YAMAHA 2019 MX自行车:全新YZ250F

雅马哈的2019年越野摩托车系列刚刚揭晓,最大的新闻是有两个完全重新分配的型号。 YZ250F是全新的,围绕着新的电启动电动机构建。 底盘也是250级的新底盘,尽管它与一年前发布的2018 YZ450F非常相似。 带有动力阀的YZ85也在新自行车列表中。 毫无疑问,这是受到两个月前发布的2018 YZ65的启发。 这是Yamaha关于2019 MX系列的评价:

2019雅马哈YZ250F。

美国雅马哈汽车公司(Yamaha Motor Corporation)今天推出了经过全面重新设计的2019 YZ250F,具有电启动功能,并且是全球首款针对250cc越野摩托车生产的智能手机引擎优化应用程序。 全新的引擎,新的框架,新的车身等等都是广泛的模型重新设计的重点。

2019年的YZ450F通过一系列更新返回产品阵容,包括更新的悬架设置,电启动系统的更改等。

2019 YZ250F

2019 YZ250F和YZ450F有白色或蓝色可供选择。

2019年的YZ250F采用了全新的发动机设计,具有电启动功能,新的气缸盖,活塞,凸轮轴轮廓,气缸几何形状,更大直径的离合器等。 这些变化共同作用会产生更多的中端和高端动力,并提供一流的发动机性能。

新型YZ250F的车架更窄,座椅高度更低。

双边横梁框架是全新的,具有优化的发动机安装位置,可改善机器的刚性平衡,从而提高转弯能力和牵引力。 经过重新设计的车身和人体工程学设计,使骑乘者运动起来更轻松,更紧凑,而一流的KYB悬架和更新的内部组件则在舒适性和赛车性能之间实现了最佳平衡。

世界上第一个生产功率调谐器应用程序
雅马哈(Yamaha)再次在业界开辟了新天地,2019年YZ250F成为世界上第一款基于无线智能手机的发动机调谐器的250cc越野摩托车。 Yamaha推出了Power Tuner应用程序,它将GYTR Power Tuner的功能带到您的iOS®或Android®设备上。 该应用程序使用Wi-Fi通过通信控制单元(CCU)连接到自行车的车载CAN总线网络,该应用程序允许车主调整空气/燃料混合物和点火正时图,以针对赛道状况调整发动机性能,记录比赛日志信息,并监视一系列数据,例如维护和系统诊断,发动机运行时间等。

首次与2018 YZ450F一起发布的Yamaha Power Tuner App可比以前更详细地修改引擎映射。 它还允许用户在团队之间或与朋友共享设置(以及其他信息),从而使系统发展成为可促进小组交流的工具。

双模式可切换引擎映射
两种模式的可调节发动机映射功能使骑乘者只需按一下按钮即可调节发动机特性,从而轻松调整YZ250F来改变赛道或天气状况。

全新的电启动
2019 YZ250F采用紧凑的启动器马达和超轻型锂离子电池,将按钮启动的便利性带到了赛道上,可在压力下快速轻松地重新启动,并在时钟不计时的情况下轻松骑行。 该系统由高容量和超轻量的锂离子电池供电,使重量最小。

新引擎
对于2019年,雅马哈为YZ250F发动机改进了独特的后倾气缸设计。 液冷DOHC 4气门燃油喷射发动机具有向前定位的直向下进气装置,进气口和排气口对称。 燃油由更轻的44毫米节气门体通过新的12孔Denso®喷油器输送。 新型高压力平顶锻造活塞采用桥箱设计,以最小的重量增加了强度。 活塞,活塞环和带DLC涂层的活塞销以及偏置气缸配置均可减少摩擦损失并有助于快速响应。

发动机的进气口,凸轮轮廓,高强度连杆以及优化的曲柄和平衡器共同作用,可产生更强大的中高转速功率,并提供用户友好的交付和出色的可靠性。 新的气缸也更轻,倾斜角度更大,以改善质量集中度。

A larger-diameter clutch is on a very long list of changes for the 2019 Yamaha YZ250F
对于2019年雅马哈YZ250F,较大直径的离合器在很长的改动清单中。

2019 YZ250F的变速箱和离合器也进行了大修,以实现更直接的连接以及更高的耐用性。 齿轮和变速鼓经过了改进,以减轻重量,并且爪和变速机构的设计旨在在摩托车越野赛的强烈要求下,平滑地改变齿轮并提高耐用性。 大直径离合器也是一项新功能,旨在在高温条件下进一步改善手感并提高可靠性。

2019 YZ250F围绕新的电启动电动机构建。

散热器和排气系统也进行了改进,以改善性能和重量分配。 更新的散热器更大,并且更直接地与进入的气流成角度,以在最苛刻的比赛条件下改善冷却效果。 创新的环绕式排气管设计提高了质量集中度,并改善了动力输出,并在2019年修改了几何形状。新的布局将排气管的后端向前移,并使消音器位置更靠近自行车的质心。

新的框架和优化的人体工程学
紧凑的双侧横梁框架是2019年的全新产品,它进一步完善了本能,使这款Yamaha成为同类产品中最好的装卸机。 全新的车架旨在改善与地面的接触,并在最大的刚度平衡方面实现了吸收碰撞和轻松转弯的目的,并具有重新设计的后摇臂枢轴区域以及重新设计的上车架撑杆和后车架撑杆。 全新的发动机支架可集中质量并增加横向,水平和垂直轴上的刚度,有助于在转弯感觉和直线刚度之间实现理想的平衡。

新的紧凑型车身和座椅设计
2019 YZ250F围绕完全重新设计的底盘,从尖端到尾部都有全新的更轻巧紧凑的车身。 散热器导流罩采用了凹形的新风管,不仅改善了造型,而且更窄,可以更好地保持膝盖抓地力和整体骑手运动。 座椅高度向前减小了8毫米,在尾端降低了近20毫米,为骑手提供了更好的机动性。

轻松调整的KYB®线圈弹簧悬架
具有速度感应阻尼的行业领先的,完全可调的KYB®螺旋弹簧式前叉可接收最新设置,更大的活塞和新设计的前叉凸耳/车桥支架,从而在操纵性能和减震吸收之间实现出色的平衡,从而赢得比赛的表现。 KYB®减震器具有新的阻尼特性,可与新的底盘相匹配,并具有重量更轻的新型弹簧。 油箱已经增加了30cc,以增加长摩托车时的阻尼控制。

打火机轮
EXCEL轮辋的横截面轮廓经过计算机辅助的精心改进,可节省宝贵的未悬挂弹簧的重量,而不会牺牲耐用性,而具有增强刚度的轮圈可改善制动时与地面的接触感,并具有清晰的牵引力。

价格,颜色和可用性
全新的2019 YZ250F具有雅马哈蓝色或白色Team配色方案,并带有板载通信控制单元(CCU)和雅马哈智能手机电源调谐器应用程序,将于2018年8,199月开始在雅马哈经销商处发售,建议零售价为XNUMX美元。

2019 YZ450F

2019雅马哈YZ450F

强大的YZ450F在2018年进行了全面重新设计,并在赛道内外均获得了立即成功。 它以强大但易于使用的发动机,简单的电启动,向后倾斜的汽缸设计,后排排气装置和向前安装的向下进气系统以及雅马哈独有的Power TuneriOS®和Android®App和通讯控制单元在2019年回归。
2019 YZ450F的其他回归功能包括紧凑的双边横梁框架,紧凑的车身,可调节的人体工程学设计和行业领先的KYB®螺旋弹簧悬架。

 

2019 YZ450F的新功能包括:
suspension更新了悬架设置以改善牵引感
⦁重新设计的前叉吊耳/车轴支架,提高了刚度和前端感觉
⦁重新设计的前后轮毂,以改善牵引感
⦁更新了起动器系统以减少阻力和马力损失
seat增加座椅泡沫密度
⦁蓝色气门机构盖

价格,颜色和可用性
2019 YZ450F具有雅马哈队蓝色或白色配色方案,并带有板载通信控制单元(CCU)和雅马哈智能手机电源调谐器应用程序,将于2018年9,299月开始在雅马哈经销商处发售,建议零售价为XNUMX美元。

2019雅马哈YZ85

 

2019年的雅马哈YZ85是新款,带有动力阀二冲程电机。

新款2019 YZ85青年越野摩托车采用重大重新设计,纯粹侧重于性能。 YZ85配备了全新的发动机,悬架等,旨在为Yamaha bLU cRU车手提供出色的赛车性能和无与伦比的可靠性。

全新引擎
85年YZ2的核心是配备了舌簧阀进气口和机械式Yamaha动力阀系统(YPVS)的新设计的2019cc液冷85冲程发动机。 结合重新设计的气缸和缸盖,曲轴箱,曲轴,连杆,变速箱,排气装置和CDI单元,这款新型YZ发动机可在整个转速范围内提供广泛而可控制的功率,而不会在高RPM时损失峰值功率。

更新的底盘和优化的人体工程学
半双支架钢制框架,可移动的副车架和重新设计的铝制摆臂提供灵活的感觉,自信的处理方式和易于维护的功能。 符合人体工程学的特点是:平坦,舒适的座椅,四位置可调节的铝制锥形车把和可调节范围的操纵杆,可为各种类型的年轻骑手提供舒适性和移动便利性。

更新的刹车系统
对于2019年,新的,更硬的前刹车线以及新的路线设计改善了刹车感觉,而波浪式刹车盘则提供了更好的自清洁和凉爽的行驶性能。 220毫米前制动盘和190毫米后制动盘可提供强劲而精确的制动力。

轻松调整的KYB®线圈弹簧悬挂n
新型YZ85具有KYB®在比赛中经过验证的,完全可调的36mm螺旋弹簧叉,带有一件式外管和锥形形状,可提供最佳的刚性平衡。 这提供了出色的操控性,缓冲吸收性以及易于设置的性能,从而赢得了比赛。 KYB®完全可调节的连杆式减震器利用专门设计的阻尼特性来匹配新的底盘。

价格,颜色和可用性
全新的2019 YZ85将在Yamaha Blue团队中可用,并将于2018年4,599月开始在Yamaha经销商处发售,建议零售价为XNUMX美元。

有关更多信息 YZ85和其他2019雅马哈二冲程,请单击此处.

2019 YZ125和YZ250

2019雅马哈YZ250二冲程

传奇的YZ125和YZ250车型将于2019年回归,以完善Yamaha的2冲程越野摩托车。 轻巧的铝制框架和专利的配备YPVS™的发动机(雅马哈动力阀系统),簧片式感应发动机提供了令人难以置信的功率重量比,同时保持了雅马哈出色的可靠性和耐用性。 YZ125和YZ250均采用同一行业领先的KYB弹簧式前叉和KYB后减震器,以在赛道上提供无与伦比的操控性。

2019 YZ125和YZ250将在Yamaha Blue团队中提供,并于6,499月开始在Yamaha经销商处发售,建议零售价分别为7,399美元和XNUMX美元。

 

2019 Yamaha YZ125 two-stroke
2019雅马哈YZ125二冲程

 

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