690和Husky 701的。我已经在我们的测试自行车上安装了一套固定装置。 它们的售价为每套199美元。 您可以在这里与他联系:

Rivalcomponents.com
1520 Commerce St Unit E
卡罗纳(加利福尼亚州)92880
951-261-5051

大降压GNCC崩溃

格兰特·贝勒(Grant Baylor)赢得了本年度的首项GNCC XC1大奖。 肯·希尔摄。

2021年GNCC系列的第一轮比赛于上周举行。 组织者向我们发送了与会者的详细分类,这令人印象深刻。

2,021个条目

自行车:1,433 | 亚视:588

摩托车品牌细分

测试 15
眼镜蛇(仅限青年) 18
的GASGAs 28
本田 75
世华 152
川崎 149
KTM 561
Sherco 17
铃木 14
TM 7
雅马哈 384
其他 13

XC1类:

  1. 格兰特·贝勒(GAS)
  2. Thad Duvall(HQV)
  3. 乔希·斯特朗(KAW)
XC2 250 Pro前3名:
  1. 迈克尔·维特科夫斯基(YAM)
  2. 克雷格·德隆(HQV)
  3. 林登·斯诺德格拉斯(KAW)
XC3冠军:乔纳森·约翰逊(HQV)
WXC冠军:Rachael Archer(YAM)

#GNCCLIVE分析
即时观看总数:33,504
总不重复观看次数:17,990
总观看小时数:10,707

全地形车实时观看:18,040
亚视的独特视点:6,903
总观看小时数:2,425
2小时广播

自行车实时观看:15,464
自行车独特景观:11,087
总观看小时数:8,282
3小时广播

摩托英雄

新的GNCC Moto Hero将在每次活动中获得认可,并将获得官方的Moto Hero牌,GBC Tires的Kanati Lite卡车轮胎,250美元的AMSOIL疯狂购物以及哥伦比亚国旗和标志公司提供的纪念美国国旗以及200美元的礼券为他们的商店。

杰森·弗林(Jason Flynn)被提名并在第一回合中获得了AMSOIL摩托车英雄。 弗林曾在美国海军陆战队服役20年,在现役和预备役中服役。 他被派遣五次到三个不同的大陆,包括伊拉克,在那里他被分配到拉马迪和费卢杰的部队。 Flynn参加了越野摩托车比赛,并在2003年被Jason Weigandt任命为“飞行队长”,但在2004年,USMC将他转移到俄克拉荷马州,然后进行部署。 从赛车退役15年后,弗林重新享受了GNCC系列赛。 弗林(Flynn)参加了超级高级B(45+)比赛,并将带回家的胜利。 弗林(Flynn)被授予250美元的AMSOIL大礼包,GBC颁发的Kanati Lite Truck轮胎,哥伦比亚标志和标志公司的纪念性美国国旗以及商店的证明。 100%的护目镜还捐赠了一副护目镜,ARMA将发送黑色版-ProKit,其中包含ARMA补充件和装备。
谢谢您的服务Jason Flynn!

下周见!

–罗恩·劳森

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