乘坐本田 CRF450RWE SEXTON 复制品：WRAP

我们现在拥有 2023 CRF450RWE，我们一直在躲避风暴以获得一些时间。 这是 CRF450R 的特别版——实际上， 另一个 特别版本。 有几个。 除了售价 9599 美元的标准型号外，还有一款 50 周年纪念版，带有复古外观，售价 9899 美元。 然后是 CRF450R-S，它本质上是 2022 年的模型。 售价为 8799 美元。 Works Edition 是团队复制品，其中包含一长串升级和图形，以向 HRC works 团队和 Chase Sexton 致敬。 它的价格为 12,399 美元。 顺便说一下，本田并未正式将其称为 Sexton Replica。 我们的确是。

这是本田 CRF450RWE 的第五个年头，到目前为止，2023 标准车型是全面专业级赛车手的最佳起点。 对于 2023 年，它有了一个新的框架，尽管差异很小。 柔性特性在整体几何形状没有显着变化的情况下发生了变化。 在发动机方面，进气口进行了改造，节气门体尺寸缩小，凸轮轮廓也进行了重新设计。 昭和悬架在两端都有新的阀门。 在后部，减震弹簧从 54 N/mm 增加到 56。所有这些变化都会影响标准模型和 Works Edition。 除此之外，RWE 还获得：

• 头部工作
• 带不锈钢集管的吉村排气管
• 欣森离合器盖
• 欣森篮
• 新的映射
• 油门骑师座套
• HRC图形
• 双空气滤芯
• DID金链
• Renthal Kevlar握把
• 阳极氧化三重夹具
• DID LT-X 轮辋
• 红色阀盖
• 激光雕刻标志
• Kashima & Ti Nitride 前叉和减震轴
• 减震器和前叉的阀门是从标准 2023 型号进一步更新的，以便与低摩擦涂层配合使用。

我们已经知道 2023 标准版在可管理性方面取得了令人瞩目的进步。 更小的节气门体和 2023 年的新凸轮改变了一切。 电机获得了巨大的低端扭矩。 低于 7500 rpm，它是我们 2023 年越野摩托车大战的测功机冠军。 没有什么比这更接近了。 说完，它就收拾东西回家了。 在峰值功率下，它向 KTM、赫斯基和雅马哈提供了近 4 马力。
Works Edition 恢复了大约一半的峰值功率不足，而没有损失任何低功率。 它仍然是一个中低档强者，但现在顶部的下降不那么明显了。 如果您使用 KTM 参加逐条直线加速赛，那么 450RWE 可以一直到转速限制器并获得一战的机会。 可用的功率带实际上比多年来更宽。

尽管动力输出更温和，本田仍然是一辆要求很高的摩托车。 它的转向很快，而且有点过度活跃。 这是长期本田车手喜爱的特点，但其他人很难接受。 它会让你筋疲力尽。 这不是稳定性问题； CRF 没有摇头或任何快速发生的可怕问题。 更重要的是你开始转弯的那一刻。 本田可以比您想要的更锋利，所以请做好准备。
暂停比以往任何时候都更接近目标。 今年更硬的后减震弹簧是朝着正确方向迈出的一步。 底盘移动比以前少，而且它在小印章和方形边缘方面做得很好。 Works Edition 的感觉与标准版不同，但差别不大。 前叉在没有叠加激活的情况下更舒适一些。 它仍然不是为真正粗糙的赛道设置的最佳悬架，但它更好。 在悬架世界中，门槛一直在提高。 我们非常喜欢这辆自行车，迫不及待地想把它晾干，这样我们就有更多时间骑它了。 完整测试将出现在 2023 年 XNUMX 月的印刷版中 越野车.

世界二冲程

Wiseco 二冲程世界锦标赛将于 8 月 XNUMX 日在格伦海伦举行。 它发生在今年的星期六，让我们所有的复活节假期。 越野车杂志 将在我们的 Youtube 频道上直播 Open Pro 比赛。 马克·蒂利 (Mark Tilley) 已被指定共同主持此次活动，活动将包括摩托车、专题报道和采访。 把它放在日历上！

NGPC 现场直播

https://www.youtube.com/live/_bcNsp0fXN4?feature=share

NGPC 系列赛在 Glen Helen 也成功地进行了第四轮的直播。 下一场比赛将于 29 月 2 日在 XNUMX Palms 举行的 Pro class of tthe rond 举行。快来看看吧！

越野车播客

如果您前面有很长的车程并且需要了解 2023 250 越野摩托车，请收听官方 越野车播客. 收听我们 250 枪战的音频版本后，您可以使用只有真正的内部人士才能获得的密码申请印刷版订阅折扣。

上周末之后，Wild Bore 出现在书中。 这是在佛罗里达州 Hog Waller ATV 度假村和露营地举行的 GNCC 系列赛的第 2 轮。 流失量为 1,017 辆自行车。

2023 年总冠军

野猪 XC1 自行车
本杰明·凯利（KTM）
管家贝勒（KTM）
克雷格·德隆（HQV）
野猪 XC1 全地形车
布赖森尼尔 (YAM)
猎人哈特 (YAM)
科尔·理查森 (YAM)

XC2 250 专业版：
莱德拉弗蒂 (GAS)
利亚姆·德雷珀 (YAM)
林登·斯诺德格拉斯（KAW）
XC3 获胜者：托比克利夫兰 (YAM)
WXC 获胜者：Korie Steede (KTM)

过去的代托纳

从上周开始，我们对代托纳的看法仍然有点高。 如果您想在此处查看美国最长的越野摩托车或超级越野赛的记录簿，它是：

代托纳过去的赢家
1971 年：Gunnar Lindstrom（250 级）Bryan Kenney（500 级）。
1972 年：吉米·韦纳特 (250) 马克·布莱克威尔 (500)
1973 年：Bob Grossi (250) Pierre Karsmakers (500)。
1974 年：Pierre Karsmakers (250) Roger Decoster (500)
1975 年：Jimmy Ellis (250) Steve Stackable (500)
1976：托尼·迪斯蒂法诺
1977 年：鲍勃·汉娜
1978 年：马蒂·特普斯
1979 年：吉米·韦纳特
1980 年：雷克斯·史泰登
1981 年：达雷尔·舒尔茨
1982 年：达雷尔·舒尔茨
1983 年：鲍勃·汉娜
1984年：戴维·贝利（David Bailey）
1985 年：鲍勃·汉娜
1986 年：里克·约翰逊
1987 年：里克·瑞安
1988 年：里克·约翰逊
1989 年：杰夫·斯坦顿
1990 年：杰夫·斯坦顿
1991 年：杰夫·斯坦顿
1992 年：杰夫·斯坦顿
1993 年：迈克·基德罗夫斯基
1994 年：迈克·基德罗夫斯基
1995 年：迈克·基德罗夫斯基
1996：杰里米·麦克格拉斯
1997 年：杰夫·埃米格
1998：杰里米·麦克格拉斯
1999：杰里米·麦克格拉斯
2000 年：瑞奇·卡迈克尔
2001 年：瑞奇·卡迈克尔
2002 年：瑞奇·卡迈克尔
2003 年：瑞奇·卡迈克尔
2004年：乍得·里德（Chad Reed）
2005年：乍得·里德（Chad Reed）
2006 年：瑞奇·卡迈克尔
2007：詹姆斯·斯图尔特
2008 年：凯文·温德姆
2009年：乍得·里德（Chad Reed）
2010：瑞安·维洛波托（Ryan Villopoto）
2011：瑞安·维洛波托（Ryan Villopoto）
2012：詹姆斯·斯图尔特
2013：瑞安·维洛波托（Ryan Villopoto）
2014：瑞安·维洛波托（Ryan Villopoto）
2015：瑞安·邓吉
2016：伊莱·托马克
2017：伊莱·托马克
2018：贾斯汀·布雷顿
2019：伊莱·托马克
2020：伊莱·托马克
2021：伊莱·托马克
2022：伊莱·托马克
2023：伊莱·托马克

 

这一周就这些了！