骑2020 YZ250F:包裹

骑2020年雅马哈YZ250F

我们正在为2020 250MX进行比较。 去年,优胜者是Yamaha YZ250F,今年它保持不变。 拥有雅马哈最有机会脱颖而出的两辆自行车是本田CRF250R,它发现了更低的低端扭矩,而川崎KX250,它发现了更大的峰值功率。 这两辆自行车看上去都没有变化,但是它们的引擎发生了重大变化。 特别是川崎,除了变速箱和无电启动外,还改变了电动机的所有部件。

雅马哈的250可能不如这两个强大,至少在测功机上。 由于某种原因,测功机从未欣赏过YZ的电机。 我们的确是。 在所有其他250s上,您必须付出很大的努力才能使任何事情发生。 雅马哈以一半的油门响应良好。 通常使用的测功机仅在全油门下测试自行车。 除非您在该区域进行专门测试,否则您不会获得任何节气门测试结果。

到目前为止,尽管测功机说了什么,我们仍然必须赞扬雅马哈在该组中拥有最好的马达。 另一方面,本田的底盘仍然让我们热恋。 对于大多数骑手来说,它感觉更舒适。 在这三个之中,川崎最轻。 在我们的规模上,它的重量为223磅,而Yamaha和Honda的重量为227磅。您可以感觉到,并且绝对可以感觉到,KTM和Husky是最轻的,约为218磅。 由于我们仍在等待铃木,因此我们没有在同一时间将它们全部上路。 扰流板警报:铃木将不会赢得2020 250枪战。 去年是第六名,没有变化。 KTM和赫斯基(Husky)的前进道路也很艰难。 它们既轻便又快速,但由于悬挂和底盘刚度,它们在2019年没有雅马哈,川崎和本田那样对骑手友好。 KTM和赫斯基(Husky)在2020年没有太大变化,但它们仍可能令我们感到惊讶。

眼镜蛇的新事物

眼镜蛇尚未透露其2020系列的太多细节,但肖恩·希尔伯特(Sean Hilbert)确实告诉我们,它将包括电动摩托车和自行车。

希尔伯特说:“眼镜蛇将首先在AIM博览会上推出其令人难以置信的CX-E5。” “这是该公司的首款电池电动摩托车,旨在在AMA竞赛中参加未来的Electric Limited青年班。 这款令人难以置信的微型摩托车具有与当前Cobra 50cc内燃发动机产品类似的性能,快速更换的电池以及多种操作模式,因此父母可以根据技能水平来评估性能。 这款车型将在2021车型年首次亮相。 议程中的第二个将是眼镜蛇首次进入电动自行车市场。 “钢铁侠电动自行车既是硬派微型自行车赛车手的训练工具,又是自行车。 在电动自行车市场上,我们所做的事情几乎与30年前在微型自行车市场上所做的一样。 我们正在将面向青年赛车手的高端竞赛电动自行车推向市场,以开拓新的领域。 的 钢铁侠 将由Shimano的DU-E7000电子传动系统提供动力,并具有全悬架,24英寸车轮和高端部件。 它将为最苛刻的越野条件做好准备。 世界将有机会在26月XNUMX日(星期四)首次看到这些模型th 在美国东部时间上午11:00在Cobra的AIMExpo展位(#2415)。 “

川崎KLX230双运动第一轮

凯文·温照片

川崎正在关注这样一个事实,人们不想花超过10,000美元购买一辆越野车,他们推出了一些有趣的新车型。 我们受邀北上尝试新款Kawasaki KLX230双运动自行车,以及纯泥土版本和KLX300R的重启。 让·特纳(Jean Turner)为我们骑了所有这些,你可以看到她对所有这些所说的话 单击此处的三种新川崎型号。 这是让珍(Jean)必须做的骑行类型的一个样本。 我嫉妒。

古老的好时光

肯尼斯·奥劳森(Kenneth Olausson)撰写的《 Husqvarna好时光》博客总是一本好书。 以下是本世纪70年代初故事的简短摘录:

在1969年到1970年之间,瑞典人在短短一年的时间内使产销量翻了一番。 成功的两个主要原因-不断增长的美国市场以及对越野和沙漠机械的需求激增,这代表了一个巨大的市场。 到目前为止,Husqvarna已经赢得了他们的第一场Baja 1000和Mint 400比赛,并且在获得Bengt Aberg的两个越野摩托车世界冠军之后,该品牌名称在欧洲乃至全球都受到了高度尊重。 1974年,Husqvarna工厂的赛车手Hans Hansson参加了西德著名的“ Onkel TomsHütte”耐力赛,这是一个很棒的故事。 汉森笑着说:“这是我第一次与自动变速箱360机竞争,这使技术精湛的德国人感兴趣,他们想进一步了解我们的概念。” “他们惊讶地看着,因为车把上没有离合器杆。 尽管我的德语差,但我还是设法解释了系统,并且离心力导致了发动机的驱动。 那天晚上晚些时候,一位德国技术人员在旅馆给我打电话,要求我用坚固的保护罩包裹发动机,以防发电厂爆炸。 他说:“至少,周围有一个麻袋。” 一些天才得出的结论是,当零件开始撞上可怜的观众时,我的引擎很危险,会造成严重破坏。 好吧,我被允许参加比赛,所有旁观者都幸存了下来! 可悲的是,当链条崩溃时,我崩溃了,不得不退休了。”

 

罗尔夫·提布林(Rolf Tiblin)在70年代初创立了越野摩托车学校,开始了为骑手提供教练服务的整个行业。

您可以阅读全文 单击此处的旧时光博客.

DIRT BIKE 2020 MX购买者指南

我们只是把 2020 MX购买者指南。 与往常一样,这是一项正在进行的工作,并且会随着更多自行车的推出而更新。 是的,我喜欢制作这些GIF。 您可以访问我们所有的 越野车 单击此处的买家指南.

下次见

–罗恩·劳森

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