骑乘厚实的TE300i注射2冲程:缠绕

乘坐HUSQVARNA TE300i

燃油喷射二冲程并不是一年前的抽象新颖之处。 现在,Husqvarna KTM甚至TM都将它们带入美国。本周,我们不得不花更多时间在2019年Husqvarna TE300i上,它是KTM 300XC-W的赫斯基对应产品。 KTM已经在Dirt Bike商店里待了一段时间,但这是自一年多以前在加拿大全球推出以来我们对赫斯基的第一次体验。

该型号今年仅可用于燃油喷射。 TE300的化油器版本不见了,但是Husqvarna TX300仍然具有Mikuni化油器。 那个版本的自行车更加面向种族,具有更硬的悬架,气叉和无大灯。 您可以 点击这里阅读 TX2017的300年测试,与2019版本非常相似。 在围栏的KTM一侧,TX300的对应版本是KTM 300XC。 在这种情况下,燃油喷射自行车(XC-W)具有PDS后悬架,而化油自行车具有连杆。 两个Husqvarna 300都具有链接。

如果您仍然对两冲程燃油喷射保持警惕,那么您并不孤单。 我们一直在努力解决同一件事。 首先,有两个重要的优点:里程数和高空性能。 去年,我们进行了多次背对背测试,发现喷入250的燃油总是比化油器获得更好的行驶里程,但差异很大。 在海平面,约为7%。 在海拔约6000英尺的地方,它超过了20%。 您可以阅读有关该测试的更多信息 点击此处。 燃油喷射形式的燃油喷射自行车有一个相关优势。 您在预混合油上的花费要少得多(大约四分之一),而您不必担心会意外使用直馏汽油。 两冲程的纯粹主义者嘲笑这个想法,但是我们一直在担心,因为我们几乎在每次骑行中都会混合使用两冲程和四冲程。

Husqvarna / KTM TPI自行车也有缺点。 首先,它的价值约为6磅。 这也意味着更多的价格。 TE300i今年的售价为9899美元,TX为9599美元。 诚然,并非所有原因都归功于TPI,因为TE具有大灯和不同的前叉。 所有的最大缺点是该技术仍处于起步阶段。 您将成为豚鼠。 我们知道许多人最后购买了250片TPI时遇到了一些神秘问题和固件更新。 到现在大多数问题已经解决。 好消息是,当它起作用时,它会表现出色。 我们本周骑行的Husky TE300是一辆甜美,出色的自行车,没有我们去年遇到的任何毛刺。 在所有性能指标上,它都与任何越野自行车一样出色。 2017年发布的平衡电机非常平稳,低转速性能极好。 这是一辆很棒的摩托车,我喜欢它。 2019年XNUMX月的《越野车》印刷版将有更多内容。

接下来,BETA XTRAINER

说到我爱的自行车,Beta Xtrainer又回来了。 这款自行车的想法是以合理的价格提供真正的越野车。 Xtrainer拥有一个注油的300cc两冲程电机,具有类似步道的动力传递,绝对是一场爆炸。 它没有成为赛车的顶峰动力,但并非一切都与赛车有关。 最好的部分是价格:7499美元。 我将在下周的Wrap中了解有关Xtrainer的更多信息。

TRANSWORLD越野摩托车越野赛

我们震惊地得知Transworld MX会在未指定的时间内“暂停”。 我们在那里有好朋友,并真正尊重品牌。 这不只是口头上的服务。 这是前田前子必须说的:

“今天,我们收到通知,在可能出售我们的业务之前,我们的杂志,网站和竞赛系列正在进行中 举行。 我说保持,因为与我一起建立这个品牌的同一批致力于编辑和销售的小组仍然致力于创造相同的精彩内容。 我们正在积极制定恢复往常业务的计划。 因此,听起来像陈词滥调,这不是再见……这是很快的见面!”
最好的,
前田唐

雅马哈意外事件

雅马哈越野应急计划 回来了。 2019年 蓝光  该计划的特点是,注册的雅马哈车手将参加摩托车越野赛和越野摩托车比赛,增至近5万美元。 正如我们过去所看到的那样,在越野摩托车比赛场地,例如洛雷塔·林恩(Loretta Lynn's)的AMA业余国民队(AMA Amateur Nationals)中,有相当多的支持。 在那里,一个典型的班级胜利价值$ 1000。 最引起我们注意的是GNCC系列的支出急剧增加。 当涉及越野赛车时,雅马哈似乎将重点放在那里:GNCC的总收入为456,950美元。 使用Yamaha借记卡在XC1 Pro类中获胜,价值5000美元。 雅马哈越野赛车优先考虑的第二名是全国大奖赛冠军(以前称为Big 6),奖金$ 51,000。 赢得Pro类的奖金为$ 500。 大多数业余课程为$ 100。

笨拙的好时光博客

我是肯尼斯·奥劳森(Kenneth Olausson)撰写的《赫斯基美好时光》博客的忠实拥护者。 这个星期,他可以追溯到一战时期。 1919年,Husqvarna工厂生产了自己的第一款产品– Husqvarna发动机,这是一个巨大的飞跃。 它是Model 150,并且将在将近十年半的时间里生产到1933年。在1920年上市时,这款新产品的价格为2,900瑞典克朗(约600美元)。 150型配备了带有侧阀的自制550cc四冲程发动机,初始输出为5hp。 您可以阅读 赫斯基好时光博客,点击此处.

新西兰冒险

昨晚CET晚上7点,宝马Motorrad透露了下一个Int。 GS奖杯赛将在新西兰举行-这是全世界大多数冒险者的又一个梦想目的地。 参加比赛的国家现在面临着繁忙的时光,主办资格赛并选择他们的团队参加这场激动人心的独特全球冒险比赛。 在接下来的几个月中,还将选出18个国际团队,与2016年和2018年版本一样,将选拔一支国际女性队伍。

SHERCO 125四冲程混合动力车

法国的Sherco工厂刚刚向我们发送了125个试验/越野混合动力车的照片。 这是去年推出的自行车,现在有一个座椅和更大的油箱供骑行。 Sherco在美国有两个不同的进口商 瑞安·杨(Ryan Young)受到审判 业务方面,以及 克莱·斯塔基(Clay Stuckey)拥有越野自行车。 目前,这两个列表均未列出,但是我们认为它很酷,采用了一种怪异的怪异方式。 新油箱的总容量为4.8升(1.3加仑),续航里程至少为180公里(112英里)。 我们将在XNUMX月的Dirt Bike印刷版中提供试用自行车购买者指南。

–罗恩·劳森

 

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