骑2020 BETA 500双运动赛:包装

BETA 500RR-S DUAL-SPORT的第一骑

Beta是完全合法的,但非常接近竞争。

Beta为2020年的越野/双运动系列重新设计了几乎所有产品。我们已经将500RRS双运动自行车使用了几周了,我们对此感到惊讶。 它是我们测试过的最好的越野500之一,并且完全符合街道法律。 这是基本的总结: 在同一平台上制造四辆双运动自行车。 350RR-S,390RR-S,430RR-S和500RR-S的区别仅在于位移。 它们具有双顶置凸轮马达,钢制框架和Sachs悬架。 油箱稍大,整车外观焕然一新。 电机看上去与以前的电机没有什么不同,但是Beta工程师将曲轴向后移动,并将离合器向上移动,以将较大的旋转质量集中到靠近自行车中心的位置。 与以前一样,500电动机实际排量为478cc,并具有用于发动机机油和变速箱油的独立隔室。 这是六速,整体传动比很高。

2020 测试版 500RR-S

Beta 500RR-S通过了所有50个州的合法测试。 Beta遵循这些规则,但是这些规则可能与本田,雅马哈甚至KTM所遵循的规则不同。 500RR-S的限制几乎不像本田CRF450L或KTM 500EXC。 按照越野车的标准,它可能会安静一些,但它仍然比大公司的双重运动要响得多。 这给Beta提供了很大的性能优势。 这是一辆强大的摩托车。 它是除了KTM 690 Enduro和Husky 701这样的大型短棍之后,最快的双运动自行车。它的功能也比任何成熟的越野四冲程都要强大。 这不包括本田450RX,雅马哈YZ450FX等封闭路线的越野摩托车。 这些自行车是薄薄的越野摩托车。

2020年的500RR-S在没有燃油的情况下为250磅。 这比我们去年测试的430RR-S轻了几磅。 我们经常称赞KTM是双运动世界的轻量级冠军,因为我们测试的2019 500EXC为244磅。 值得指出的是,这是用普通轮胎来衡量的。 KTM上的Continental TKC80轮胎比Beta的Michelins轻了5磅。 就越野性能而言,米其林汽车要优越得多。 将相同的橡胶垫放在两辆自行车上后,重量差是无法区分的。

Beta在2020年有了新的底盘。重量在2020年再次下降。

Beta在两端均使用Sachs悬挂组件。 叉子动作真是长毛绒。 它在低速时有一种轻松的感觉,但在需要更快的速度时不会下沉或沉底。 Beta在软性方面进行了设置,适用于双运动自行车。 如果您在真实的越野环境中骑行又快又硬,则必须加强它。 实际上,这辆自行车既平衡又柔软。

 

Beta配备了Trail Tech Voyager GPS来代替传统的速度计。

组件非常好。 我们喜欢有现货的Trail Tech Voyager GPS。 液压离合器非常出色,日清刹车也是如此。 闪光灯和后视镜不是。 他们几乎立即断裂。 自行车的建议零售价为10,899美元。 是的,这是很多钱,但是如果您没有注意到,那就是好的摩托车的价格。 Beta版 不能 便宜. 2020年500月的《越野车》印刷版将对XNUMXRR-S进行全面测试,并在不久后寻求双重运动枪战。

格兰·科尔登霍夫和天然气

Glenn Coldenhoff准备在2020 GP赛季加入GasGas。 这辆自行车实际上与  站立构造 他在2019年乘坐的KTM。四个月前,有人宣布 KTM的母公司Pierer Mobility AG购买了刚起步的Gas Gas公司的控股权。 出于多种原因,这与2012年对Husqvarna的购买有所不同。 显然,KTM希望使用Gas Gas的试验生产线,而该公司却不需要Husqvarna的现有生产线。 KTM也想要西班牙工厂。 但是,GasGas的两冲程越野路线可能会与意大利的Husqvarnas一样消失。 Pierer将奉行我们在Husqvarna看到的“共享平台”战略。 因此,将会有看起来很像KTM的GasGas摩托车。 甚至连Coldenhoff自行车的车身都直接在KTM 450SX-F上变成红色。 Ivo Monticelli将与他一起参加450课。 煤气 Factory Juniors团队将与Jeremy Sydow和Simon Langenfelde一起参加MX2类比赛。 查看来自的官方词汇 单击此处的GasGas。

亚特兰大超级越野赛

亚特兰大超级越野赛将于本周末在梅赛德斯奔驰体育场举行。 450班似乎终于有了方向。 它正在走向Eli Tomac。 尽管获得了四场胜利,但在肯·罗岑(Ken Roczen)的积分榜上,他仍然只领先7分。 其他人似乎掉到了路边。 库珀·韦伯(Cooper Webb)和亚当·辛西亚鲁洛(Adam Cianciarulo)在阿灵顿受伤,尽管据说韦伯在亚特兰大排队。 刚刚宣布,扎克·奥斯本(Zach Osborne)在练习车祸中受伤,也将错过亚特兰大。 您可以通过点击此处查看亚特兰大超级越野赛所有发生的结果: https://dirtbikemagazine.com/tag/2020-atlanta-supercross/

屈臣氏胜诉,人身伤害

第二届国家野兔与猎犬比赛在上周末举行,乔·沃森(Joe Wasson)位居榜首。 赢得第一轮比赛的Jason Argubright经历了艰难的一天。 他跌倒了,也许手腕骨折了。 这是他在社交媒体上所说的话:“不幸的是,我在第二圈摔了一下,掩盖了自己扭动我的铃铛的感觉,而且我确定自己的手腕骨折了。 至少可以肯定地说,但这确实发生了。 非常感谢我所有@nhharacing偷窥者和家人为我装载东西并从德克萨斯州开车送我的货车,你们摇滚❤️希望本周能多了解一些手腕,并且会从那里走出去!”

结果,国家野兔和回合回合2
1乔·沃森
2道尔顿·史瑞
3赞恩·罗伯茨
4瑞安·格兰顿(Ryan Grantom)
5普雷斯顿·坎贝尔
6亚历克斯·皮尔森
7大卫·卡莫
8克莱顿·格斯特纳
9科尔康纳斯特
10尼克·加文

3-布鲁斯6小时格伦·海伦

Zach Bell,Blayne Thompson,Ryan Surratt和Clay Hengeveld是2019年格伦海伦耐力锦标赛的冠军。

8月3日,格伦·海伦(Glen Helen)将主持格伦·海伦(Glen Helen)的6-Bros 2020 Hours 6小时。 这是8 Glen Helen Endurance系列的第一场比赛。 盖茨上午30点开放,比赛从2:30 am-10:100pm进行。 每队三名骑手,允许两辆自行车。 盖茨费用为每人$ 140。 报名费:每支队伍报名费为$ 50,报名后报名费为$ 80。 Ironman入场费为$ 909,入场费为$ 224。 有关更多信息,请致电9658-XNUMX-XNUMX。 点击这里进入

MAV TV和最后一个狗站在

MAV TV将在美国东部时间周二晚上2019:9播出00年《最后的狗站立》的第一部分。 第一部分是冲刺耐力赛,第二周是一周后展示的极限耐力赛。 有趣的故事:我与Jason Weigandt共同主持了演出。 看着我跌跌撞撞地结结巴巴地想跟上。 那是有趣的部分。 一探究竟。

这周就这些了

- 罗恩·劳森

 

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