项目自行车聚焦:DUNLOP KTM 350

F或者 Dunlop KTM 350 项目,关键词是“简单”,即进行一些有针对性的改变以获得最大利益。 350cc 发动机是 KTM 最受欢迎的尺寸,但添加一些额外的性能螺栓固定件以使其更适合越野绝不是一个坏主意。为此,我们与 Twisted Development、FMF、Rekluse 和 Race Tech 等行业领先公司合作。

1. 完整的 FMF 高性能排气系统配有 FMF Factory 4.1 RCT 消音器,配有高级铝外壳不锈钢管、碳纤维端盖和可选的屏式火花抑制器。

2. MotoSeat 半定制座套采用橡胶材料制成,可在所有条件下提供牵引力,并且具有防紫外线功能和双缝线,经久耐用。

3. Rekluse TorqDrive 离合器系统安装了 10 毫米离合器主缸装置,类似于 450SXF 型号上使用的装置,以提供更精确的操纵杆感觉。

4. Twisted Development 的 Jamie Ellis 使用多个映射对 Vortex ECU 进行了映射,以提供各种电力传输选项。

5. Trail Tech 的温度控制散热器风扇套件可监控 KTM 的冷却系统性能并自动启动风扇,使发动机保持在最佳温度范围。

6. Race Tech 是 WP 授权的服务中心,他们处理了该项目的所有悬架需求。他们安装了 WP 6500 叉簧转换套件和 Race Tech 黄金阀门,让骑行更加平稳。

7. ODI V2 Lock-On 握把采用中等硬度的复合材料、激进的粘性滚花、铰接式高华夫格图案,并有九种不同的配色可供选择,以匹配最流行的越野品牌。

贴花工程和 MXPlastic.com 结合起来改变了这款 KTM 350 的外观,采用了一整套黑色塑料,顶部配有定制的黑黄图形,用于推出 Dunlop 全新 AT82 越野轮胎。

 

ims 已成为一部分
三十多年来,IMS 一直是越野世界的一部分,提供超大的螺栓固定式油箱,他们的油箱被大多数专业越野工厂团队使用。这个版本有一个 2.8 加仑的螺旋盖版本和一个滑入框架中看不见的冷却液收集罐。
全新邓禄普 Geomax
全新 Dunlop Geomax AT82 轮胎专为越野使用而设计,具有可逆的后胎面花纹,并采用其专有的渐进式转弯块技术,该技术专注于改善整体操控性、吸收冲击力和制动时的支撑,同时提高加速时的可预测性。
全新 Prox 传动系统
全新 ProX 传动系统配备铝制后链轮、钢制前链轮和金色竞赛链条,有助于将所有新产生的动力传递到地面。
防弹设计
Bullet Proof Designs 的后导链器后摇臂护罩采用美国航空级铝坯进行 CNC 加工而成,旨在保护 KTM 上的导链器安装片在碰撞过程中不会折断。有原铝或多种阳极氧化颜色可供选择。

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